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何以問鼎豪華桂冠?問界M9星光之夜揭曉答案

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問界M9參數(shù)圖片):以跨界融合新模式,改寫豪華車格局

撰文|Benji

編輯|路由社

2月9日,以“一路同心,星程共耀”為主題,“問界M9星光之夜”在深圳盛大舉行。

現(xiàn)場(chǎng)星光熠熠。問界M9車主馬東、胡兵、張馨予、劉謙、劉濤、尚雯婕、羅振宇、洪灝等用戶代表齊聚一堂,開啟了這場(chǎng)以用戶為主角的品牌盛典。

現(xiàn)場(chǎng),一個(gè)值得關(guān)注的消息是,“問界M9星光俱樂部”正式成立。這個(gè)聚焦車主服務(wù)與共創(chuàng)的平臺(tái),不只是給用戶們帶來更多的權(quán)益升級(jí),也將成為問界品牌與用戶長(zhǎng)期共生、價(jià)值共享的一種體系性的力量。



這場(chǎng)專屬于問界M9用戶的年度盛典,對(duì)于問界品牌意味著什么?對(duì)于經(jīng)歷內(nèi)卷競(jìng)爭(zhēng)和低迷行情的國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)來說,橫空出世的問界M9和“問界現(xiàn)象”,又有哪些價(jià)值內(nèi)涵和產(chǎn)業(yè)影響?

歲末年初,以一款標(biāo)桿國(guó)產(chǎn)豪華新能源車為名,專為車主打造的年度盛典,給出了一個(gè)清晰明確的答案:在跨國(guó)品牌們把持20多年的豪華汽車市場(chǎng),問界M9的出現(xiàn)和快速形成的“問界現(xiàn)象”,開啟了一次市場(chǎng)格局的結(jié)構(gòu)性改寫,由此,引領(lǐng)了國(guó)產(chǎn)高端新能源車集體向上的品牌躍遷,以及對(duì)高端智慧出行體驗(yàn)的持續(xù)性重塑。

一、“銷量王冠”的含金量

2025年,國(guó)內(nèi)50萬元以上豪華車市場(chǎng)迎來結(jié)構(gòu)性重塑。

憑借智能電動(dòng)的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)、技術(shù)與產(chǎn)品的迭代速度、跨界融合的生態(tài)協(xié)同能力,集體向上的中國(guó)品牌,對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌發(fā)起了全面、深入的挑戰(zhàn)。

伴隨中國(guó)品牌持續(xù)加碼高端產(chǎn)品矩陣,細(xì)分市場(chǎng)格局也從“品牌驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”的進(jìn)化,呈現(xiàn)出技術(shù)主導(dǎo)、價(jià)值重構(gòu)、用戶換購(gòu)等一些新趨勢(shì)。

其中,問界M9自上市以來已累計(jì)交付超27萬輛,21個(gè)月穩(wěn)居50萬元以上車型銷量榜首。占據(jù)細(xì)分市場(chǎng)超7成份額的問界M9,既是當(dāng)之無愧的領(lǐng)跑者、銷冠王,也用打造現(xiàn)象級(jí)爆款的內(nèi)功,揭示了細(xì)分市場(chǎng)演化的底層邏輯。

首先,是精準(zhǔn)洞察市場(chǎng)核心需求。

早在2年多以前,問界M9就精準(zhǔn)把握了國(guó)內(nèi)高端用戶對(duì)高階智能體驗(yàn)、硬核安全性能等核心訴求,打造出一款具有鮮明時(shí)代特征的全景智慧旗艦SUV——問界M9。

其次,是積極回應(yīng)用戶時(shí)代心聲。

問界M9的誕生,可謂主動(dòng)順應(yīng)大國(guó)崛起、文化自信的時(shí)代旋律,和國(guó)產(chǎn)智能電動(dòng)車迅速躋身主流的消費(fèi)趨勢(shì),以一款全景智慧旗艦SUV,及時(shí)回應(yīng)了國(guó)內(nèi)高凈值用戶、精英圈層對(duì)國(guó)產(chǎn)豪華品牌崛起的信心、期待與熱望。



再次,是筑牢品牌發(fā)展的基本功。

除了技術(shù)創(chuàng)新與用戶體驗(yàn)的刷新,問界M9錨定品牌高端化的破局與成功,也離不開“價(jià)值驅(qū)動(dòng)”這個(gè)核心要素。問界M9也從產(chǎn)品質(zhì)量、保值率與用戶口碑這三個(gè)影響品牌長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的核心維度,狠扎基本功。

一系列行業(yè)調(diào)研報(bào)告,從側(cè)面證實(shí)了“銷冠”頭上的王冠沉甸甸的含金量。

據(jù)杰蘭路最新發(fā)布的《2025年度新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量研究》顯示,在中大型及以上SUV細(xì)分市場(chǎng),問界M9以整體質(zhì)量的穩(wěn)定性,位列新能汽車產(chǎn)品質(zhì)量排名第一。



