最近，美軍F-35戰(zhàn)機又鬧出大笑話。據(jù)外媒披露，自2025年6月起交付的第17批次F-35，竟然都沒裝上本該標配的AN/APG-85新型雷達，機頭空空如也，只塞了個配重塊維持平衡。說白了，就是一架“有身無眼”的半成品戰(zhàn)機，居然也敢交付部隊！

美方對此輕描淡寫，說是“機頭布局適配難”“測試流程復雜”，甚至搬出“支架造了兩年”這種理由搪塞?？擅餮廴硕伎吹贸鰜恚哼@哪是技術(shù)問題？分明是供應鏈出了大窟窿，而這個窟窿，恰恰和中國脫不了干系。

關(guān)鍵就卡在那款遲遲裝不上的AN/APG-85雷達上。它是F-35 Block4升級計劃的核心裝備，采用第三代氮化鎵元器件，性能遠超老款。但無論是氮化鎵，還是軍工常用的砷化鎵，都離不開高純度稀土材料，尤其是釤、釓、鋱等中重稀土。這些“工業(yè)維生素”，直接決定雷達微波組件的功率、效率和穩(wěn)定性。而全球90%以上的重稀土分離產(chǎn)能、80%以上的鎵和鍺出口，都牢牢掌握在中國手中。這不是夸大其詞，而是產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)實。沒有中國的稀土原料和深加工技術(shù)，就算美國設(shè)計再先進，也造不出合格的氮化鎵芯片。

更巧的是，中國自2023年起對鎵、鍺實施出口管制，2025年又進一步收緊中重稀土管理。幾乎同一時間，AN/APG-85雷達的量產(chǎn)陷入停滯，F(xiàn)-35 Block4項目一再延期，從原定2026年交付，一路推遲到2030年代中期，超支超60億美元。時間線如此高度重合，真只是巧合嗎？

美國當然不甘心被“卡脖子”。這些年，五角大樓牽頭搞“關(guān)鍵礦產(chǎn)聯(lián)盟”，跑去澳大利亞挖礦、到越南找合作，試圖打造一條“去中國化”的稀土供應鏈。可現(xiàn)實狠狠打了臉：稀土不是挖出來就能用的。從原礦到高純金屬，中間要經(jīng)過復雜的化學分離、提純、冶煉，而這些核心技術(shù)，中國已深耕數(shù)十年。

美國加州雖有稀土礦，但開采成本是中國的12倍，且缺乏處理離子吸附型稀土的能力，這類礦正是中重稀土的主要來源。結(jié)果呢？國外產(chǎn)的稀土雜質(zhì)多、純度低，根本達不到制造軍用氮化鎵的標準。雷達芯片良品率上不去，量產(chǎn)自然遙遙無期。

于是，美軍只能“硬收”這批沒雷達的F-35。名義上是“先交付機體，后續(xù)加裝”，實則是生產(chǎn)線被逼到墻角的無奈之舉。五角大樓內(nèi)部早有評估：若中國稀土斷供超過30天，美國軍工每天損失高達2.3億美元。如今F-35的窘境，不過是這一預警的提前兌現(xiàn)。

說到底，美方一邊對中國搞技術(shù)封鎖，限制高端芯片、航空發(fā)動機出口；一邊又依賴中國的稀土資源推進自家軍工升級。這種“只許州官放火，不許百姓點燈”的雙標做法，注定行不通。中國的稀土管控，從來不是無端制裁，而是依法依規(guī)的“一單一證”精準管理，防止戰(zhàn)略資源流向軍事用途，完全符合國際貿(mào)易規(guī)則。反倒是美國，總幻想在打壓別人的同時，自己還能暢通無阻地享用全球供應鏈，這未免太天真。

F-35變成“睜眼瞎”，表面看是雷達裝不上，深層原因卻是美國高端制造對中國的隱性依賴。當霸權(quán)思維遇上資源主權(quán)，當脫鉤口號撞上產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實，結(jié)局早已注定。這場“半成品交付”的鬧劇，不過是給世界提了個醒：在全球化時代，誰掌握了核心資源與產(chǎn)業(yè)鏈主導權(quán)，誰才有真正的底氣。而中國，正穩(wěn)穩(wěn)端著這只“金飯碗”。