齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 張雪

“史上最長春節(jié)”9天長假落幕，跨區(qū)域出行熱潮持續(xù)升溫，國內(nèi)車市也借此契機(jī)掀起新一輪消費(fèi)熱潮與市場博弈。春節(jié)假期，記者走訪濟(jì)南多地商圈發(fā)現(xiàn)，特斯拉、小米、理想、小鵬等新能源新勢力車企集體發(fā)力金融促銷，打破傳統(tǒng)3-5年車貸周期慣例，將還款期限拉長至7年，憑借低首付、低月供的優(yōu)勢降低購車門檻；與此同時(shí)，主流燃油車品牌則以大幅降價(jià)、置換補(bǔ)貼等方式堅(jiān)守陣地，春節(jié)車市“新能源拼金融、燃油車拼價(jià)格”的兩極激戰(zhàn)格局愈發(fā)清晰。

春節(jié)車市的火爆，離不開出行需求激增與政策紅利的雙重賦能。交通運(yùn)輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，本次春節(jié)假期，全社會跨區(qū)域人員流動(dòng)量累計(jì)突破28億人次，日均達(dá)3.11億人次，同比增長8.2%，創(chuàng)下歷史同期新高。龐大的人員流動(dòng)背后，自駕返鄉(xiāng)、家庭短途出游的需求集中釋放，不少消費(fèi)者借機(jī)更換或添置車輛，為車市注入強(qiáng)勁動(dòng)力。政策層面，節(jié)前商務(wù)部辦公廳明確提出，春節(jié)9天假期內(nèi)購買新車可申領(lǐng)汽車以舊換新補(bǔ)貼，各地迅速跟進(jìn)出臺配套政策：成都高新區(qū)推出最高8000元購車補(bǔ)貼，上海市對個(gè)人消費(fèi)者汽車以舊換新給予最高2萬元補(bǔ)貼，多地形成“國補(bǔ)+地補(bǔ)+企補(bǔ)”的三重福利體系，進(jìn)一步激發(fā)了消費(fèi)潛力。據(jù)央視新聞披露，截至2月19日，2026年全國汽車以舊換新數(shù)量已達(dá)61.2萬輛，直接帶動(dòng)新車銷售額突破1005.3億元。

在這場春節(jié)車市爭奪戰(zhàn)中，新勢力車企推出的7年車貸政策成為最引人關(guān)注的亮點(diǎn)，這場金融促銷戰(zhàn)由特斯拉率先打響。1月6日，特斯拉率先針對Model 3、Model Y及Model YL三款主力車型，推出7年超低息購車方案。以Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版為例，該車官網(wǎng)指導(dǎo)價(jià)23.55萬元，按照方案，消費(fèi)者首付僅需7.99萬元，貸款金額15.56萬元，月供低至1918元，折合年化利率僅0.98%，遠(yuǎn)低于市場上4%-8%的常規(guī)車貸利率，7年還款周期總利息僅5000余元，大幅減輕了消費(fèi)者的月供壓力。

特斯拉的舉措迅速引發(fā)連鎖反應(yīng)，除小米、理想、小鵬外，蔚來、樂道、吉利、嵐圖、小鵬等近20家車企紛紛跟進(jìn)，推出各具特色的7年車貸方案，形成全面激戰(zhàn)態(tài)勢，覆蓋不同價(jià)位、不同車型細(xì)分市場。記者梳理發(fā)現(xiàn)，各車企的7年車貸均緊扣“低月供、低首付”核心，精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)預(yù)算敏感型消費(fèi)群體，同時(shí)結(jié)合自身車型特點(diǎn)設(shè)置差異化權(quán)益，具體政策各有側(cè)重，且均以限時(shí)促銷為主，多數(shù)截止日期集中在2026年3月前，貼合春節(jié)購車旺季需求。

具體來看，各車企7年車貸政策細(xì)節(jié)差異明顯，核心信息如下：特斯拉作為發(fā)起者，針對Model 3、Model Y及Model YL三款主力車型，推出年化利率0.98%（部分渠道低至0.7%）的7年超低息方案，以Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版（指導(dǎo)價(jià)23.55萬元）為例，首付最低6.35萬元起，貸款18.16萬元，月供低至2268元，7年總利息約8900元，1月31日前下單還可額外選擇5年0息福利，合作方以銀行為主，車輛所有權(quán)直接登記在個(gè)人名下。小米汽車針對YU7車型推出三重金融方案，其中7年低息方案分為兩種模式，低首付版4.99萬元起、月供2593元起，低月供版9.99萬元起、月供僅1931元起，活動(dòng)覆蓋2月28日前下定用戶，兼顧年輕人與家庭用戶需求，助力沖擊2026年55萬輛銷量目標(biāo)。

