37毫米61-K自動高射炮的研制歷史

1935年，蘇聯(lián)海軍從瑞典采購了數(shù)門 Bofors 1933年型25毫米高射炮，用于對比試驗(yàn)。這種火炮受到海軍方面的好評，但25毫米口徑被認(rèn)為威力不足。隨后，由 米哈伊爾·尼古拉耶維奇·洛吉諾夫 領(lǐng)導(dǎo)的設(shè)計團(tuán)隊（成員還包括伊·阿·利亞明和列·弗·柳列夫）被委托研發(fā)一款45毫米口徑的“博福斯”改進(jìn)型火炮，編號為49-K。

45毫米49-K自動高射炮

49-K火炮成功制造并完成測試，但評審委員會隨后認(rèn)為，45毫米口徑對于自動高射炮而言仍然偏大。因此，1938年1月，位于 斯維爾德洛夫斯克 的第8號炮兵工廠（現(xiàn)為 MZIK）接到任務(wù)，要求在同一設(shè)計基礎(chǔ)上研制新型37毫米自動高射炮。該任務(wù)再次由洛吉諾夫（工廠總設(shè)計師）及其助手列夫·洛克捷夫順利完成。

新型37毫米自動炮被賦予編號 61-K，并于1938年10月完成首次成功射擊試驗(yàn)。

1940年，61-K與40毫米/56倍徑博福斯高射炮進(jìn)行了對比射擊測試，結(jié)果顯示兩者性能差異并不明顯。

隨后，61-K進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。根據(jù)戰(zhàn)前計劃，紅軍應(yīng)裝備9132門此型火炮，其中1000門作為動員儲備。然而生產(chǎn)推進(jìn)困難——截至1940年7月1日，僅生產(chǎn)147門；到1941年1月1日，總產(chǎn)量為544門。

盡管如此，生產(chǎn)隨后逐步穩(wěn)定。61-K與1939年式85毫米高射炮（52-K）一起，成為紅軍防御低空和俯沖敵機(jī)的主要防空武器。此外，與85毫米高射炮類似，61-K的火炮結(jié)構(gòu)及瞄準(zhǔn)系統(tǒng)允許其在必要時進(jìn)行直射射擊。

37毫米自動高射炮（61-K）的技術(shù)性能參數(shù)

國家：蘇聯(lián)

類型：自動高射炮

生產(chǎn)年份：1939年

操作人數(shù)：5—8人

口徑：37毫米

長度：—

寬度：—

重量：戰(zhàn)斗狀態(tài)：2100公斤、行軍狀態(tài)：2100公斤

射速：60發(fā)/分鐘（理論最高可達(dá)180發(fā)/分鐘）

射擊性能：

• 最大仰角：85°
• 俯角：-5°
• 水平射界：360°
• 最大射高：6500米
• 最大射程：8500米

炮彈初速：殺傷曳光彈：880米/秒、穿甲曳光彈：872米/秒

彈藥：使用5發(fā)裝彈夾，彈藥規(guī)格為 37×252R

37毫米自動高射炮61-K的使用歷史

1939年式37毫米高射炮在整個衛(wèi)國戰(zhàn)爭期間被紅軍部隊廣泛使用。它裝備于陸軍防空團(tuán)（配備三個四門制的37毫米炮連以及兩個裝備DShK高射機(jī)槍的連）以及步兵師和其他兵種編制中的獨(dú)立高射炮營（裝備十二門37毫米炮）。

61-K自動炮的顯著優(yōu)點(diǎn)包括：在污染嚴(yán)重和缺乏潤滑的情況下仍能可靠運(yùn)作、自動機(jī)能夠持續(xù)供彈，以及維護(hù)保養(yǎng)方便。然而，該炮也存在一定困難，即裝有彈藥的彈夾必須插入與火炮擺動部分一起不斷運(yùn)動的受彈器中。這要求裝填手必須始終保持高度注意力，因?yàn)槿绻麖棅A插入彈倉時位置不正確，會導(dǎo)致彈藥在受彈器中發(fā)生歪斜，從而引發(fā)卡殼故障。

