雞頭還是鳳尾，是買合資中高配，還是豪華入門款？2026春節(jié)前選車導購系列，這期我們來說說凱美瑞（參數(shù)丨圖片）2.5L雙擎和雷克薩斯ES200怎么選？

特別說明：
1，終端價為成都區(qū)域2026年1月28日市場價，僅供參考。
2，展廳實拍車型與導購車型并非一致。

當雷克薩斯ES從神壇來到了21萬元左右的終端價時，包括我在內的很多人，都怦然心動。但我們回頭再看凱美瑞時，發(fā)現(xiàn)2.5L雙擎不僅更便宜，動力更強，而且配置更豐富。感性還是理性，這兩款車怎么選？

凱美瑞2026款雙擎2.5HG尊貴版，指導價22.28萬，是全配置中的中高配?，F(xiàn)在終端市場優(yōu)惠4.3萬元，裸車價來到了17.98萬元。

雷克薩斯ES 2025款200臻享版，指導價29.99萬，是全系的入門配置，且是為了走量專門推出的款型。現(xiàn)在市場終端價再次走低，僅21萬元。

兩車的終端價，凱美瑞2.5L雙擎尊貴版先來個便宜3.02萬元為敬，接下來，越分析，就會越來越發(fā)現(xiàn)理性層面，凱美瑞給得太多了。

這一代的凱美瑞錘頭鯊的造型分了兩個版本，運動版街頭基本看不到。尊貴版的車頭氣場，其實是不錯的。車內空間可以說是中規(guī)中矩，豐田雙擎的優(yōu)點是電池基本不影響車內空間。不過天窗是兩段式的全景天窗，且不能打開，貌似也沒有遮陽簾，這個可能是全車不多的槽點。

雷克薩斯ES200的價格一低再低。

動力部分，都是豐田自己的東西，凱美瑞2.5L雙擎在數(shù)據(jù)上，必然整體優(yōu)于雷克薩斯ES 200的2.0L自吸。但是，實車體驗時，也需要注意兩個方面：

一是雙擎高轉速運行時的噪音和振動。凱美瑞這套我沒體驗過，當時我們的漢蘭達在這方面體驗不是太好。

二是雷克薩斯2.0L自吸是否夠自己使用？在我的長途和山路駕駛體驗中，我覺得是夠用的，且足夠平順。

配置部分，粗略一看，凱美瑞2.5L雙擎尊貴版，除了中控大屏、無鑰匙進入基本全面占優(yōu)，而且像電動調節(jié)方向盤、車內香氛這些高級配置都有。然而，對于豐田這樣一個精打細算的品牌而言，僅看配置單是不能說明一切的。在實車的細節(jié)方面，雷克薩斯ES200仍舊是拿捏住了豪華的尺度，大家到店看看車內外的一些細節(jié)的做工就知道了。

那這兩個車怎么選呢？

1，內心強大其實應該選凱美瑞2.5L雙擎尊貴版，這是真正的豐田將好東西放在一起的產物。雷克薩斯ES200臻享版，在老粉心中，其實略有變味，沖著價格去買的話，還是有點勉強。

2，從30歲到70歲，城市代步都可以選雷克薩斯ES，這車的適配性真的很強。

其他未盡購車對比，歡迎大家一起在評論區(qū)留言交流。