大年初一和家人一起看了《飛馳人生3》，翻看了一下春節(jié)檔，首選還是這部電影，目前看也就它能打一些。

這部電影已經(jīng)是2026年大年初一票房冠軍，單日票房超6.16億，觀影人次更是突破1220萬，加上之前的預(yù)售，很快就逼近15億元，妥妥的春節(jié)檔領(lǐng)頭羊。不少人走進影院，要么是沖沈騰的喜劇功底去的，要么是想感受一把賽車戲的熱血刺激，但很少有人細(xì)想，這部看似只是“續(xù)作”的電影，背后藏著一個打磨了八年的超級IP，更藏著導(dǎo)演韓寒用自己的熱愛，一點點搭起來的商業(yè)版圖。從17歲靠一篇作文一戰(zhàn)成名，到成為職業(yè)賽車手，再轉(zhuǎn)型電影導(dǎo)演、玩轉(zhuǎn)資本的操盤手，韓寒用了二十年，把自己的興趣愛好，做成了能持續(xù)賺錢、可不斷復(fù)制的商業(yè)帝國，而《飛馳人生》系列，就是這個帝國里最亮眼的那塊金字招牌。

一、IP養(yǎng)成記：從“韓寒的賽車夢”到全民熱追的《飛馳人生》

很多人可能不知道，《飛馳人生》系列一開始，根本不是為了蹭春節(jié)檔的熱度、拍一部圈錢的喜劇片，而是韓寒想圓自己一個夢——把自己癡迷的賽車，搬進大銀幕，讓更多人看到賽車的魅力。

2003年，韓寒剛靠寫作賺了第一桶金，沒想著買房置業(yè)，反倒毫不猶豫地把所有版稅都拿出來，改賽車、跑比賽。剛開始的時候，他也常翻車，隊友還調(diào)侃他是“韓翻”，可他咬著牙堅持，一路拼到2009年，成為中國賽車史上唯一一個，既拿過場地賽冠軍、又拿過拉力賽冠軍的雙料總冠軍。對韓寒來說，賽車從來不是副業(yè)，而是刻在骨子里的熱愛。

2019年，第一部《飛馳人生》上映，與其說這是一部電影，不如說是韓寒的“自傳”。沈騰演的張馳，中年落魄、欠了一屁股債，卻死活放不下賽車，這份執(zhí)拗和堅持，和當(dāng)年在賽道上不服輸?shù)捻n寒，簡直一模一樣。那時候，國內(nèi)的賽車題材電影特別小眾，沒人敢賭一部“賽車+喜劇”的片子能火，可韓寒偏偏賭對了——17.28億元的票房，讓這個原本只有少數(shù)人關(guān)注的題材，走進了千家萬戶，也讓張馳這個角色，成了很多人心中“熱血”的代名詞。

誰也沒想到，這個原本在第一部結(jié)尾，駕車沖下懸崖、看似已經(jīng)“領(lǐng)盒飯”的角色，會因為超高票房，被硬生生“復(fù)活”，一路拍到了第三部。2024年，《飛馳人生2》上映，33.61億元的票房再次刷新紀(jì)錄，張馳拖著殘破的身體，帶領(lǐng)車隊奪冠，那份中年人的逆襲與不甘，看哭了無數(shù)人；到了2026年的《飛馳人生3》，韓寒不再刻意討好喜歡喜劇的觀眾，反而把重心放回了自己最愛的賽車本身，最后半小時沒有一句文戲，全是沉浸式的狂飆場面，讓這個系列IP，終于擺脫了“喜劇外殼”，回歸到了“賽車”的核心本質(zhì)。

回頭看這個IP的成長，沒有什么復(fù)雜的運營技巧，說白了就兩點：

一是“真誠”，韓寒把自己的賽車經(jīng)歷、自己的人生感悟，全都藏在了張馳的故事里，沒有懸浮的劇情，沒有刻意的煽情，只有最真實的熱愛和最樸素的堅持；

二是“會順勢而為”，第一、二部用“喜劇+賽車”的組合，適配春節(jié)檔全家觀影的需求，第三部又加入了AI與人類對抗的情節(jié)，貼合當(dāng)下的科技熱點，讓這個IP始終能跟上時代的腳步，不被淘汰。如今，《飛馳人生》早已不只是一部電影，它成了“堅持熱愛”的象征，更成了韓寒商業(yè)帝國最堅實的基礎(chǔ)。

