誰能想到如今BBA品牌也這般會玩了。日前，上汽奧迪官方宣布攜手豆包送出E5 Sportback使用權(quán)：春晚直播期間，用戶只需打開豆包APP，參與抽獎(jiǎng)互動，即有機(jī)會贏取奧迪 E5 Sportback使用權(quán)。

據(jù)了解，參加豆包抽獎(jiǎng)活動，除了獲得奧迪 E5 Sportback使用權(quán)外，還有奔馳CLA使用權(quán)等著大家。

話說回來了，2026年，奔馳、奧迪“除夕同臺”，既展示了當(dāng)下汽車AI智能化一個(gè)全新高度，又盡顯全球汽車豪華品牌“精氣神”——當(dāng)下，BBA品牌都這樣接地氣、全面擁有智能化。那么作為中國的同行，就更須加把勁了！

AI賦能，智能化不打折

作為全球華人共同的文化盛事，不是哪個(gè)品牌輕易就能登上春晚舞臺。而奧迪、奔馳攜手豆包“除夕同臺”，展示自身產(chǎn)品是一方面，另一方面也見證著中國AI技術(shù)，預(yù)示著2026年技術(shù)風(fēng)向標(biāo)——試想一下，就連豪華品牌產(chǎn)品都選擇中國的智能技術(shù)了，豈不是國之驕傲？

身為奧迪與上汽合作推出的全新品牌AUDI的首款車型，奧迪 E5 Sportback不僅有著前瞻的美學(xué)設(shè)計(jì)，更以智能化改變消費(fèi)者用車習(xí)慣。

在人機(jī)交互方面，該車通過火山引擎深度融合了豆包大模型能力，喚醒只需0.2秒、支持情感識別，即使是用戶發(fā)出連續(xù)模糊的指令，也能精準(zhǔn)理解并迅速響應(yīng)。

同樣是調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，相比一些車型下指令時(shí)要說“將空調(diào)調(diào)到20度”。而你對于奧迪 E5 Sportback只需說“我有點(diǎn)熱”，系統(tǒng)就會結(jié)合車內(nèi)外的溫度傳感器數(shù)據(jù)，自動把空調(diào)和座椅加熱調(diào)到最舒適的狀態(tài)。

除了強(qiáng)大的語音交互能力實(shí)現(xiàn)了可見即可說外，奧迪首創(chuàng)的智慧島系統(tǒng)，還為用戶提供50多種可定制的快捷方式，可以一鍵接聽電話、一鍵導(dǎo)航、一鍵切換歌單，讓智能出行變得更加簡單。

說到底：今年春晚有何不同呢？除了豆包與BBA品牌組成的“最強(qiáng)陣容”外，那就是當(dāng)國人舉家團(tuán)圓之時(shí)，大家還在關(guān)注奧迪 E5 Sportback、奔馳CLA使用權(quán)——“最終大獎(jiǎng)被哪個(gè)幸運(yùn)兒獲得了？”。

從“全球標(biāo)準(zhǔn)”到“中國定制”

從以前廠方做什么菜，中國消費(fèi)者就吃什么菜，沒有選擇余地，到現(xiàn)在廠方全面考慮到中國消費(fèi)者多場景的用車需求，為他們量身定制，這種變化正是BBA品牌深度落實(shí)中國本土化的一個(gè)具體表現(xiàn)。

以奔馳為例，為滿足中國消費(fèi)者，不僅奔馳純電CLA、EQS全新純電平臺車型專為中國用戶加長軸距、優(yōu)化空間。同時(shí)，在純電CLA車上還搭載高通驍龍8295芯片+800伏電氣架構(gòu)，智能語音功能也融入“豆包”生成式AI和思必馳語音技術(shù)等，主打一個(gè)“中國定制”。

