近日，有網(wǎng)友在社交媒體發(fā)帖稱，自己在購買高鐵票時，12306App彈出一則溫馨提示：本次取票僅剩位于商務(wù)座小艙后排的一等座位（椅背不可調(diào)整，雙人座中間無隔開扶手）。如需調(diào)整，請取消訂單后重新購買其他席別。

不少網(wǎng)友留言稱：這是不是就是傳說中的“低人一等座”？現(xiàn)在都有提醒了嗎？

2月12日，12306客服表示，因為有部分一等座座位是位于商務(wù)座艙后的，該位置比較特殊，所以增加了提醒。若旅客看到提示，并介意購買此位置，可以取消訂單后重新購買。

此前，有關(guān)“低人一等座”的討論，曾沖上微博熱搜。

2025年，多位網(wǎng)友在社交平臺發(fā)文稱，購買了高鐵一等座車票后發(fā)現(xiàn)座位被安排到了商務(wù)艙車廂內(nèi)，本來以為撿到便宜，結(jié)果發(fā)現(xiàn)座椅和商務(wù)艙內(nèi)的其他座椅明顯不同，有些尷尬。

此外，實際坐感也很不好，不僅中間沒有扶手，靠背也無法調(diào)節(jié)。于是不少網(wǎng)友將這些座位戲稱為“低人一等座”。

2025年8月，12306客服人員表示，出現(xiàn)這一情況是由于部分列車編組時會有“混座”情況，即商務(wù)座與一等座混合在同一車廂內(nèi)。客服人員解釋，部分列車在編組時可能額定不能設(shè)置這么多商務(wù)座，所以就出現(xiàn)了“混編”情況。

對于這一說法，有媒體曾評論稱：若無法避免“混座”，應(yīng)提前在售票系統(tǒng)中明確提示，給予消費者知情權(quán)與選擇權(quán)。對于已購票卻遭遇此類問題的乘客，應(yīng)提供更完善的解決方案，如及時調(diào)換座位、給予一定補償?shù)?.....從“走得了”到“走得好”，中國高鐵用二十年時間完成了從速度到質(zhì)量的跨越。站在消費升級的新起點，乘客的訴求應(yīng)該成為推動服務(wù)精進的動力。

如今，12306對于此類座位新增了提醒，有網(wǎng)友認為“提前說明才合理”——

也有網(wǎng)友表示，“春運期間很難做到取消重買”——

對此，你怎么看？

↘來源：中國新聞網(wǎng)