二、不止于電影：韓寒的商業(yè)帝國，藏在每一次跨界里

如果說《飛馳人生》系列是韓寒商業(yè)帝國的“門面”，那么他在背后的布局，才真正體現(xiàn)了他的商業(yè)頭腦。很多人提起韓寒，只知道他是作家、導(dǎo)演、賽車手，卻不知道，他早就從一個單純的“創(chuàng)作者”，變成了一個成熟的“資本操盤手”，他的商業(yè)版圖，早就橫跨了文學(xué)、影視、商業(yè)代言等好幾個領(lǐng)域，而這一切，都離不開他二十年的慢慢深耕和積累。

韓寒的商業(yè)之路，是從17歲的那篇《杯中窺人》開始的。1999年，還是高一學(xué)生的韓寒，憑著這篇文章，拿下了首屆新概念作文大賽的一等獎，一下子就出名了；第二年，他出版了自己的第一部長篇小說《三重門》，銷量直接突破200萬冊，成了當(dāng)年最火的暢銷書，也讓他賺到了自己人生的第一桶金——版稅。后來有消息爆料，2002年到2006年這四年，韓寒的版稅就高達1700萬元，放在2000年，這筆錢在北京三環(huán)內(nèi)，買兩套房子都綽綽有余。

但韓寒沒有只盯著寫作賺錢，他借著自己文學(xué)圈的名氣，認(rèn)識了很多圈內(nèi)的大佬，其中最關(guān)鍵的，就是果麥文化的路金波。兩個人當(dāng)年在一張餐巾紙上，就簽下了合作合同，從此成了最靠譜的合作伙伴——路金波幫韓寒打理文學(xué)版權(quán)，幫他把作品的商業(yè)價值最大化，韓寒則用自己的名氣，帶動果麥文化的發(fā)展，這份合作關(guān)系，后來慢慢延伸到了影視領(lǐng)域，成了韓寒商業(yè)帝國的“左膀右臂”。

2014年，韓寒跨界當(dāng)起了導(dǎo)演，處女作《后會無期》一上映，就拿下了6.28億元的票房，一下子就在電影圈站穩(wěn)了腳跟。2015年，他成立了自己的影視公司——亭東影業(yè)，這也成了他商業(yè)帝國的核心。如今的亭東影業(yè)，早就不是一家只拍電影的小公司，而是形成了“制作+投資+發(fā)行”的完整產(chǎn)業(yè)鏈，從劇本孵化、電影拍攝，到后期制作、全國發(fā)行，全都能自己搞定。

韓寒的聰明之處，就在于他不喜歡單打獨斗，懂得“借勢”。他和博納影業(yè)、阿里影業(yè)達成了深度合作，和路金波、博納總裁于冬，組成了“鐵三角”。

在亭東影業(yè)的股權(quán)結(jié)構(gòu)里，韓寒持股57.26%，牢牢掌握著公司的控制權(quán)，而博納和阿里，則為他提供充足的資金和強大的發(fā)行資源，讓他的每一部電影，都能順利登陸全國各大院線，甚至走出國門。

《飛馳人生》系列，就是亭東影業(yè)的核心作品。

從第一部到第三部，韓寒靠著這個系列，不僅賺足了票房，更打響了亭東影業(yè)的名氣。除了自己執(zhí)導(dǎo)的電影，亭東影業(yè)還投資了《乘風(fēng)破浪》等很多熱門影片，慢慢成長為電影市場上，不可忽視的一股新興力量。更厲害的是，韓寒把自己的賽車資源，全都融入到了影視制作里，讓《飛馳人生》系列的賽車戲，成了別人學(xué)不來的“金字招牌”，這種獨特的優(yōu)勢，讓其他同類型電影，根本無法超越。

韓寒最厲害的商業(yè)操作，其實不是成立公司、投資電影，而是把自己的個人IP，做到了極致變現(xiàn)。

從2009年代言凡客誠品，拿到500萬元的代言費，到2011年代言雀巢咖啡，代言費直接突破千萬元，震動了整個作家圈，韓寒用自己的影響力，一次次刷新著個人的商業(yè)價值。

他接代言，從來不是“來者不拒”，而是精準(zhǔn)匹配自己的人設(shè)。當(dāng)年雀巢咖啡想轉(zhuǎn)型，不想再被貼上“中老年品牌”的標(biāo)簽，而韓寒“反叛精英”“活出敢性”的人設(shè)，正好和雀巢咖啡的新定位契合。雙方合作后，雀巢咖啡把口號改成了“活出敢性”，成功吸引了18到35歲的年輕消費群體，這場合作，也成了品牌營銷的經(jīng)典案例。

如今，韓寒的個人IP，早就超越了單一的領(lǐng)域。2010年，他登上了美國《時代周刊》的封面，和奧巴馬、比爾·蓋茨等人一起，入選“全球最具影響力一百人”，這份影響力，讓他的商業(yè)版圖越做越大。從文學(xué)版權(quán)、影視投資，到商業(yè)代言、賽車周邊，“韓寒”這兩個字，已經(jīng)成了一個自帶流量、自帶價值的品牌，而《飛馳人生》系列，就是這個品牌最生動、最有說服力的宣傳載體。

