通用航空 低空經(jīng)濟 2026春晚

字?jǐn)?shù):2506 閱讀:6分鐘 來源:億航/成飛/峰飛

當(dāng)除夕的鐘聲敲響，2026年央視春晚的舞臺不僅限于地面——天空成為科技與藝術(shù)交織的全新畫卷。在合肥駱崗公園，16架無人駕駛載人航空器與22,580架無人機同步升空，以破紀(jì)錄的集群之舞照亮夜空；在宜賓長江之上，10架“云影”、2架“翼龍”中大型無人機編隊首次集群亮相，全球首座eVTOL水上機場托起翩躚舞影。

這不僅是一場視覺盛宴，更是中國低空經(jīng)濟從試驗場景走向大眾生活的生動宣言。

春晚的舞臺，已然成為感知未來交通與智能天空的窗口。一起來看看吧。

合肥分會場

億航智能

16架EH216-S與22580架GD4.0無人機編隊表演

除夕夜，億航智能在央視春晚合肥分會場駱崗公園完成空中表演。億航智能宣布16架EH216-S無人駕駛載人航空器編隊陣列與22,580架新一代編隊無人機GHOSTDRONE 4.0（下文簡稱“GD4.0”）燈光秀空中造景，震撼亮相2026年春晚合肥分會場，憑借行業(yè)領(lǐng)先的安全飛行能力以及卓越的集群調(diào)度技術(shù)，為馬年春晚量身打造一場科幻感滿滿的空中視覺盛宴，向全球觀眾送上誠摯的新春祝福。

16機同飛，體現(xiàn)了億航智能在大型無人駕駛航空器集群指揮調(diào)度、精準(zhǔn)算法操控、多場景適配飛行、專業(yè)化服務(wù)保障等新型科創(chuàng)領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先性和專業(yè)度。

圖：億航智能16架EH216-S同時升空點亮春晚舞臺（來源：2026年中央廣播電視總臺春節(jié)聯(lián)歡晚會直播畫面）

圖：億航白鷺22580架GD4.0無人機編隊表演亮相春晚舞臺（來源：2026年中央廣播電視總臺春節(jié)聯(lián)歡晚會直播畫面）

圖：億航白鷺22,580架GD4.0無人機編隊表演刷新吉尼斯世界紀(jì)錄?

其中，22,580架GD4.0打破現(xiàn)有無人機編隊飛行表演架次紀(jì)錄，獲得“單臺電腦控制最多無人機同時升空”的吉尼斯世界紀(jì)錄?榮譽稱號。

作為全球首款獲得中國民航局頒發(fā)型號合格證（TC）、生產(chǎn)許可證（PC）和標(biāo)準(zhǔn)適航證（AC），并在合肥駱崗公園開展試運行的無人駕駛載人航空器，16架EH216-S在春晚舞臺的精彩表現(xiàn)，也創(chuàng)造了無人駕駛載人eVTOL同時公開飛行數(shù)量之最，不僅讓全球觀眾直觀感受中國新型民用航空器的科技實力，也在新春氛圍中生動詮釋了低空經(jīng)濟的發(fā)展魅力。

此次億航白鷺22,580架無人機刷新吉尼斯世界紀(jì)錄?，既是億航智能堅持科技創(chuàng)新長期主義價值觀的體現(xiàn)，也是無人機集群指揮調(diào)度能力的一次大規(guī)模實際驗證。

億航智能首席運營官王釗表示，此次億航刷新的吉尼斯世界紀(jì)錄?和亮相春晚，為低空經(jīng)濟的大眾科普和認(rèn)知提供了重要舞臺。

此次春晚合肥分會場的舉辦地合肥駱崗公園，是一個功能復(fù)合的立體空間，成為中國發(fā)展低空經(jīng)濟最具代表性的試驗田和示范點之一，目前已經(jīng)建設(shè)落成兩座具備商業(yè)化飛行的城市空中交通運營中心。