61-K型37毫米自動高射炮的防空炮兵

在整個戰(zhàn)爭期間，工業(yè)部門共向紅軍提供了超過22,600門1939年式37毫米高射炮，這些火炮安裝在ZU-7四輪炮車上。此外，在戰(zhàn)爭后期，部隊開始接收ZSU-37自行高射炮，該裝備是在SU-76M自行火炮底盤基礎(chǔ)上研制的，并配備61-K型37毫米自動高射炮。

各種型號的37毫米自動炮都為戰(zhàn)勝敵人作出了極其重要的貢獻(xiàn)。在戰(zhàn)爭期間，前線陸軍地面防空武器共擊落21,645架敵機(jī)，其中14,657架是由小口徑高射炮（25毫米和37毫米）擊落的。平均擊落一架飛機(jī)約需消耗905發(fā)炮彈。

穿甲彈（AP）的裝甲穿透能力評估為：在500米距離、60°著角條件下，可穿透37毫米軋制均質(zhì)裝甲（RHA）；在1500米距離、90°著角條件下，可穿透28毫米RHA裝甲。

用于射擊的61-K型37毫米高射炮

37毫米61-K型自動高射炮的改型與變型

61-K型自動高射炮 —— 最初形態(tài)為單管火炮，安裝在ZU-7四輪炮架上。該炮的編制人員為8人?；鹋诘臉?biāo)準(zhǔn)攜彈量為200發(fā)炮彈，使用五發(fā)裝彈夾供彈。到1945年前，大約生產(chǎn)了2萬門該型火炮。不過，由于61-K還曾在波蘭、中、朝生產(chǎn)，因此其總生產(chǎn)數(shù)量無法準(zhǔn)確統(tǒng)計。

70-K型自動高射炮 —— 這是該高射炮的海軍型，采用這一編號生產(chǎn)，并在61-K之后不久被列裝部隊。70-K主要用于替代許多蘇聯(lián)軍艦上作為防空武器使用的21-K型45毫米半自動高射炮。70-K型火炮生產(chǎn)一直持續(xù)到1955年，總計制造3113門。該炮的一個主要缺點(diǎn)是容易過熱，因此通常需要在每發(fā)射100發(fā)炮彈后更換炮管。為彌補(bǔ)這一缺陷，后來研制并裝備了帶水冷系統(tǒng)的雙聯(lián)裝型號——V-11型，該型號于1946年列裝，并生產(chǎn)至1957年，總計制造1872套。

安裝在旋轉(zhuǎn)平臺上的37毫米海軍型高射炮（70-K）

ZSU-37 —— 在衛(wèi)國戰(zhàn)爭末期研制的一種自行式高射炮系統(tǒng)。該系統(tǒng)是在SU-76自行火炮底盤上安裝單門61-K型火炮而成。自動炮安裝在頂部開放、可360度旋轉(zhuǎn)的炮塔內(nèi)。炮塔裝甲厚度為15毫米，而自行火炮車體則由厚度為10毫米、15毫米和30毫米的裝甲板焊接而成。

V-47型61-K自動高射炮 —— 為了提高防空火力密度，1945年研制了V-47型雙聯(lián)裝系統(tǒng)。該系統(tǒng)由兩門61-K自動炮組成，安裝在四輪平臺上。該裝置可進(jìn)行全向射擊，俯仰角范圍為-5°至+87°，全重為2830公斤。1945年僅生產(chǎn)了5套試驗(yàn)型裝備，因此未參加衛(wèi)國戰(zhàn)爭。其真正發(fā)揮作用是在越南戰(zhàn)爭期間，當(dāng)時它被較為有效地用于對付美國直升機(jī)和噴氣式飛機(jī)。

63式（改進(jìn)型稱為“74式”） —— 中國仿制的1939年型61-K高射炮。

65式（海軍型號稱為“76式”） —— 由兩門61-K火炮組成的37毫米雙聯(lián)裝系統(tǒng)。該型號曾出口至中國，并以此名稱進(jìn)行生產(chǎn)和廣泛使用，同時也被安裝在坦克底盤上。