理想汽車則針對全系車型推出方案，L6、L7、L8、L9及i6等車型首付15%起（低至3.25萬元），年化費(fèi)率2.5%，月供2578元起；理想MEGA與i8享有專屬權(quán)益，前3年免息、后4年年化費(fèi)率2.5%，MEGA首付15.98萬元起、i8首付9.98萬元起，月供均低至2857元起，該方案為融資租賃產(chǎn)品，車輛所有權(quán)需還清貸款后過戶。小鵬汽車于1月22日跟進(jìn)，旗下MONA M03、P7+、G6等全系車型均可享受7年低息，首付最低15%，年化費(fèi)率1.67%（折算年化利率3.18%），月供低至1355元，覆蓋入門級至中高端多款車型，貼合其年輕化用戶定位。

蔚來及旗下樂道品牌的方案力度更為突出，蔚來針對新ET5、ET5T、ES6等車型，樂道針對L60、L90車型，均推出年化費(fèi)率0.49%的7年超低息方案，首付20%起（樂道L60首付2.998萬元起、L90首付3.596萬元起），且無金融服務(wù)費(fèi)、提前還款無違約金，樂道還疊加購置稅最高減免3805元、最長5年免費(fèi)NOA領(lǐng)航等權(quán)益，綜合優(yōu)惠價(jià)值至高4.9萬元，其合作銀行提供的方案可實(shí)現(xiàn)車輛所有權(quán)直接登記在個(gè)人名下，非“以租代購”模式。此外，吉利、嵐圖、東風(fēng)奕派等車企也同步推出相關(guān)方案，年化費(fèi)率集中在1.5%-4.88%之間，部分采用融資租賃模式，首付比例最低可至0%-15%，進(jìn)一步拉低購車門檻。

從銷量促進(jìn)效果來看，7年車貸政策作為春節(jié)車市的核心促銷抓手，對不同車企的拉動(dòng)作用呈現(xiàn)差異化，整體實(shí)現(xiàn)了“激活需求、降低門檻、鎖定訂單”的核心目標(biāo)。對小米而言，該政策精準(zhǔn)貼合其年輕用戶和米粉群體的現(xiàn)金流需求，有效拉動(dòng)YU7車型訂單增長，助力小米1月交付量突破3.9萬輛，為2026年55萬輛銷量目標(biāo)奠定基礎(chǔ)，同時(shí)加快消化現(xiàn)有庫存，為SU7改款上市騰出產(chǎn)能空間。對理想汽車而言，方案重點(diǎn)覆蓋旗下主力燃油混動(dòng)車型及純電i系列、MEGA車型，尤其助力純電車型打開市場，試圖扭轉(zhuǎn)2025年銷量下滑態(tài)勢，緩解庫存壓力，激活剛需家庭用戶需求。

小鵬汽車的方案則借助全系車型覆蓋優(yōu)勢，進(jìn)一步鞏固MONA M03等主力車型的市場份額，吸引預(yù)算有限但追求智能配置的年輕消費(fèi)者，助力其延續(xù)2025年的增長勢頭，為新年銷量開門紅提供支撐。蔚來及樂道憑借低費(fèi)率、高透明的方案，提升了產(chǎn)品性價(jià)比，疊加品牌服務(wù)優(yōu)勢，有效降低了中高端車型的購車門檻，吸引了部分原本觀望的潛在用戶，進(jìn)一步擴(kuò)大了品牌影響力。不過值得注意的是，該政策目前仍處于市場摸索階段，部分車企出現(xiàn)“政策吸引眼球但落地效果有限”的情況，特斯拉一線銷售反饋，由于資質(zhì)審核嚴(yán)格，資質(zhì)好的用戶更傾向于5年0息方案，資質(zhì)較差的用戶難以通過審批，暫未看到銷量的明顯提升，整體效果仍需長期觀察。

總體而言，7年車貸政策的核心價(jià)值的是打破傳統(tǒng)3-5年車貸周期限制，通過“低月供、低首付”的特點(diǎn)，將原本預(yù)算不足的潛在消費(fèi)者轉(zhuǎn)化為實(shí)際購車用戶，尤其吸引剛工作的年輕人、剛需家庭等預(yù)算敏感群體，同時(shí)借助限時(shí)促銷政策，提前鎖定春節(jié)購車旺季的訂單，幫助車企在“新能源拼金融”的競爭格局中搶占先機(jī)，緩解車市消費(fèi)觀望情緒和庫存壓力，推動(dòng)春節(jié)車市整體銷量升溫。