在《2025年度中國(guó)汽車保值率報(bào)告》中,問界M9包攬中國(guó)插混車型(含增程)及純電動(dòng)SUV車型排名第一;在“2025年中國(guó)汽車巴芒達(dá)盛典”評(píng)選中,問界M9榮獲國(guó)產(chǎn)增程式SUV保值率第一,一舉拿下保值率的年度“雙冠王”。

此外,在《杰蘭路2025年度下半年新能源汽車品牌健康研究》中,問界M9榮登車型總榜凈推薦值(NPS)第一,并連續(xù)四次蟬聯(lián)該榜單的第一。尤為值得一提的是,問界M9成為新能源SUV車型中第一個(gè)、也是唯一一個(gè)連續(xù)四次獲得凈推薦值(NPS)第一的車型。



可以說,由穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量、超高的二手車保值率,以及遙遙領(lǐng)先的用戶口碑形成的“飛輪效應(yīng)”,已經(jīng)成為問界M9長(zhǎng)期霸榜各大榜單,以及問界家族產(chǎn)品矩陣可持續(xù)增長(zhǎng)的肥沃土壤。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),除了長(zhǎng)期穩(wěn)居國(guó)內(nèi)50萬元以上市場(chǎng)榜首外,問界M9也在其他多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)——包括中大型及以上新能源SUV市場(chǎng)、大六座SUV市場(chǎng)、大型SUV市場(chǎng)等榜單或是位居第一,或是最暢銷高端新能源SUV之一,做實(shí)了其名副其實(shí)的“銷冠”地位。

二、中國(guó)智造的“里程碑”

“欲戴皇冠,必承其重”。

二十一世紀(jì)的第三個(gè)十年,時(shí)值汽車產(chǎn)業(yè)邁進(jìn)電動(dòng)化與智能化深度融合的關(guān)鍵歷史階段,成功培育一個(gè)擁有全球話語權(quán)和影響力,擁有自主產(chǎn)品定義權(quán)和定價(jià)權(quán)的高端品牌,無疑是中國(guó)汽車工業(yè)從大國(guó)邁向強(qiáng)國(guó)的一條必經(jīng)道路,也是一種成功標(biāo)志。

在這樣的時(shí)代語境下,短短5年的時(shí)間里,問界從一款產(chǎn)品,拓展為一個(gè)覆蓋中型到大型SUV的產(chǎn)品譜系,從高端市場(chǎng)精準(zhǔn)切入,走到了當(dāng)前跨越式發(fā)展的新階段。

回望問界的進(jìn)階之路,成功打造一款中國(guó)高端汽車的“價(jià)值標(biāo)桿”的過程,也是問界主動(dòng)肩負(fù)起時(shí)代使命——探尋一條中國(guó)汽車價(jià)值上行通道,承擔(dān)起時(shí)代責(zé)任——中國(guó)品牌高端化實(shí)踐的一個(gè)持續(xù)奮斗過程。

概而言之,就是洞察行業(yè)趨勢(shì),錨定高端價(jià)值,基于品牌發(fā)展的長(zhǎng)期主義戰(zhàn)略定力,扎扎實(shí)實(shí)做好從產(chǎn)品體驗(yàn)的價(jià)值重構(gòu),到品牌敘事的時(shí)代重塑,再到底層模式創(chuàng)新這三件大事。

第一,以創(chuàng)造高價(jià)值為支點(diǎn),深耕電動(dòng)化、智能化技術(shù)創(chuàng)新,讓用戶體驗(yàn)持續(xù)領(lǐng)先。

譬如,定位“全景智慧旗艦SUV”的問界M9,就通過搭載途靈平臺(tái)、鴻蒙座艙、華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)、32英寸智能激光投影巨幕系統(tǒng)2.0、星河通信等配置,打破傳統(tǒng)底盤的物理極限,打破傳統(tǒng)交互界面的物理界限,從多個(gè)維度重塑了無界流轉(zhuǎn)的數(shù)字科技體驗(yàn),超越傳統(tǒng)豪華品牌在駕控感受、人機(jī)交互、私密性等方面的體驗(yàn)。



譬如,在智能安全方面,問界秉持“非安全不智能、非安全不電動(dòng)、非安全不豪華”,構(gòu)建起一個(gè)覆蓋生命保護(hù)、車身防護(hù)、健康呵護(hù)、隱私守護(hù)等四大領(lǐng)域的“智能安全體系”,為用戶構(gòu)筑起一道全方位、產(chǎn)品全生命周期的安全保障。

問界以深厚的技術(shù)積累、堅(jiān)定的研發(fā)投入,不斷構(gòu)建起一條與時(shí)俱進(jìn)的技術(shù)護(hù)城河,也是一條以用戶高價(jià)值體驗(yàn)為價(jià)值錨點(diǎn)的商業(yè)護(hù)城河。

由此,問界也不斷驅(qū)動(dòng)著高端汽車消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變,從此前傾向與追捧買BBA的一個(gè)“標(biāo)”,轉(zhuǎn)而趨向鐘情于購(gòu)買中國(guó)智電高端品牌的“新體驗(yàn)”。

