泰國頭條新聞社訊 2月15日，據(jù)泰媒報道，泰國國家鐵路局代理局長阿南透露，參議院交通委員會主席烏提猜及委員會成員、東部經(jīng)濟走廊政策委員會辦公室和鐵路運輸廳相關(guān)人員，前往Chiang Rak Noi火車站實地考察，跟進泰中高鐵一期工程曼谷—呵叻段的建設(shè)進展。此次考察旨在了解項目執(zhí)行情況、存在的問題與障礙，以及加快施工進度的措施，確保工程按照既定計劃推進，并強調(diào)項目實施過程中注重審慎、透明和最高安全標(biāo)準(zhǔn)。

目前，泰中高鐵一期工程曼谷—呵叻段累計完成進度為51.74%，較原計劃滯后25.80%。其中，已完工的土建合同有2份，分別為1-1合同段（Klang Dong—Pang Asok）和2-1合同段（Sikhio—Kut Chit）。另有10份合同正在施工中，此外還有2份合同尚未簽署，分別為4-1合同段（挽賜—廊曼）和4-5合同段（Ban Pho—Phra Kaeo）。國家鐵路局已要求承包商嚴(yán)格按照工期施工，并加強工程質(zhì)量與安全監(jiān)管。

泰中高鐵一期工程曼谷—呵叻段總投資為1794.12億泰銖，全長250.77公里，包括14個土建合同和1個系統(tǒng)工程合同。線路大部分為高架橋段，長度約188.68公里，以減少鐵路交叉口并提高安全性；地面線路長54.09公里，并設(shè)有2條隧道，位于Muak Lek和Lam Takhong區(qū)域，總長約8公里。沿線共設(shè)6個車站，分別為曼谷中央車站、廊曼、大城、北標(biāo)、Pak Chong和呵叻，計劃于2030年投入運營。

在二期工程方面，呵叻—廊開段項目已于2025年2月4日獲得內(nèi)閣批準(zhǔn)，并通過環(huán)境影響評估。項目總投資為2564.03億泰銖，其中征地費用124.19億泰銖，土建工程費用2374.55億泰銖，工程監(jiān)理費用65.3億泰銖，全長357.12公里。該段線路包括202.48公里高架線路和154.64公里地面線路，設(shè)有5個主要車站，分別為Buayai樞紐站、Ban Phai、孔敬、烏隆和廊開。預(yù)計可在2026年內(nèi)完成招標(biāo)并簽署合同，建設(shè)周期約48個月，計劃于2031年完工。

泰中高鐵項目被視為國家戰(zhàn)略性交通基礎(chǔ)設(shè)施，不僅有助于提升泰國鐵路運輸系統(tǒng)的現(xiàn)代化水平、運行效率和安全性，還將加強區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通，對國家經(jīng)濟、投資環(huán)境及民眾生活質(zhì)量產(chǎn)生長期積極影響。

此外，合同3-4段（Lam Takhong—Sikhio及Kut Chit—Kok Kruat段）由意泰發(fā)展公共有限公司負責(zé)施工，該公司承擔(dān)曼谷—呵叻段14個合同之一。此前，1月14日曾發(fā)生起重機墜落砸中列車事故，造成多人傷亡。目前，國家鐵路局已要求暫停該路段施工，直至事故調(diào)查結(jié)果出爐。

（編譯：Juliette；審校：WAN；來源：prachachat）