會議背景

作為綜合交通運輸?shù)暮诵慕M成，我國民航運輸在內(nèi)通外聯(lián)促進(jìn)高價值物資流動、商貿(mào)流通、人員往來、產(chǎn)業(yè)融合等方面發(fā)揮越來越重要的作用。民航機場是綜合交通網(wǎng)絡(luò)作用得以發(fā)揮的重要載體。對以民航機場為核心的綜合交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性提升進(jìn)行系統(tǒng)研究，可以更好為民航運輸與區(qū)域經(jīng)濟融合發(fā)展、民航產(chǎn)業(yè)鏈韌性進(jìn)一步增強提供理論支撐。

基于此考慮，新疆機場集團委托中國民航大學(xué)課題研究團隊開展《新疆機場綜合交通可達(dá)性與經(jīng)濟社會發(fā)展研究（第一期）》課題。課題研究以新疆機場實踐為樣本，探索以機場為核心的綜合交通體系建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的協(xié)同路徑，明晰交通基礎(chǔ)設(shè)施布局、通行效率提升對經(jīng)濟要素流動、產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化的支撐作用，為樞紐建設(shè)、支線機場發(fā)展、綜合交通銜接效率、產(chǎn)融結(jié)合、更好滿足旅客出行需求等方面提供決策參考。作為課題研究第一期成果研討會，以期帶動業(yè)界對民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟融合方面研究的關(guān)注，吸引更多專家學(xué)者參與到民航運輸發(fā)展的討論中，助力中國民航高質(zhì)量發(fā)展。

會議主題

新疆機場綜合交通可達(dá)性與經(jīng)濟社會發(fā)展研究（第一期）

會議組織

主辦單位：中國民航高質(zhì)量發(fā)展研究中心；

新疆機場（集團）有限責(zé)任公司；

中國民航新型智庫（ATT）

會議時間：2026年3月中旬（具體日期待定）

媒體支持：中國民航報融媒體中心

會議形式

會議以線上主題演講、話題討論、互動交流為主要形式

會議內(nèi)容

時間

會議主題

9:00-9:10

介紹研討會目的、背景、參會嘉賓及日程安排

主題1：機場綜合交通可達(dá)性與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展研究方法體系

9:10-9:50

內(nèi)容簡介：以新疆地區(qū)機場綜合交通可達(dá)性研究為實踐案例，提煉以運輸機場為核心的綜合交通可達(dá)性測算方法體系、地區(qū)民航與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系研究理論框架體系，并提出省級以上機場管理機構(gòu)所轄運輸機場市場分析及航網(wǎng)分析框架方法體系。

主題2：新疆地區(qū)航空網(wǎng)絡(luò)建設(shè)現(xiàn)狀及趨勢

9:50-10:20

內(nèi)容簡介：從全疆航空網(wǎng)絡(luò)整體情況及結(jié)構(gòu)變化、烏魯木齊國際航空樞紐網(wǎng)絡(luò)特點及最新趨勢、疆內(nèi)支線機場新特征等三個方面介紹新疆地區(qū)航空網(wǎng)絡(luò)建設(shè)現(xiàn)狀；并結(jié)合新疆地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展特點，給出未來發(fā)展趨勢預(yù)判。

主題3：我國支線航空運輸發(fā)展與國產(chǎn)民機

10:20-10:50

內(nèi)容簡介：對我國目前航空市場結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出的新趨勢新特征進(jìn)行分析，重點剖析支線航空運輸發(fā)展出現(xiàn)的新特征；國產(chǎn)民機目前在支線市場運營的基本情況及未來的發(fā)展設(shè)想。

主題4：機場綜合交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性提升的需求側(cè)與供給側(cè)

10:50-11:20

內(nèi)容簡介：以烏魯木齊機場樞紐及喀什機場為例，對機場綜合交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性提升的需求側(cè)、供給側(cè)維度分析方法進(jìn)行介紹，并針對研究問題提煉對策建議框架。

互動討論

11:20-11:50

線上參會人員

總結(jié)

11:50-12:00

會議結(jié)束

會議組織

主講嘉賓及參會嘉賓——可以進(jìn)入會議室，發(fā)言、分享PPT。

普通觀眾——觀看直播。

本次論壇將通過中國民航報視頻號和中國民航網(wǎng)微博進(jìn)行網(wǎng)上直播。

編輯|張 薇

校對|張 彤

審核|韓 磊