從“全球標(biāo)準(zhǔn)”到“中國定制”的轉(zhuǎn)變過程中，上汽奧迪體現(xiàn)得更為全面。以 奧迪E5 Sportback為例：相比一些合資品牌“油改電”的設(shè)計(jì)車型，該車“獵裝轎跑”造型極具未來感，車內(nèi)設(shè)計(jì)更是豪華大氣、科技感拉滿，堪稱是一款真正意義上的新能源智能化車型。

滿足中國消費(fèi)者審美需求，為他們提供舒適大空間只是其一，奧迪E5 Sportback在智能化方面也是極具亮點(diǎn)。比如搭載英偉達(dá)Orin-X智駕芯片、27顆感知元件等，極大地滿足中國用戶出行體驗(yàn)。

為實(shí)現(xiàn)智能駕駛輔助技術(shù)上的領(lǐng)先，上汽奧迪還與國產(chǎn)頭部廠商Momenta合作，搭載Momenta飛輪大模型，提供高速NOA、城市NOA、全場景智能泊車等高階輔助功能，讓這款車在智能化水平得到全面進(jìn)階。

智能反哺全球，加快電動化進(jìn)程

面對新能源智能化賽道，奧迪以穩(wěn)健、堅(jiān)定的步伐加快轉(zhuǎn)型，奧迪E5 Sportback的成功上市，則充分讓中國消費(fèi)者見識到其打造“中國專屬純電產(chǎn)品”的決心。

一方面，奧迪深度與中國方案融合，通過智能化提升產(chǎn)品競爭力。另一方面，強(qiáng)化中國本土化的同時(shí)，奧迪以中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈為根基，構(gòu)建全球新能源智能化產(chǎn)業(yè)鏈，從而為品牌全球化布局提供高效支援，讓“中國定制”成為BBA品牌新能源智能化產(chǎn)業(yè)中的“全球標(biāo)準(zhǔn)”。

2026年，AUDI品牌第二款車型——奧迪E7X將迎來上市。作為誕生于ADP平臺的又一力作，該車不僅外觀更加前衛(wèi)時(shí)尚，同時(shí)還擁有800V+長續(xù)航+大空間等諸多亮點(diǎn)，與奧迪E5 Sportback形成產(chǎn)品互補(bǔ)，進(jìn)一步豐富上汽奧迪品牌產(chǎn)品矩陣。

與此同時(shí)，作為一款“中國特供”車型——奔馳全新純電GLC今年也將上市。該車“加長軸距、六座布局、800V平臺”的產(chǎn)品看點(diǎn)，在全面對標(biāo)自主新能源車的同時(shí)，也讓國內(nèi)豪華新能源市場又增加了一位強(qiáng)勁對手。

《車壹圈》觀點(diǎn)：在中國新能源智能化進(jìn)程中，奔馳、奧迪從被動應(yīng)對轉(zhuǎn)為主動本土化，不僅擺脫了“油改電”的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)在智能化方面以豆包+Momenta為技術(shù)抓手，用“中國定制+全球標(biāo)準(zhǔn)”雙線作戰(zhàn)，全面擁抱新能源智能化。

如果說春晚豆包抽獎(jiǎng)活動體現(xiàn)了奔馳、奧迪的積極擁抱智能生態(tài)的共性，那么奧迪、奔馳“除夕同臺”本身也彰顯著BBA品牌對中國市場的快速反應(yīng)以及接地氣的營銷。

從以前價(jià)格上讓中國消費(fèi)者望塵莫及，到如今親民的市場政策，再到精準(zhǔn)且高效的推廣活動，無不體現(xiàn)著BBA品牌針對中國市場的改變，而這種積極務(wù)實(shí)的做法，已扭轉(zhuǎn)了國人以往的認(rèn)知，從而讓BBA品牌在新能源智能化進(jìn)程中，與其煥然一新的產(chǎn)品同樣被中國消費(fèi)者樂于接受。

2026年，隨著全新純電GLC、奧迪E7X產(chǎn)品上市，國內(nèi)新能源豪華車市場也將迎來更多中堅(jiān)力量。進(jìn)入新能源智能化下半場，將很快迎來屬于BBA品牌的新時(shí)代。