有人在收拾東西準(zhǔn)備回家過(guò)年

有人還在勤勤懇懇地工作

比如今天要說(shuō)的地鐵線路

?深圳地鐵27號(hào)線?

27號(hào)線完成多個(gè)節(jié)點(diǎn)

松坪村站：雙向突破，蓋板落成

2月10日，27號(hào)線松坪村站兩處永久蓋板混凝土澆筑完成，標(biāo)志著車站交通疏解與主體結(jié)構(gòu)施工取得關(guān)鍵突破，為后續(xù)施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

本次施工的永久蓋板位于車站主體結(jié)構(gòu)上方，施工期間，參建各方圍繞場(chǎng)地狹小、工序交叉、夜間施工管控嚴(yán)等困難協(xié)同配合，高效完成澆筑任務(wù)。

▲松坪村站施工現(xiàn)場(chǎng)

本次施工完成的永久蓋板投用后，將快速恢復(fù)路面通行功能，實(shí)現(xiàn)施工與交通兩不誤，有效降低對(duì)周邊環(huán)境影響。

崗頭西站：攻堅(jiān)封圍，施工提速

2月8日，隨著最后一幅地連墻施工完成，27號(hào)線崗頭西站圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成圍閉，為后續(xù)車站主體及區(qū)間隧道施工創(chuàng)造了條件。

▲崗頭西站施工現(xiàn)場(chǎng)

崗頭西站位于龍崗區(qū)坂田街道，為地下三層（局部?jī)蓪?、四層）車站，?7號(hào)線四處鋪軌基地之一，還是全線35kV電纜線路接入點(diǎn)，因此，該站圍護(hù)結(jié)構(gòu)封閉是項(xiàng)目的重要里程碑。

▲吊裝鋼筋籠

施工期間，面對(duì)諸多困難，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持“質(zhì)量為先、安全為本”，嚴(yán)格執(zhí)行施工方案，優(yōu)化資源配置，強(qiáng)化過(guò)程管理，成立管線改遷及房屋征拆工作專班，逐個(gè)解決現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)施工難題，確保了節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利達(dá)成。

長(zhǎng)嶺陂站：結(jié)構(gòu)封圍，全面開挖

2月1日，27號(hào)線長(zhǎng)嶺陂站圍護(hù)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)全面封閉，為后續(xù)基坑全面開挖筑牢安全基礎(chǔ)，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)邁入關(guān)鍵階段。

長(zhǎng)嶺陂站位于南山區(qū)核心腹地，緊鄰既有運(yùn)營(yíng)地鐵線路，站點(diǎn)施工面臨，地質(zhì)條件復(fù)雜多變，巖面高且起伏大，砂層、圓礫層交織分布，面臨周邊居民區(qū)、商業(yè)區(qū)密集、環(huán)境敏感度高等多重挑戰(zhàn)，且作業(yè)場(chǎng)地空間受限，對(duì)地連墻施工的精度、效率與安全管控提出嚴(yán)苛要求。

為確保施工順利推進(jìn)，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)針對(duì)施工難點(diǎn)精準(zhǔn)施策。同時(shí)還嚴(yán)格落實(shí)文明施工要求，最大限度減少施工對(duì)周邊居民生活與交通秩序的影響，在保障施工安全與質(zhì)量的前提下，高效完成了圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工任務(wù)。

27號(hào)線一期

串聯(lián)起南山、龍華、龍崗三區(qū)

深圳地鐵27號(hào)線一期工程起自南山區(qū)松坪村站終至龍崗區(qū)崗頭西站，全長(zhǎng)約25公里，共設(shè)21座車站，全部為地下站。

27號(hào)線全線線路途經(jīng)南山、龍華、龍崗三區(qū)，串聯(lián)起前海、南山科技園、西麗高鐵新城、龍華中心、坂雪崗科技城等重要片區(qū)。

項(xiàng)目建成后將極大提升深圳都市核心區(qū)的交通效率，實(shí)現(xiàn)南山、龍華、坂雪崗等重點(diǎn)片區(qū)的快速通達(dá)。

▲27號(hào)線一期線路示意圖（站名以實(shí)際運(yùn)營(yíng)為準(zhǔn)）

截至目前，全線最新進(jìn)展——

全線18座車站均已進(jìn)場(chǎng)圍擋，前期工程給水改遷完成 83%，雨水改遷完成75%，污水改遷完成85%，中低壓燃?xì)飧倪w完成95%，交通疏解完成 83%；

圍護(hù)結(jié)構(gòu)開工工點(diǎn)17個(gè)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成占比75％；

12座車站已進(jìn)行土方開挖作業(yè)，土方開挖完成占比13%；

4座車站已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，主體結(jié)構(gòu)完成占比3%；

紅花嶺停車場(chǎng)圍護(hù)樁累計(jì)完成20%。

未來(lái)，27號(hào)線還將延伸至楊美站

進(jìn)一步加強(qiáng)龍崗區(qū)與市中心的聯(lián)系

這條線路不僅將緩解

主要交通走廊及跨關(guān)交通壓力

還將為深圳都市核心區(qū)的擴(kuò)容提供重要支撐