周鵬，現(xiàn)為中國(guó)石油大學(xué)（華東）教授、博導(dǎo)。長(zhǎng)期從事能源經(jīng)濟(jì)與管理、管理科學(xué)與工程領(lǐng)域教學(xué)科研工作，圍繞能源與環(huán)境績(jī)效測(cè)度、碳市場(chǎng)與減排行為、能源轉(zhuǎn)型管理、新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展與政策等方向開(kāi)展深入研究，先后主持包括國(guó)家杰出青年基金項(xiàng)目在內(nèi)的國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目10項(xiàng)，其中完成的3項(xiàng)國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目績(jī)效評(píng)估為特優(yōu)，完成的國(guó)家自科基金重點(diǎn)、國(guó)家社科基金重點(diǎn)項(xiàng)目結(jié)項(xiàng)驗(yàn)收為優(yōu)秀。學(xué)術(shù)論文發(fā)表在

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發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)是我國(guó)從“汽車大國(guó)”邁向“汽車強(qiáng)國(guó)”的必由之路，也是推進(jìn)能源低碳轉(zhuǎn)型的重要途徑。我國(guó)高度重視電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，自 2001 年以來(lái)持續(xù)出臺(tái)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和扶持政策工具。

中國(guó)電動(dòng)汽車政策演進(jìn)過(guò)程

歷經(jīng) 20 多年發(fā)展，我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)已取得突破性進(jìn)展。當(dāng)前，我國(guó)已建成全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，產(chǎn)銷量和保有量均居世界首位。然而，隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖贁U(kuò)張和政策體系日益復(fù)雜，政策設(shè)計(jì)與執(zhí)行中的結(jié)構(gòu)性矛盾也逐漸顯現(xiàn)：電動(dòng)汽車激勵(lì)政策工具層疊頒布導(dǎo)致體系龐雜，部分政策相互掣肘削弱協(xié)同效應(yīng)，進(jìn)而誘發(fā)資源錯(cuò)配；同時(shí)，地方政策趨同現(xiàn)象明顯，弱化政策實(shí)施成效。

電動(dòng)汽車激勵(lì)政策過(guò)程的內(nèi)在理論機(jī)制

《中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及政策研究》作者團(tuán)隊(duì)聚焦上述問(wèn)題，依循“產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀—政策演進(jìn)規(guī)律—政策評(píng)價(jià)與優(yōu)化—未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)”的思路，圍繞我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及政策問(wèn)題展開(kāi)了系列研究。通過(guò)量化評(píng)估電動(dòng)汽車激勵(lì)政策工具組合效果，實(shí)證分析企業(yè)特性與城市異質(zhì)性的影響，旨在破解政策失效困境，為構(gòu)建精準(zhǔn)化、差異化的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)政策體系提供科學(xué)依據(jù)，從而支撐電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)從規(guī)模領(lǐng)先向高質(zhì)量發(fā)展躍升。

本書主要內(nèi)容框架圖

通過(guò)面板數(shù)據(jù)模型探究政府補(bǔ)貼及稅收優(yōu)惠對(duì)電動(dòng)汽車企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新投入的影響，運(yùn)用工具變量法解決政府補(bǔ)貼及稅收優(yōu)惠與電動(dòng)汽車企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新投入之間的內(nèi)生性問(wèn)題，運(yùn)用門檻回歸模型分析政府補(bǔ)貼及稅收優(yōu)惠在對(duì)電動(dòng)汽車企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新投入產(chǎn)生影響過(guò)程中的交互作用。并從企業(yè)所處產(chǎn)業(yè)鏈位置差異、企業(yè)所有權(quán)差異以及企業(yè)成立年限差異三類企業(yè)異質(zhì)性的角度分析兩政策對(duì)電動(dòng)汽車企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新投入影響是否受企業(yè)異質(zhì)性的影響，在此基礎(chǔ)上歸納政策調(diào)整方向。

針對(duì)供需兩側(cè)的重要政策工具（購(gòu)置補(bǔ)貼、停車優(yōu)惠、充電優(yōu)惠、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼、車型開(kāi)發(fā)獎(jiǎng)勵(lì)、生產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)），運(yùn)用面板數(shù)據(jù)回歸模型評(píng)價(jià)城市級(jí)別電動(dòng)汽車激勵(lì)政策對(duì)電動(dòng)汽車擴(kuò)散的作用效果，并從理論角度解釋了政策效果產(chǎn)生的原因。研究結(jié)論作為從消費(fèi)者政策偏好角度對(duì)城市政策進(jìn)行優(yōu)化的依據(jù)，為電動(dòng)汽車激勵(lì)政策完善與優(yōu)化提供進(jìn)一步借鑒與啟示。