第二,鎖定新時(shí)代品牌打造機(jī)遇,持續(xù)擴(kuò)展中國(guó)高端品牌的內(nèi)涵與敘事空間。

問界敢于打破跨國(guó)豪華品牌對(duì)市場(chǎng)和品牌的壟斷,跳出傳統(tǒng)豪華品牌的品牌敘事邏輯和認(rèn)知壁壘,自覺站在“中國(guó)智造”產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)、雄厚體系實(shí)力的時(shí)代節(jié)點(diǎn),明確提出“智慧重塑豪華”的品牌理念。



依托中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在核心技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累和強(qiáng)大實(shí)力,打造出的中國(guó)汽車工業(yè)與產(chǎn)業(yè)鏈“集大成之作”問界M9,與當(dāng)下這個(gè)時(shí)代國(guó)人的科技自信、文化自信、審美自信形成廣泛互動(dòng)與深刻共鳴。

從而構(gòu)筑起一種富有時(shí)代特征的高認(rèn)同感、高歸屬感的高端品牌形象,完成了從單點(diǎn)的技術(shù)突破、單一產(chǎn)品的市場(chǎng)突圍,到品牌價(jià)值深層共鳴的躍遷。

2025年12月,問界M9正式入駐中國(guó)國(guó)家博物館。以國(guó)家為名,又一次為問界品牌注入了厚重的時(shí)代分量、文化底蘊(yùn)與家國(guó)情懷。

作為中國(guó)新能源汽車邁向高端化、智能化的代表性工業(yè)展品,問界M9與C919大飛機(jī)、復(fù)興號(hào)動(dòng)車組等大國(guó)重器一道入選和展示。憑借問界M9屢屢刷新歷史的銷量紀(jì)錄、頂級(jí)的智能化水平、中國(guó)智造新高度的代言者,問界品牌站穩(wěn)中國(guó)汽車工業(yè)智電時(shí)代的“里程碑”,可謂名至實(shí)歸。



第三,開創(chuàng)車企與ICT企業(yè)的跨界融合新模式,開辟中國(guó)汽車高端化發(fā)展新路徑。

對(duì)此,賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)(創(chuàng)始人)張興海就在星光之夜活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)調(diào),“跨界的合作是化學(xué)反應(yīng),指數(shù)級(jí)的變化。我們選擇了華為,開創(chuàng)了汽車企業(yè)與ICT企業(yè)跨界融合的先河。”


賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)(創(chuàng)始人) 張興海(左)

在路由社Roadbook看來,這一業(yè)務(wù)合作模式的創(chuàng)新內(nèi)涵是,包括技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品定義、品牌共建、生態(tài)共創(chuàng)、用戶服務(wù)與運(yùn)營(yíng)等全維度打通與融合;其本質(zhì)是,雙方在開放中創(chuàng)新、在創(chuàng)新中開放,由此,形成全維度業(yè)務(wù)創(chuàng)新的螺旋增長(zhǎng)與指數(shù)級(jí)效應(yīng)。

這恐怕也是在兩年之內(nèi),問界要力爭(zhēng)完成第二個(gè)100萬輛的底氣和信心所在。

綜上可見,從產(chǎn)品定義、品牌打造到跨界合作模式,問界找到了品牌升維的一套系統(tǒng)性的方法論。用一個(gè)中國(guó)汽車品牌高端化發(fā)展的創(chuàng)新樣本,確立一種國(guó)產(chǎn)智電“科技豪華+傳統(tǒng)豪華”的新豪華范式,真正樹立起了中國(guó)汽車工業(yè)的由大到強(qiáng)的一座“里程碑”。

5年前,順應(yīng)產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì),問界把握住了時(shí)代機(jī)遇,通過開創(chuàng)跨界融合新模式的行業(yè)遠(yuǎn)見與實(shí)踐,贏得了實(shí)實(shí)在在的銷冠業(yè)績(jī)、行業(yè)里程碑,為中國(guó)品牌價(jià)值向上趟出了一個(gè)可行的方向。

5年后,問界再次以堅(jiān)定的戰(zhàn)略定力,持續(xù)釋放跨界融合模式的發(fā)展?jié)撃芘c想象空間。隨著56789產(chǎn)品矩陣的完善,將為問界持續(xù)重塑豪華車市場(chǎng)格局,帶來更具規(guī)模化的結(jié)構(gòu)性動(dòng)能、更具體系化的勢(shì)能。

問界M9累計(jì)21個(gè)月穩(wěn)居50萬級(jí)銷冠,累積交付超過27萬臺(tái)。這些耀眼成就的達(dá)成背后,其深遠(yuǎn)的價(jià)值和影響在于,問界品牌既為中國(guó)汽車高端化發(fā)展提供了一個(gè)創(chuàng)新樣本,也為中國(guó)汽車行業(yè)價(jià)值上行,提供了一條可資借鑒、參考和驗(yàn)證的長(zhǎng)期主義路徑。

-FIN-

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