央視主持人在臺(tái)上拆臺(tái)，這出戲車企看了估計(jì)睡不著！

這兩天刷到一條視頻，央視財(cái)經(jīng)頻道的主持人，在第六屆《汽車風(fēng)云盛典》上，演了個(gè)小品叫《如此宣傳》。

名字聽著挺正經(jīng)，內(nèi)容一點(diǎn)沒留情面。

L2.999無限接近自動(dòng)駕駛，上車就睡覺，眼一閉一睜到家了——這是小品里的臺(tái)詞。臺(tái)下觀眾笑得挺歡，但估計(jì)有些車企的人，笑得沒那么自然。

因?yàn)檫@段話，戳中的是過去幾年新能源車圈最敏感的那根神經(jīng)。

先說這個(gè)L2.999。有車企發(fā)明了這個(gè)說法，意思很明確：我的輔助駕駛比L2強(qiáng)，離L3就差那么一點(diǎn)點(diǎn)。但你仔細(xì)想，L2.999和L3之間，差的不是那0.001，而是法律責(zé)任的天壤之別。L2出事故，駕駛員負(fù)責(zé)；L3出事故，理論上車廠負(fù)責(zé)。

把輔助駕駛包裝成“無限接近自動(dòng)駕駛”，本質(zhì)上是在賭消費(fèi)者分不清這個(gè)概念，然后放心地在高速上刷手機(jī)、睡覺。

去年最高人民法院已經(jīng)明確，L2輔助駕駛出事故，駕駛員要承擔(dān)刑事責(zé)任。這不是鬧著玩的。小品里那句“眼一閉一睜到家了”，后面跟著一句沒說完的潛臺(tái)詞——“一閉不睜到冢了”。這話糙，理不糙。

再說隱藏式門把手。小品里提了一嘴，臺(tái)下反應(yīng)挺熱烈。這東西剛出來的時(shí)候，確實(shí)挺酷，門把手平齊車身，風(fēng)阻低，科技感拉滿。

結(jié)果冬天一到，北方車主集體翻車：凍住了，彈不出來。網(wǎng)上流傳的視頻里，有人在寒風(fēng)里澆熱水，有人拿打火機(jī)烤，畫面看著既好笑又心酸。

后來有車企悄悄改回機(jī)械式，但更多人選擇閉口不提，繼續(xù)賣著那個(gè)冬天可能打不開的“科技感”。

續(xù)航也是重災(zāi)區(qū)。宣傳2000公里，實(shí)際600公里，這比例雖然夸張，但方向是對(duì)的?，F(xiàn)在新車上市，不喊個(gè)“綜合續(xù)航2000+”都不好意思開發(fā)布會(huì)。

問題是那個(gè)數(shù)字是在實(shí)驗(yàn)室里跑出來的，全程勻速、不開空調(diào)、不堵車，但凡換到真實(shí)路況，直接打六折。

車主開回家發(fā)現(xiàn)怎么都跑不到宣傳的一半，去問銷售，銷售說“那是理想工況”。理想工況是個(gè)筐，什么都往里裝。

最絕的是小品里那句點(diǎn)睛之筆：情緒價(jià)值必須拉滿，價(jià)值不重要，實(shí)用價(jià)值不重要，要情緒價(jià)值，車內(nèi)吃火鍋。

這句話一出，懂的都懂。去年確實(shí)有車企在車?yán)锔氵^火鍋演示，畫面挺溫馨，但細(xì)想全是bug：火鍋味散不散？油濺到座椅怎么辦？開著車吃火鍋是幾個(gè)意思？最后大家明白了，這不是產(chǎn)品功能，是拍給投資人看的，不是給用戶用的。

小品最后那段臺(tái)詞，估計(jì)是整場掌聲最響的地方：“我是想要業(yè)績，但是我不缺德?！?/p>

這話從一個(gè)主持人嘴里說出來，而且是央視的平臺(tái)，背后傳遞的信號(hào)其實(shí)挺清晰：汽車行業(yè)這波亂象，已經(jīng)不只是消費(fèi)者吐槽那么簡單了，已經(jīng)到了需要國家級(jí)媒體公開“拆臺(tái)”的地步。

有人說這是搞對(duì)立，是拉踩，是打擊行業(yè)信心。但換個(gè)角度想，那些被點(diǎn)名的亂象，哪一樣不是真實(shí)存在的？L2.999的宣傳，把多少人的安全意識(shí)麻痹了？隱藏式門把手凍住的冬天，有多少車主在寒風(fēng)中干著急？續(xù)航虛標(biāo)，有多少人被扔在半路上？

行業(yè)進(jìn)步不是靠吹出來的。吹得太高，摔下來的時(shí)候更疼。央視這出小品，等于給行業(yè)發(fā)了個(gè)信號(hào)：差不多得了，別再拿消費(fèi)者當(dāng)試驗(yàn)品了。

對(duì)買車的人來說，這段表演就當(dāng)是個(gè)提醒。下次看到L2.999，記得問清楚：出了事誰負(fù)責(zé)？看到隱藏式門把手，記得問：冬天能彈開嗎？看到綜合續(xù)航2000，記得問：這數(shù)字是拿什么工況跑出來的？

笑歸笑，真掏錢的時(shí)候，別被話術(shù)繞進(jìn)去就行。