電動(dòng)汽車示范推廣城市潛在類別模型（LCM）中后驗(yàn)分類概率分布

通過(guò)多項(xiàng) Logit 回歸與潛在類別模型探索不同類型城市中居民對(duì)于電動(dòng)汽車激勵(lì)政策的異質(zhì)性偏好，并據(jù)此對(duì)城市分類，依據(jù)政策在不同類型城市中的作用差異為城市設(shè)計(jì)符合其消費(fèi)者偏好異質(zhì)性的政策。

結(jié)合社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析對(duì)電動(dòng)汽車擴(kuò)散過(guò)程中的各主體行為與作用進(jìn)行刻畫，運(yùn)用基于主體的建模與仿真方法分析優(yōu)化后政策的作用效果，通過(guò)對(duì)不同的政策情景下各城市的電動(dòng)汽車擴(kuò)散情況進(jìn)行對(duì)比分析，得到適用于各案例城市的最優(yōu)政策及政策模式，并為其他城市政府優(yōu)化激勵(lì)政策提供借鑒。

基準(zhǔn)情景下三城市插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）市場(chǎng)變化

對(duì)疫情等外部沖擊影響下的電動(dòng)汽車銷量、消費(fèi)者需求偏好、銷售策略、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈（包括零部件及原材料供應(yīng)、生產(chǎn)、分銷及分銷渠道）等方面的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析。在此基礎(chǔ)上總結(jié)中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在疫情等外部沖擊事件影響下所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，并研判未來(lái)中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

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中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及政策研究

周鵬, 邱云秋, 聞雯著

北京: 科學(xué)出版社, 2025. 10

ISBN 978-7-03-079310-2

《中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及政策研究》系統(tǒng)闡述了電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)及政策發(fā)展現(xiàn)狀與規(guī)律，并重點(diǎn)開(kāi)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)激勵(lì)政策效果評(píng)價(jià)研究。一方面，從供給側(cè)角度分析財(cái)稅政策對(duì)電動(dòng)汽車技術(shù)創(chuàng)新的作用效果，并探究企業(yè)異質(zhì)性對(duì)政策效果的影響。另一方面，從消費(fèi)側(cè)探究居民政策偏好異質(zhì)性及城市異質(zhì)性視角下不同城市的電動(dòng)汽車激勵(lì)政策效應(yīng)及優(yōu)化策略。此外，本書剖析了外部沖擊對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的影響，并研判了外部沖擊下的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，以更好地應(yīng)對(duì)未來(lái)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)。

本書共9章，包括電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、政策演進(jìn)分析、政策評(píng)價(jià)理論依據(jù)、財(cái)稅政策對(duì)電動(dòng)汽車技術(shù)創(chuàng)新的影響、激勵(lì)政策對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)擴(kuò)散的影響、考慮消費(fèi)者偏好異質(zhì)性的電動(dòng)汽車激勵(lì)政策評(píng)價(jià)、考慮城市異質(zhì)性的電動(dòng)汽車激勵(lì)政策評(píng)價(jià)及優(yōu)化、外部沖擊對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的影響。

作者團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期致力于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究，圍繞電動(dòng)汽車技術(shù)創(chuàng)新、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)政策評(píng)估、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險(xiǎn)與防范等內(nèi)容，形成了涵蓋理論及實(shí)證研究的完整研究體系。本書相關(guān)研究工作得到國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目（72243012、72304257、72004228、71934007）的資助。

本書適合作為廣大科研人員、政府部門管理人員的參考書，也可作為相關(guān)專業(yè)研究生的拓展閱讀文獻(xiàn)。希望本書的出版，能為我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力的研究支撐，助力綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及政策研究

周鵬, 邱云秋, 聞雯著

北京: 科學(xué)出版社, 2025. 10

ISBN 978-7-03-079310-2

責(zé)任編輯：惠 雪 鄭欣虹 曾佳佳

（本文編輯：劉四旦）

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