P793型 —— 中國改進(jìn)型雙管61-K系統(tǒng)，配備光電瞄準(zhǔn)裝置，提高了射速，并采用加長炮管，使初速提高至1000米/秒。

帶炮盾的37毫米海軍型70-K高射炮

37毫米自動高射炮61-K的結(jié)構(gòu)

37毫米自動高射炮61-K的結(jié)構(gòu)在很大程度上類似于25毫米高射炮72-K。它同樣由炮機(jī)、自動高射瞄準(zhǔn)具、帶有縱向和橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的炮架、平衡機(jī)構(gòu)、護(hù)盾以及炮車組成。

61-K炮的自動機(jī)利用短行程炮管后座能量工作。炮管后座時完成開鎖動作，炮管回膛并推進(jìn)下一發(fā)子彈后完成閉鎖。炮機(jī)由每個裝有5發(fā)子彈的金屬彈夾供彈，彈夾需手動安裝在炮機(jī)接收器上，位于炮機(jī)箱體上方。該炮的自動機(jī)技術(shù)射速可達(dá)每分鐘180發(fā)，而實(shí)際射速約為每分鐘60發(fā)。

炮管為自由炮管，套入護(hù)筒內(nèi)。護(hù)筒上旋裝炮尾，內(nèi)置垂直楔形炮栓。后座制動器為液壓螺旋式，安裝在炮架底部的炮頸處。彈簧推進(jìn)器裝配在炮管上并置于炮頸內(nèi)。

炮的瞄準(zhǔn)通過縱向（仰角）和橫向（方位）機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，配備手動操作裝置。縱向機(jī)構(gòu)采用齒輪扇片，橫向機(jī)構(gòu)通過齒輪與齒圈連接?？v橫機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)全方位射擊，俯仰角范圍為-5°至+85°。

基于輕型自行火炮SU-76的自走高射炮ZSU-37

為了控制射擊，ZSU-37裝備了自動高射瞄準(zhǔn)具AZP-37-1，它可以計算縱向和橫向修正，使炮直接瞄準(zhǔn)目標(biāo)。瞄準(zhǔn)器的輸入數(shù)據(jù)主要通過手動輸入并目測確定，唯獨(dú)射程是通過立體測距儀測量的。

當(dāng)炮手將瞄準(zhǔn)器的十字線與目標(biāo)對齊時，炮管就會指向所謂的“前置點(diǎn)”，即目標(biāo)在彈丸飛行過程中會到達(dá)的位置。這種方法在對時速不超過540公里/小時的目標(biāo)射擊時非常有效。

作戰(zhàn)中，炮使用單發(fā)彈藥進(jìn)行射擊，包括高爆曳光彈和穿甲曳光彈。對地面裝甲目標(biāo)射擊時，穿甲曳光彈在500米距離可穿透40毫米厚裝甲，在1000米距離可穿透31毫米裝甲。

無論是在行進(jìn)中還是作戰(zhàn)中，炮架均安裝在四輪炮車ZU-7上。該炮車配備汽車式帶懸掛的輪子，在良好道路條件下行駛速度可達(dá)60公里/小時。

炮車的后輪與縱向梁剛性連接，而前輪可以通過橫向平衡器在垂直于縱向梁的平面內(nèi)轉(zhuǎn)向，從而在行進(jìn)中提供更高的炮體穩(wěn)定性。

61-K炮的雙聯(lián)裝版本標(biāo)號為V-47

和25毫米高射炮一樣，為了將37毫米高射炮從行進(jìn)狀態(tài)轉(zhuǎn)換為作戰(zhàn)狀態(tài)，炮架通過前后行走輪軸的旋轉(zhuǎn)放下四個支撐腳。炮的水平校正則通過安裝在四個交叉布置炮架末端的四個千斤頂和水平儀來完成。

射擊時，炮架平臺上通常有五名炮組人員，為了保護(hù)他們免受子彈和炮彈碎片的傷害，從1943年起，炮上安裝了護(hù)盾防護(hù)。