今年春節(jié)檔的戰(zhàn)況比往年來得更激烈一些。才第二天，票房的差距就已經(jīng)拉開了。根據(jù)最新的數(shù)據(jù)，《飛馳人生3》票房已經(jīng)突破10億大關(guān)，預(yù)測最終票房更是劍指50億，呈現(xiàn)斷層式領(lǐng)先的態(tài)勢。

這個數(shù)據(jù)有多猛，從首日開始就穩(wěn)坐票房冠軍寶座，首日票房破6億，占了春節(jié)檔總票房一半還多，直接創(chuàng)下影史首日票房第3名的好成績。比第2名《驚蟄無聲》高出好幾倍。

更難得的是，豆瓣開分7.6分也讓它成為了幾部真人電影中的口碑佼佼者。春節(jié)檔討論度最高的幾部電影，《飛馳人生3》7.6分，《鏢人》7.5分，《驚蟄無聲》僅6.3分?？吹贸觥讹w馳人生3》是真的叫好又叫座。

觀眾們最大的感受就是：沈騰的號召力，真的太強了。但這次，沈騰不僅僅是在“好笑”的舒適區(qū)打轉(zhuǎn)，他在賽道上的那份“真實”與“霸氣”，讓所有人都看到了張馳這個角色的全新高度。

《飛馳人生3》的故事，書接上回但又相對獨立。在第二部巴音布魯克拉力賽圓夢之后，張馳（沈騰 飾）的生活并沒有歸于平靜。這一次，他受邀作為車隊主教練，帶領(lǐng)團隊征戰(zhàn)一個全新的、難度更高的國際賽事——“沐塵100拉力賽”。

這個被稱為“最難的洲際比賽”的新賽道，設(shè)在了海拔超4500米的高原地區(qū)，地貌涵蓋高山、雪山、森林、戈壁，氣候復(fù)雜多變，堪稱生死較量。張馳不再是那個單打獨斗的“野生車手”，他的身邊不僅有老搭檔孫宇強（尹正 飾）和記星（張本煜 飾）的鼎力支持，還有曾經(jīng)的對手林臻東（黃景瑜 飾）、葉經(jīng)理（魏翔 飾）等人的強勢集結(jié)。他們將共同迎戰(zhàn)來自世界各地的頂尖高手，開啟一段既燃爽又充滿未知的新征程。

如果說前兩部的核心是“贏一次”和“證明自己”，那《飛馳人生3》的格局顯然更大，它探討了一個極具時代感的話題：到底是人厲害，還是AI厲害？

影片中最大的看點之一，就是領(lǐng)航員與AI輔助駕駛的巔峰對決。在“沐塵100”這場比賽中，年輕的對手們信奉數(shù)據(jù)算法，依靠AI計算出最優(yōu)線路和理性決策。然而，即便AI占據(jù)了所有數(shù)據(jù)優(yōu)勢，卻依然跑不過擁有天賦和極致感知的頂尖車手張馳。

張馳和領(lǐng)航員孫宇強，靠的是對賽車的極致感知、多年積累的經(jīng)驗、以及人與車之間那種說不清道不明的默契。 他們能精準把控時間、空間、地形、溫度、濕度，將自身絕技與全地貌因素完美融合。正如影評所言，張馳開的不是“路書”，而是“情書”。最終，經(jīng)驗更豐富、對策更靈活的“人”獲得了勝利，影片也借此傳遞出一個溫暖的內(nèi)核：“算法無溫，熱愛有光” 。

對于賽車迷來說，《飛馳人生3》絕對是一場視聽盛宴。導(dǎo)演韓寒作為拉力賽五冠王，這次把賽車戲拍到了極致。

最后的“沐塵100拉力賽”高潮部分，足足有40多分鐘的賽車戲份，含量爆表。劇組深入海拔4500米以上的高海拔地區(qū)實地取景，啟用了時速可達209公里的高速無人機、電磁轉(zhuǎn)接機器等新技術(shù)設(shè)備。從高山到雪山，從森林到戈壁，鏡頭貼著賽道飛馳，觀眾能清晰地聽見內(nèi)燃機的轟鳴、齒輪的轉(zhuǎn)動、車輪碾過沙礫的聲響、石頭顛簸時車身的震顫，那種速度帶來的窒息感和沉浸感，讓人直呼過癮。

而沈騰的表演，無疑是這部電影的靈魂。這一次，他收起了部分夸張的喜劇包袱，更多地展現(xiàn)了張馳作為一名中年車手的疲憊、倔強與堅守。

他依然是那個在困境中能讓你笑出聲的張馳，比如片中和老友們?yōu)榱死澲谏虅?wù)球局上的手足無措，那種“騰式幽默”依然在。

但更讓人動容的是他在賽道上的霸氣。當(dāng)坐進駕駛艙，握住方向盤的那一刻，他就是那個不可戰(zhàn)勝的“巴音布魯克之王”。沈騰通過細微的表情和肢體語言，把張馳對賽車的熱愛、在極限狀態(tài)下的掙扎、以及為了團隊榮譽而戰(zhàn)的決心，演繹得入木三分。他用實際行動證明，他不僅能讓你笑，更能讓你熱血沸騰。

在這個闔家團圓的春節(jié)，走進影院看張馳和他的老朋友們在賽道上“飛馳”，感受那份久違的熱血與感動，確實是個不錯的選擇。

《飛馳人生3》贏麻了，上映兩天就破10億，貓眼預(yù)測總票房直接沖到50億+，排片、票房、上座率全是斷層第一，連四川甘孜的取景地都跟著火了，這波屬于是電影和文旅雙向奔赴的贏麻了。

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