哎，大過(guò)年的，盯著那張假想圖看了三分鐘，我的眼都要瞎了好吧。

不是因?yàn)槎囿@艷，而是那個(gè)尾燈，我的天啦！

奔馳現(xiàn)在是把LOGO印上癮了是吧？E級(jí)那個(gè)“紅骨頭”還沒(méi)消化完，全新GLA又來(lái)個(gè)眼珠子里藏三叉星。

諜照里那個(gè)圓形尾燈組，里面硬塞個(gè)LOGO，生怕別人晚上跟車不知道你是尊貴的奔馳車主？

這種設(shè)計(jì)，怎么說(shuō)呢，有點(diǎn)用力過(guò)猛。就像那種滿身大Logo的暴發(fā)戶外套，生怕別人看不見(jiàn)吊牌。

還有那個(gè)發(fā)光前格柵，絕了！

這年頭，車企是不是覺(jué)得車頭不掛個(gè)夜店燈球就賣不出去？走在大街上，離著八百米就開(kāi)始在那閃，生怕路人不知道這車落地三十萬(wàn)。

不過(guò)這還沒(méi)完，咱們講點(diǎn)重點(diǎn)信息，估計(jì)你們會(huì)很感興趣。

這車跟GLB雖然都是MMA平臺(tái)的產(chǎn)物，但性格差挺多。GLB那是給想要7座又要標(biāo)的奶爸準(zhǔn)備的，GLA這回徹底放飛了。溜背！圓潤(rùn)！是挺顯年輕的，甚至有點(diǎn)像被拍扁了的EQ系列。

但我就納悶了，這MMA平臺(tái)說(shuō)是“油電雙行”，其實(shí)重心全在電上。

你們看這參數(shù)對(duì)比，肯定能看出一點(diǎn)東西出來(lái)。

純電版直接上800伏架構(gòu)，這才是狠貨?，F(xiàn)在市面上多少所謂的“豪華電車”還在用400V在那蹭？全新GLA純電版這波操作確實(shí)能打，充電速度和能耗估計(jì)能教不少新勢(shì)力做人。

動(dòng)力更是離譜，單電機(jī)后驅(qū)200千瓦，雙電機(jī)四驅(qū)257千瓦。

這參數(shù)放在這么個(gè)緊湊型小車上，絕對(duì)夠崩了。紅綠燈起步，只要你們不心疼輪胎，崩幾個(gè)所謂的“鋼炮”跟玩兒似的。這才是奔馳該有的底氣，雖然是電的。

但是！我就知道有但是！

冒昧地問(wèn)一下，燃油版那個(gè)1.5T輕混是個(gè)什么鬼？

雖說(shuō)加了48V輕混系統(tǒng)，但這排量擺在這。你電車那邊都200千瓦起步了，油車這邊還在玩1.5L的肺活量？這就好比同一個(gè)媽生的，老大吃特供牛排，老二喝米湯。

我也知道，買燃油版GLA的人，大概率不在乎零百加速是7秒還是9秒，他們?cè)诤醯氖悄莻€(gè)標(biāo)，是內(nèi)飾那個(gè)大連屏，是晚上氛圍燈亮起時(shí)那一瞬間的虛榮心。

搞笑的是，我看了一下外媒的報(bào)道，在瞎猜什么以后有AMG版本。

廢話，奔馳哪款車沒(méi)AMG？問(wèn)題是，現(xiàn)在的AMG還是以前那個(gè)AMG嗎？要是以后AMG GLA也是個(gè)2.0T加電機(jī)，那這樂(lè)子可就大了。

說(shuō)到底，這車出來(lái)以后，定位很尷尬也很精準(zhǔn)。

你們要是真為了那個(gè)標(biāo)，為了內(nèi)飾那幾條氛圍燈，為了發(fā)光格柵晚上能裝個(gè)X，買它沒(méi)毛病。

但凡對(duì)駕駛質(zhì)感有點(diǎn)追求，或者不想被電車版車主在紅綠燈羞辱，這1.5T的燃油版，還是算了吧。除非你覺(jué)得那個(gè)三叉星徽燈組，真能照亮你的詩(shī)和遠(yuǎn)方。

真行！