F1宣布與巴塞羅那–加泰羅尼亞賽車場(chǎng)續(xù)簽比賽合同，將在2028、2030和2032年舉辦大獎(jiǎng)賽。

自馬德里今年加入賽程表，并繼承西班牙大獎(jiǎng)賽的名號(hào)之后，合約在今年到期的巴塞羅那賽車場(chǎng)一度面臨離開F1的局面。

為了繼續(xù)舉辦F1，賽道方積極更新場(chǎng)地設(shè)施來滿足現(xiàn)代F1的需求，同時(shí)任命兩屆世界冠軍阿隆索擔(dān)任代言人并進(jìn)行推廣。

同時(shí)F1賽程表的席位競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，除了新加入的馬德里站之外，同樣位于伊比利亞半島的葡萄牙Algarve賽車場(chǎng)亦在2027、2028年復(fù)辦F1，泰國(guó)曼谷、盧旺達(dá)和尼日利亞等國(guó)家也表達(dá)了舉辦F1的意愿。

不過巴塞羅那賽車場(chǎng)還是成功與F1續(xù)約，未來6年將會(huì)跟比利時(shí)斯帕賽車場(chǎng)輪流舉辦賽事。巴塞羅那將在2028、2030和2032年舉行巴塞羅那–加泰羅尼亞大獎(jiǎng)賽，斯帕則在2027、2029及2031年舉行比利時(shí)大獎(jiǎng)賽。

如此一來，2027 F1賽程表就只剩下一個(gè)席位尚未確定，目前呼聲較高的是土耳其大獎(jiǎng)賽。

在過去許多年，巴塞羅那都是作為F1季前測(cè)試的場(chǎng)地，直到2021年被巴林國(guó)際賽車場(chǎng)取代。

不過在新規(guī)則技術(shù)元年，F(xiàn)1仍會(huì)在巴塞羅那安排額外一輪季前測(cè)試，包括2022年的地面效應(yīng)和今年實(shí)施的新動(dòng)力單元、車架和空氣動(dòng)力學(xué)規(guī)則，使得各隊(duì)在此地積累大量研發(fā)數(shù)據(jù)，也更傾向于在巴塞羅那推出大規(guī)模更新套件。

F1主席兼行政總裁多梅尼卡利表示：“巴塞羅那是一座令人難以置信的城市，當(dāng)?shù)氐腇1車迷總是熱情地歡迎我們，所以我很高興本賽事未來幾年將繼續(xù)在巴塞羅那–加泰羅尼亞賽車場(chǎng)比賽。近年來，車隊(duì)對(duì)賽車場(chǎng)進(jìn)行了大量投資，并舉辦了精彩的車迷活動(dòng)，因此我們很期待他們會(huì)如何繼續(xù)提升賽事體驗(yàn)，無論是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)觀眾還是對(duì)整座城市而言?！?/p>

“要感謝加泰羅尼亞官方、加泰羅尼亞賽車場(chǎng)有限公司行政總裁兼商業(yè)及就業(yè)部門秘書長(zhǎng)Pol Gibert，謝謝他們對(duì)舉辦F1的堅(jiān)定承諾。我還要感謝加泰羅尼亞賽車場(chǎng)有限公司的前行政總裁兼商業(yè)及就業(yè)部門秘書長(zhǎng)Oriol Sagrera，他在賽道續(xù)約工作上發(fā)揮關(guān)鍵作用。我迫不及待想在6月的巴塞羅那見到熱情的車迷?！?/p>

Gibert則指出：“我們非常高興F1與加泰羅尼亞續(xù)約至少到2032年。我們衷心感謝F1多年來對(duì)巴塞羅那–加泰羅尼亞賽車場(chǎng)和該地區(qū)的信任?！?/p>

“此次續(xù)約是雙方建立緊密合作關(guān)系所得的結(jié)果，也是進(jìn)一步鞏固加泰羅尼亞作為賽程表上重點(diǎn)分站比賽的重要一步。每年F1可帶來超過3億歐元的經(jīng)濟(jì)收益，但最重要的是，這是一項(xiàng)戰(zhàn)略性賽事，有助我們向世界宣揚(yáng)，加泰羅尼亞是一個(gè)能夠舉辦頂級(jí)體育賽事的國(guó)家?！?/p>