夫人LB、孩童DS東北冰雪世界之旅收尾，所乘航班于2月15日（農(nóng)歷臘月廿八）半夜到達上海浦東國際機場T1航站樓，故我再次自駕前往，圓滿完成了春節(jié)前的這次接機任務(wù)。

機場停車場難找，沿T1、T2航站樓繞行三圈。這次我提早從海鹽出發(fā)，走杭浦高速去機場，留出的時間很寬裕。主要考慮自己沒有機場停車經(jīng)驗，預(yù)計要花較多時間。

尋找P1停車場

到達浦東機場T1航站樓的時間是晚間10點半。馬上要解決一個問題，即如何快速找到附近停車場。起先，我完全按照導(dǎo)航軟件前進，結(jié)果沒能找到目標(biāo)停車場。故不得不重新導(dǎo)航，反復(fù)進行了多次，在T1、T2航站樓之間的高架路上至少繞行三圈。當(dāng)時不禁自嘆，這里的路況還真復(fù)雜。

于是改變方法：一方面，仍參照導(dǎo)航軟件（輔助）；另一方面，主動降低我的車速，以便更好地研究現(xiàn)場路況，特別注意停車場相關(guān)路標(biāo)的信息。

共花半小時，總算駛?cè)肓薖1停車場并找到停車位，時間是23點06分。這個時間點仍然寬裕，不影響接下來的接機。

航班延誤，實際迎接他們的時間在半夜。夫人LB、孩童DS所乘航班（上海航空FM9064）的最初計劃起飛時間是18點10分，后來延遲至19點55分，最終起飛時間變?yōu)?1點11分；所以實際到達浦東機場的時間是23點50分。

順利接機

我于當(dāng)晚23點17分到達“國內(nèi)到達2”出口提前等待，這個時間點確實讓我感到犯困，不時打哈欠和流眼淚。自己的生物鐘告訴，已到每天休息的警戒線。但我明白，接機任務(wù)尚未完成，仍要保持清醒。

他們最終出來的時間是0點31分，比預(yù)計晚。夫人說，降落后他們在飛機上又停留了一段時間。或許是當(dāng)時多架飛機同時降落完畢，每個航班需要排隊，以讓旅客們依次下飛機、取行李等。所以，實際接機所花時間更長。

凌晨1點駛離T1航站樓，并于凌晨2點半到達海鹽。我們返程行駛于杭浦高速上，明顯感覺到夜深人靜車輛較少，一路暢通順利回鹽。

返回海鹽家中

時間將近凌晨三點，大家都疲憊了，只想簡單洗漱后馬上入睡補覺。又想已是除夕當(dāng)天，為一年當(dāng)中家人團圓最重要的一天，心情十分開心。（鹽邑大兔）