歐盟的權(quán)力中心此刻硝煙彌漫，但令人咋舌的是，點(diǎn)燃引信的并非外部對(duì)手，而是歐盟內(nèi)部的“自家兄弟”。

一邊是亟待外部輸血救命的歐洲經(jīng)濟(jì)軀體，一邊是涉及1.8萬(wàn)億歐元規(guī)模的預(yù)算排斥計(jì)劃，即將在本月25日被推上審議桌的法案，徹頭徹尾地暴露了布魯塞爾方面“既要又要”的貪婪吃相。

外資持股不得超過(guò)49%，歐洲員工必須占一半，這種幾乎等同于“明搶”的霸道條款，直接引爆了芬蘭、愛(ài)沙尼亞等六國(guó)的雷霆之怒。究竟是何等離譜的決議，竟讓這群素來(lái)講究體面的歐洲紳士徹底撕下了面具？

倘若將過(guò)往的貿(mào)易保護(hù)主義比作“筑高墻”，那么歐盟此番擬定表決的《工業(yè)加速器法案》，無(wú)異于“關(guān)門(mén)打狗”。

請(qǐng)看這組令人背脊發(fā)涼的硬性指標(biāo)：外國(guó)資本在歐建立合資企業(yè)，持股比例被死死卡在49%以下，這意味著出資方將永遠(yuǎn)喪失話語(yǔ)權(quán)；更為苛刻的是，歐洲籍員工必須占據(jù)50%以上，且強(qiáng)制捆綁技術(shù)轉(zhuǎn)讓條款。

當(dāng)中國(guó)企業(yè)攜帶著真金白銀與先進(jìn)技術(shù)叩響歐洲大門(mén)時(shí)，映入眼簾的并非鮮花紅毯，而是一把寒光凜凜的收割鐮刀。這哪里還算得上招商引資？這分明是將“沒(méi)收財(cái)產(chǎn)”四個(gè)字寫(xiě)在了白紙黑字上。

在布魯塞爾官僚的邏輯里，他們妄圖復(fù)刻中國(guó)當(dāng)年的“市場(chǎng)換技術(shù)”路徑。然而他們刻意忽略了一個(gè)致命差異：彼時(shí)的中國(guó)坐擁龐大且饑渴的增量藍(lán)海，而當(dāng)下的歐洲，除卻高企的人力成本與日漸萎縮的消費(fèi)力，還剩下什么？

這種傲慢至極的“空手套白狼”，直接釀成了最荒誕的惡果：原本擬定注資歐洲的資本，面對(duì)這種甚至不及第三世界國(guó)家的營(yíng)商生態(tài)，極有可能調(diào)轉(zhuǎn)船頭憤而離場(chǎng)。這筆經(jīng)濟(jì)賬，高居廟堂的官僚算不清楚，但在一線摸爬滾打的企業(yè)主們心里卻是明鏡高懸。

既然火勢(shì)已起，紙張便再也包不住。針對(duì)這項(xiàng)荒唐透頂?shù)臎Q議，芬蘭、愛(ài)沙尼亞等六國(guó)率先發(fā)難，將歐盟內(nèi)部的裂痕徹底暴露在聚光燈下。

這六國(guó)的憤怒絕非無(wú)理取鬧。要知道，芬蘭總理奧爾波前腳剛結(jié)束訪華行程，行囊里還裝著清潔能源與綠色轉(zhuǎn)型的沉甸甸合作清單。墨跡未干之際，歐盟總部便拋出這樣一份“逐客令”，這不僅是公開(kāi)打臉，更是直接砸碎了這些中小國(guó)家的飯碗。

對(duì)于這些正處于發(fā)展十字路口的歐洲國(guó)家而言，他們比任何人都清醒：錯(cuò)過(guò)了中國(guó)的技術(shù)列車(chē)，下一站可能永遠(yuǎn)不會(huì)到了。

審視當(dāng)下的歐洲汽車(chē)工業(yè)，曾經(jīng)不可一世的燃油車(chē)霸主如奔馳、寶馬，在電動(dòng)化浪潮的沖擊下步履蹣跚，甚至不得不黯然宣布放棄或暫緩新能源研發(fā)。

反觀比亞迪、蔚來(lái)等中國(guó)車(chē)企在歐洲大陸攻城略地，這種冰火兩重天的對(duì)比讓六國(guó)深知，若是盲目跟隨總部的指揮棒起舞，最終的歸宿只能是被時(shí)代的車(chē)輪無(wú)情碾碎。

這絕非一次例行的外交抗議，而是歐洲內(nèi)部務(wù)實(shí)派對(duì)意識(shí)形態(tài)狂熱派發(fā)起的絕地反擊。他們拒絕淪為大國(guó)博弈的犧牲品，更不愿為了虛無(wú)縹緲的“政治正確”，讓本國(guó)的經(jīng)濟(jì)引擎熄火停擺。

在這場(chǎng)激烈的內(nèi)訌風(fēng)暴眼，處境最為尷尬的當(dāng)屬法國(guó)總統(tǒng)馬克龍，作為歐洲名義上的“話事人”，馬克龍此刻正深陷一種近乎精神分裂的戰(zhàn)略困境。

他嘴上高呼“歐洲戰(zhàn)略自主”的口號(hào)，身體卻誠(chéng)實(shí)地隨著美國(guó)的指揮棒擺動(dòng)；一方面渴望引進(jìn)中國(guó)的新能源與化工技術(shù)來(lái)挽救法國(guó)的再工業(yè)化頹勢(shì)，另一方面又帶頭揮舞“核選項(xiàng)”大棒限制中國(guó)投資。

這種左右搖擺的“騎墻”投機(jī)，如今終于遭到了現(xiàn)實(shí)的反噬，馬克龍?jiān)噲D在今日支離破碎的歐洲扮演強(qiáng)力整合者的角色，但殘酷的現(xiàn)實(shí)是，他連最基本的內(nèi)部共識(shí)都已無(wú)力維系。當(dāng)他企圖用“歐洲優(yōu)先”的遮羞布來(lái)掩蓋競(jìng)爭(zhēng)力的崩塌時(shí)，換來(lái)的卻是盟友背后的冷箭與疏離。

這就好比一位試圖在萬(wàn)丈高空走鋼絲的雜技演員，既想博得觀眾喝彩，又想維持腳下平衡，最終結(jié)局卻是失足跌落，摔得鼻青臉腫。

相比于英國(guó)首相斯塔默務(wù)實(shí)地修復(fù)對(duì)華關(guān)系，馬克龍這種“既要又要”的心態(tài)，不僅未換來(lái)尊重，反而讓法國(guó)在歐洲的領(lǐng)導(dǎo)信譽(yù)大打折扣，歐盟這艘巨輪，因掌舵者們的各懷鬼胎，正于驚濤駭浪中劇烈顛簸。

商業(yè)的底層邏輯從來(lái)都是互利共贏，而非單向掠奪。當(dāng)歐洲試圖搬出中世紀(jì)那套行之有效的“關(guān)門(mén)主義”來(lái)抵御21世紀(jì)全球化浪潮的沖刷時(shí)，其結(jié)局早已在劇本中寫(xiě)定。在這個(gè)技術(shù)迭代快如閃電的時(shí)代，無(wú)論是誰(shuí)，若想通過(guò)筑起高墻來(lái)留住繁榮，最終圍住的，只能是自己的衰敗與孤獨(dú)。