三、IP與商業(yè)的雙向成就：韓寒的成功，從來不是偶然

很多人都羨慕韓寒，覺得他運氣好，不管是寫作、賽車，還是當(dāng)導(dǎo)演、做投資，都能取得成功，但其實，他的成功，從來都不是偶然?！讹w馳人生》系列IP能火，和韓寒的商業(yè)帝國能搭建起來，是一場雙向成就的旅程——IP的火爆，為他的商業(yè)布局，帶來了源源不斷的流量和資金；而成熟的商業(yè)運作，又反過來，為IP的打磨和升級，提供了充足的保障。

從《飛馳人生3》的表現(xiàn)就能看出來，韓寒正在慢慢回歸自己的初心，減少了喜劇元素，把所有精力都放在了賽車本身。雖然口碑褒貶不一，但影響依舊在，不出意外《飛馳人生3》就是今年春節(jié)檔冠軍了。這背后，既有IP本身的號召力，也有韓寒成熟的商業(yè)運作能力。據(jù)貓眼預(yù)測，這部電影的總票房能達到50.43億元，遠超前面兩部，就算最后沒能完全達到這個目標(biāo)，它也依然是今年春節(jié)檔的大贏家。

有人說，《飛馳人生》系列，是被票房“綁架”的IP，續(xù)作越來越套路化，沒有了當(dāng)年的靈氣，但不可否認(rèn)的是，這個IP，已經(jīng)成了國內(nèi)最成功的系列IP之一。它不僅讓原本小眾的賽車題材，被更多人接受和喜歡，更讓韓寒的商業(yè)帝國，變得越來越穩(wěn)固。如今的韓寒，已經(jīng)44歲了，不再是當(dāng)年那個叛逆不羈的少年，他變得更加沉穩(wěn)、更加通透，他的商業(yè)布局，也越來越成熟、越來越完善。

回望韓寒的二十年，從一張被揉皺的紙（《杯中窺人》），到賽道上沉甸甸的冠軍獎杯，再到銀幕上熱血沸騰的故事，最后到橫跨多個領(lǐng)域的商業(yè)帝國，他用自己的親身經(jīng)歷，告訴了我們一個道理：熱愛從來都不是無用的，只要你能堅持下去，用心打磨，就能把熱愛變成一份事業(yè)，把這份事業(yè)，做成一個屬于自己的商業(yè)帝國。而《飛馳人生3》，只是這場漫長旅程中的一個中途站，未來，韓寒和他的商業(yè)帝國，還有無限可能。

四、IP后續(xù)預(yù)測：續(xù)作與否，皆看IP生命力與票房表現(xiàn)

《飛馳人生3》的熱映，不僅延續(xù)了這個系列IP的熱度，更給韓寒的商業(yè)版圖，注入了新的活力。

先說說《飛馳人生》系列的后續(xù)預(yù)測。結(jié)合當(dāng)前熱度和IP生命力來看，若《飛馳人生3》最終能接近或達成50.43億的預(yù)測票房，韓寒大概率會推出第四部，但大概率會是系列終章，或是開啟“衍生宇宙”。

一方面，張馳的個人成長弧光已經(jīng)基本完成，從落魄車手到車隊冠軍、再到個人冠軍，故事線已相對完整，繼續(xù)續(xù)寫容易陷入“續(xù)作魔咒”，消耗IP口碑；

另一方面，韓寒或許會轉(zhuǎn)而打造衍生作品，比如聚焦孫宇強、林臻東等配角的獨立故事，或是推出年輕化的賽車題材新IP，延續(xù)系列的賽車內(nèi)核，同時規(guī)避劇情重復(fù)的問題。但如果票房未達預(yù)期，韓寒大概率會暫停系列更新，將精力轉(zhuǎn)向其他賽車題材新作，保留《飛馳人生》IP的口碑，不盲目消耗。

說到這里，我還想再談?wù)劗?dāng)下電影行業(yè)的現(xiàn)狀與未來預(yù)判。不可否認(rèn)，2025年中國電影市場確實較為慘淡，全年票房雖突破518.32億元，但多數(shù)影片表現(xiàn)乏力，僅靠《哪吒2》（154.46億）《瘋狂動物城2》（45.45億）兩大超級IP撐場，小眾題材、新人作品幾乎難以突圍，與此同時，短劇憑借“低成本、高節(jié)奏、易傳播”的優(yōu)勢快速崛起，市場規(guī)模超千億，較2024年翻番。短劇的出現(xiàn)搶占了大量用戶碎片時間，進一步分流了電影的潛在觀眾，給電影行業(yè)帶來了不小的沖擊。但這并不意味著電影行業(yè)會走向衰落，后續(xù)發(fā)展仍有清晰的方向。