公園位于安徽省合肥市包河區(qū)的一座世界級城市中央公園。它的前身是1977年建成啟用的駱崗機場，于2013年完成民航使命后，這片珍貴的城市中心土地并未用于商業(yè)開發(fā)，而是被精心規(guī)劃為一片總面積約12.7平方公里的巨大生態(tài)綠肺，實現(xiàn)了從“城市機場”到“城市公園”的歷史性轉(zhuǎn)變，被譽為“安徽之窗、省會之心、城市之肺”。

公園最大特色在于對航空記憶的創(chuàng)造性保留與升華。長達3公里的原機場主跑道被完整保留，改造為集觀光、騎行、展覽與集會于一體的“夢想跑道”，成為貫穿公園的獨特軸線。

宜賓分會場

中國航空工業(yè)集團

10架“云影”、2架“翼龍”

中大型無人機首次集群亮相春晚

春晚宜賓分會場上，長江之畔的舞臺上空驟然亮起璀璨的星光，10架“云影”無人機在成飛“文鰩”智慧管控系統(tǒng)操作下劃過夜空，2架“翼龍”無人機呼嘯通場。

“云影”無人機

“翼龍”無人機

這兩款無人機都來自中國航空工業(yè)集團，“云影”“翼龍”無人機雖已多次參加應(yīng)急演練、高速巡檢等重要任務(wù)，但中大型無人機首次集群亮相春晚還是頭一回。

如今，無人機“國家隊”正從演兵場走向民間，在大應(yīng)急、大氣象、大安防體系中成為擔(dān)當(dāng)。比如‘翼龍’就在大氣象、大應(yīng)急等民生領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗，創(chuàng)新氣象探測、人工增雨（雪）、應(yīng)急通信等領(lǐng)域的應(yīng)用手段和方式，成為我國應(yīng)急保障體系中的“空中守護神”。此外，“翼龍”無人機還將觸角探向低空經(jīng)濟，探索“物流運輸”賽道。

“云影”則是一款尾座涵道式垂直起降無人機，兼顧了垂直起降和固定翼無人機高速飛行特點。在應(yīng)急救援演習(xí)中展示了移動平臺起降、區(qū)域偵察和目標(biāo)搜索能力。2025年國慶期間，航空工業(yè)成飛就與四川省川南高速公路股份有限公司在川南納黔高速敘永至赤水河路段聯(lián)合開展高速巡檢，“云影”無人機順利完成高速公路智能巡檢驗證任務(wù)，成功實現(xiàn)了對目標(biāo)高速路段及周邊的快速巡查、區(qū)域搜索和實時高清畫面回傳。

峰飛航空

全球首個為eVTOL打造的水上機場

當(dāng)?shù)消悷岚驮陂L江之上翩躚起舞，2026年央視春晚宜賓分會場的舞臺瞬間成為億萬觀眾矚目的焦點。這座懸浮于碧波之上的璀璨舞臺，是全球首個專為eVTOL（電動垂直起降飛行器）打造的水上機場“SUNSHIP”。

SUNSHIP由峰飛航空打造，是全球首個為eVTOL打造的水上機場，總長36.5m。機場擁有超300㎡的寬大甲板，是eVTOL航空器的起降與?？繀^(qū)域；甲板鋪設(shè)高效光伏板，可為平臺及eVTOL航空器補充動力。

據(jù)介紹，該機場配備起居室、衛(wèi)生間、座席區(qū)、商務(wù)區(qū)等多元區(qū)域，可承擔(dān)乘客候機休憩功能；控制中心則集成智能調(diào)度與通信系統(tǒng)，能實現(xiàn)與eVTOL航空器的實時數(shù)據(jù)交互與協(xié)同調(diào)度，保障空港運行的高效與精準(zhǔn)。

SUNSHIP水上機場突破了傳統(tǒng)基建的限制，具備靈活部署能力，不占用寶貴的陸地資源，可在江、河、湖、海等各類水域快速投用，單座平臺從運抵到投入使用僅需數(shù)小時。圍繞該機場與eVTOL航空器的組合模式，峰飛航空已構(gòu)建起覆蓋海洋能源平臺運維、高頻通勤、高端文旅體驗、應(yīng)急救援以及移動空港集群作業(yè)等五大業(yè)態(tài)的場景矩陣，讓零碳水上機場不止于春晚舞臺，更能適配低空經(jīng)濟的多元化發(fā)展需求。

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