美國的F22從上世紀80年代就開始琢磨了，那時候冷戰(zhàn)還沒結束，美空軍想搞出一款能吊打蘇聯飛機的。洛克希德團隊和諾斯羅普團隊拼得你死我活，前者YF22在1990年試飛，表現亮眼，超音速不燒油，導彈發(fā)射穩(wěn)穩(wěn)的，1991年就中標了。

開發(fā)過程花了幾年，九架測試機在愛德華茲基地反復飛，軟件出過點問題，預算也超支不少。本來計劃買750架，結果冷戰(zhàn)一停，成本高，國會砍到195架，其中187架是能打仗的型號。

1997年首飛，2005年初始作戰(zhàn)能力，2007年全面上崗。機身用復合材料一大堆，傳感器像大腦一樣融合數據，雷達反射面小到幾乎抓不住。實戰(zhàn)里，從2006年起在美國本土防空，攔截俄羅斯轟炸機，2014年在敘利亞扔過炸彈，證明自己不光隱身，還能干活。

俄羅斯蘇57的起步晚點，從1999年PAK FA項目開始，2002年蘇霍伊拿下合同。開發(fā)路上資金短缺，蘇聯解體后技術有點斷層，原型機2010年1月29日才飛起來，后面造了十來架測試的。

早期結構裂紋，發(fā)動機故障，2011年航展還出過糗。2017年正式叫蘇57，2018年首批合同，2019年小批量生產，第一架生產型那年12月墜毀，交付推遲。

2020年12月第一架入役，到現在2026年，大概32架左右，包括原型。印度本來摻和，從2007到2018年，但覺得隱身和發(fā)動機不行，就撤了。

蘇57強調多用途，矢量發(fā)動機推力大，短距起降獨一份，彈艙塞8枚導彈，翼下還能外掛6個點。實戰(zhàn)測試2018年在敘利亞露臉，沒真打，主要驗證系統(tǒng)。到2022年烏克蘭行動，用來扔導彈打地面，但沒大規(guī)?？諔?zhàn)。

F22這老將，設計時就奔著超機動、超視距、低反射去，氣動布局經過超級電腦算了兩千多方案，平衡得不錯。內部彈艙合理，8枚空空導彈加一門20毫米炮，速度頂到2.25馬赫，比F35快。

機動性強，線條流暢，不像F35那么胖。2006年阿拉斯加軍演，跟F15模擬打，144比0碾壓，那時F15已經是頂尖四代機了。俄羅斯蘇27到蘇35這些四代機本來牛，但遇上隱身五代就尷尬了。

他們憋著氣，二十多年搞出蘇57，繼承蘇系格斗傳統(tǒng)，兩臺AL-41F發(fā)動機，每臺推力15噸以上，能輕松拉眼鏡蛇機動。載彈量大，兩個彈艙占機身三分之一，K-77M導彈8枚，翼下掛點設計巧妙，非隱身任務時加火力。俄羅斯人沒把隱身當頭等事，更注重火力和機動性。

要說F22碰上蘇57，很多人覺得是高手過招，其實多半是F22單方面壓制。蘇57隱身有短板，雷達反射面0.1到1平方米，比F22的0.0001平方米大太多，機翼掛點和凸出彈艙讓它容易暴露。專家說蘇57更像隱身版的蘇27，不是徹底重設計的五代機。

在實戰(zhàn)，隱身弱就成欺軟怕硬的貨，對四代機能用隱身耍它們，交換比高。但五代內戰(zhàn)，像黑屋子里比誰先聽到動靜。蘇57反射面大，像身上掛鈴鐺，先被F22的AN/APG-77有源相控陣雷達從150公里外鎖定。

F22能先發(fā)AIM-120導彈，4馬赫速度撲過去，蘇57警報響了，拉機動躲，但導彈導引頭咬緊，難甩掉。蘇57想反擊，K-77M射程長，但F22隱身讓它抓瞎，導彈容易偏。

F22超巡航1.8馬赫，不燒后燃油，機動時推力矢量幫大忙，轉向快，咬尾穩(wěn)。蘇57機動猛，9G過載，矢量噴管偏轉，但暴露早，火力發(fā)揮不出來。電子戰(zhàn)上，F22的AN/ALR-94系統(tǒng)干擾蘇57的N036雷達，雜波一堆，蘇57屏幕亂。

F22數據鏈共享情報，編隊配合默契，一波導彈過去，蘇57陣腳亂。蘇57的R-37M長距導彈威猛，Mach 6，但F22預警系統(tǒng)提前察覺，側滑躲軌跡?？傮w上，蘇57在近距或許有機會，但隱身差距讓戰(zhàn)斗多在超視距結束，F22占盡便宜。

俄羅斯軍工預算只美國十分之一，走保守路，現有技術拼湊，發(fā)動機和傳感器沒趕上。蘇57到2026年升級航電，武器整合更好，學烏克蘭教訓，加新傳感器，提升態(tài)勢感知。

但隱身短板難改，側后方弱。生產慢，2026交付新批，計劃2028年76架，出口阿爾及利亞從2025開始，但實戰(zhàn)避高強度對抗，只打地面。

F22停產，但升級不停，2024年新傳感器和頭盔顯示，敏捷猛禽演習練快速部署。實戰(zhàn)，F22從2006年起防空，2014敘利亞投彈，經驗豐富。

蘇57數量少，實戰(zhàn)有限，沒遇F22級對手。投入多少，回報多少，俄羅斯無奈，產品難占技術高地。F22在五代對決穩(wěn)壓一頭，蘇57對四代能欺負，但碰硬仗露餡。