首先，IP化仍是核心趨勢，像《飛馳人生》《哪吒》這樣有持續(xù)生命力、能形成情感共鳴的IP，會成為行業(yè)主流，創(chuàng)作者會更加注重IP的長線運營，不僅局限于電影本身，還會拓展衍生內(nèi)容、線下場景，實現(xiàn)多維度變現(xiàn)，就像2025年《哪吒2》通過衍生品銷售實現(xiàn)數(shù)百億元量級收益那樣，挖掘IP的全產(chǎn)業(yè)鏈價值。未來，不是大IP，或者打造不了IP，很難在電影市場分一杯羹。

其次，電影會進一步凸顯“大屏優(yōu)勢”，聚焦短劇無法呈現(xiàn)的內(nèi)容，比如《飛馳人生3》的沉浸式賽車場面、重工業(yè)特效，或是深度的情感表達、宏大的敘事格局，打造“短劇替代不了”的觀影體驗，這也是電影行業(yè)的核心競爭力。

另外，行業(yè)會逐漸回歸理性，告別盲目跟風(fēng)，一方面會扶持新人導(dǎo)演、挖掘小眾題材，豐富電影類型，打破“僅靠大IP撐場”的困境；另一方面會主動擁抱新技術(shù)，推動AI、虛擬拍攝等新質(zhì)生產(chǎn)力與電影工業(yè)深度融合，同時借鑒短劇的高節(jié)奏敘事優(yōu)點，優(yōu)化電影劇情，避免冗長拖沓，兼顧質(zhì)感與觀賞性。

最后，“電影+”模式會持續(xù)深化，推動電影與文旅、文創(chuàng)、餐飲等領(lǐng)域深度綁定，拓展電影的外溢價值，讓電影從單一的觀影消費，變成多元化的文化消費，這也是中國電影行業(yè)從單一票房經(jīng)濟向多元化消費生態(tài)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵方向?？傮w而言，電影行業(yè)雖面臨短劇沖擊、市場慘淡的困境，但只要找準(zhǔn)自身優(yōu)勢、深耕內(nèi)容與IP，后續(xù)依然能實現(xiàn)良性發(fā)展。

五、韓寒的成功，藏在熱愛與堅持里

當(dāng)然，韓寒的商業(yè)帝國，也面臨著不少挑戰(zhàn)。現(xiàn)在的電影市場，競爭越來越激烈，春節(jié)檔每年都有新的爆款出現(xiàn)，《飛馳人生》系列IP，能不能持續(xù)保持吸引力，擺脫“續(xù)作魔咒”，還是一個很大的考驗；同時，扶持新人導(dǎo)演、探索新的題材，也需要投入大量的資金和精力，稍有不慎，就可能面臨虧損。但從韓寒二十年的跨界經(jīng)歷來看，他從來都不是一個畏懼挑戰(zhàn)的人——當(dāng)年寫作被老師質(zhì)疑“不務(wù)正業(yè)”，賽車被隊友調(diào)侃“只會翻車”，當(dāng)導(dǎo)演被業(yè)內(nèi)人士不看好“半路出家”，可他每一次，都用實實在在的結(jié)果，證明了自己。

更重要的是，韓寒始終沒有忘記“熱愛”這個初心。他現(xiàn)在依然會抽空參加賽車比賽，依然會親自打磨電影劇本，依然會關(guān)注文學(xué)領(lǐng)域的新動態(tài)。這份對核心熱愛的堅守，讓他的商業(yè)帝國，始終有“靈魂”，也讓《飛馳人生》這樣的IP，能夠持續(xù)打動觀眾。

畢竟，能把自己的熱愛，做成一份成功的事業(yè)；能把一份事業(yè)，做成一個龐大的商業(yè)帝國；能把二十年的流量，熬成長久的影響力，這樣的韓寒，從來都不會讓人失望。

而《飛馳人生3》留給我們的，不僅僅是票房的輝煌，更是一個IP的成長范本，一個跨界創(chuàng)業(yè)者的成功啟示——

所謂成功，從來都不是一蹴而就的，不過是把一份熱愛，堅持到底，順勢而為，終會迎來屬于自己的回響。

看完電影，確實笑點沒有第二部不多，但能量滿滿。不論是韓寒的成長歷程，還是《飛馳人生》里構(gòu)建的勵志故事，都值得我們學(xué)習(xí)，2026年，希望大家能夠駕馭自己的“飛馳人生”，一馬當(dāng)先，馬到成功！

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