從去年下半年開始，日中航班一直呈現(xiàn)銳減的趨勢。臨近春節(jié)，航班更是直接取消49條中日航線。

根據(jù)報道顯示，春運首周中國境內(nèi)往返日本的旅客量較去年春運同期下降約54%，實際執(zhí)行航班量同比下降約49%。

而從具體航線來看，上海—大阪、上?！盼荨⑸虾！獤|京、北京—大阪、南京—大阪等航線航班量同比降幅居前；北京—名古屋、南通—大阪、北京—沖繩等航線則已全部停航。

然而，海的另一邊，日媒卻發(fā)布新聞，宣稱來自中國的個人游客顯示回暖跡象，觀光客數(shù)量持續(xù)增加中。

據(jù)日本航空方面介紹，春節(jié)期間中日航線的預(yù)約率約為八成，與上一年相比僅下降約一成。

日本航空北京支店支店長渡邊一好也表示，目前赴日旅客以較為熟悉日本、經(jīng)常往返的回頭客為主。

即便在當(dāng)前環(huán)境下，仍有不少希望赴日的旅客利用春節(jié)假期，在觀察形勢后選擇臨近出發(fā)時再進行預(yù)訂。

中國方面在春節(jié)長假來臨前已進入出行高峰。2月10日，北京機場內(nèi)可以看到不少前往日本的個人游客。

前往青森的中國游客表示，我們是去滑雪的，不走團隊，是個人旅行。

此外，另一項調(diào)查顯示，春節(jié)期間中國游客對日本住宿設(shè)施的預(yù)訂數(shù)量較2025年增加約4%。意思也就是說，不減反增了......

而春節(jié)時期向來為旅游熱門地的北海道，也迎來了一波又一波的中國游客。

部分北海道商家透露，最近出現(xiàn)通過香港或韓國中轉(zhuǎn)來日的情況，即不直接從中國內(nèi)地赴日，而是經(jīng)第三地再前往日本。

經(jīng)營海產(chǎn)品的上出商店社長上出基司也表示，中國團體游客的大型巴士數(shù)量減少，目前多為5至6人的小規(guī)模團體或個人游客。

雖然團體客下降，但個人游客數(shù)量有所增加。

不過，并非所有商家都能彌補損失。

札幌市中央?yún)^(qū)貍小路商店街的一家土產(chǎn)店數(shù)據(jù)顯示，2025年1月中國游客消費額約58萬日元，位居各國游客之首；而2026年1月降至約30萬日元，排名跌至第三，銷售額接近減半。

而取而代之排名第一的為泰國游客和馬來西亞游客。

另一方面，酒店業(yè)的客源結(jié)構(gòu)也在變化。

札幌市中心的札幌景觀酒店大通公園方面表示，團體客雖有減少，但個人游客明顯增加。過去多為1至2晚短住，玩完這個地方就跟著導(dǎo)游去下個地方了。

但如今出現(xiàn)連續(xù)住宿4至5晚的情況，游客以札幌為據(jù)點前往周邊地區(qū)。

商家坦言，整體來看，個人游客在一定程度上填補了團體游客減少帶來的空缺。

對于中日航線減少，個人游客反而增多這一現(xiàn)象，日本網(wǎng)友可以說是十分不滿了。

“這真是一則令人非常遺憾的消息。

原以為今年總算可以度過一個安靜的春節(jié)，沒想到仍然有這么多人涌向日本。既然日中雙方的利益在這一點上是一致的，中國本應(yīng)采取更加嚴格的限制措施。

坦率地說，僅僅是不得不每年去在意一個本屬于海外的節(jié)日——春節(jié)——這件事本身，就已經(jīng)讓人感到壓力?！?/p>

“中國本就表態(tài)了，就應(yīng)該采取更嚴格的限制措施，既然說了，就該真正落實。

日本政府也應(yīng)更加積極地對外宣傳“中國游客減少”的現(xiàn)狀。應(yīng)當(dāng)以東南亞和歐美為重點，引導(dǎo)更多來自這些地區(qū)的游客前來。

如果能夠強調(diào)在中國游客減少的情況下，日本更加安靜、秩序得到維持，那么來自這些國家和地區(qū)的游客數(shù)量理應(yīng)會增加。”

“媒體或許仍在不遺余力地進行傾向性報道，但來自中國的游客減少，反而帶動了其他國家游客的增加，從整體來看是正向的。

雖然并非所有人都會帶來問題，但坦率地說，內(nèi)心還是希望他們最好不要來?！?/p>

“終于減少了，真是煩人啊。

就連鄉(xiāng)下的觀光地也有很多外國人。

饒了我們吧?！?/p>

但也有日本網(wǎng)友表示這是件好事?。?/p>

“團體旅游的取消與減少，對日本來說或許只有好處。

過去的團體游大多搭乘中國的廉價航空往返，入住中資酒店，由中國旅行社安排在日本境內(nèi)的行程，整體收益結(jié)構(gòu)中相當(dāng)一部分被中國資本回收。

如今數(shù)量下降，一定程度上緩解了過度旅游的問題。此外，團體游客的行為也常被指出存在諸多爭議。相比之下，熟悉日本情況的個人回頭客，多少更了解在日本應(yīng)如何行動，情況或許稍好一些。希望旅游地能夠恢復(fù)平靜，即便游客再減少一些，也未嘗不是好事?！?/p>

“過去，中國的團體旅游多采取“一條龍”模式，對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的回饋極為有限，卻增加了過度旅游帶來的負擔(dān)。

如果如今這種情況得到改善，來訪的是那些真正對日本抱有興趣、喜愛日本，并愿意為地方經(jīng)濟作出貢獻的人，那么這樣的變化自然是值得歡迎的?！?/p>

確實，正如上述這位網(wǎng)友所說，團體游的收縮，確實讓部分高度依賴大巴團與集中采購的商家承受壓力；但與此同時，自由行比例上升、停留時間延長、消費路徑分散，也在改變?nèi)毡旧碳沂找娣绞健?/p>

對于普通日本人來說，如果來的是真正了解日本、愿意深入消費的個人游客，那么未嘗不是一次質(zhì)量提升的契機。

不過日本旅游業(yè)相關(guān)人員就慘了。當(dāng)航線減少、團體收縮，消費金額或多或少還是會產(chǎn)生波動的。

當(dāng)前自由行的回升趨勢顯示中國游客赴日旅游需求并未消失，而是在重組。未來中日旅游往來如何演變，仍是個未知數(shù)。

但可以確定的是，春節(jié)這一窗口已經(jīng)清晰地呈現(xiàn)出一個信號——赴日旅游人口數(shù)量在變，結(jié)構(gòu)形態(tài)也在變化中。

1.https://news.yahoo.co.jp/articles/a375833bebbdf59bd87b16c72fcec162dfa3b17d

2.https://news.yahoo.co.jp/articles/049553faa62bd469e82bc5a69290b9caef954e0e

3. https://news.yahoo.co.jp/articles/0732ebd008afcce5c2818aa1682229612b5ec529

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