首先讓我們的故事從歐洲說起，第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以后蘇聯(lián)接收了超過800艘（823艘）的德三軍艦、浮橋、浮船塢等海軍方面戰(zhàn)利品，不過這超過800艘的海軍方面戰(zhàn)利品并不均能夠正常使用，不但有些已經(jīng)被盟軍打的千瘡百孔，且技術(shù)水平參差不齊。

這其中較為典型的是德三“瑪格達琳娜·維恩納二世”號機帆船，具體的說，該船于1921年建造，其歷史比馬德里那艘帆船要古老（馬德里那艘帆船是1928年建造的），“瑪格達琳娜·維恩納二世”號建造完畢以后，被用于南半球（里約熱內(nèi)盧和堪培拉之間）的商業(yè)航行，1936年該船退出商業(yè)運營改為訓(xùn)練用途，第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)以后，該船作為運輸船加入德三海軍的輔助艦隊。

第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以后，該船作為賠償物品交給蘇聯(lián)，蘇聯(lián)海軍在接收到該船以后將其改名為“格奧爾吉·雅科夫·列維奇·塞多夫”號，并一直使用到1970年，后來，該船被交給加里寧格勒國立技術(shù)大學(xué)作為教學(xué)船使用直到2019年，盡管目前該船的歷史已經(jīng)超過100年，如今已經(jīng)不再繼續(xù)航行，但作為一帆船來說，它依然還在。

雖然前邊2艘軍艦均是輔助艦艇，但蘇聯(lián)在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以后接收的賠償軍艦并不均是輔助艦艇，例如來自日本的“春月”號護衛(wèi)艦（蘇聯(lián)海軍的“突然”號）就是一艘名副其實的作戰(zhàn)艦并被蘇聯(lián)海軍使用到1969年。

除了“春月”號，蘇聯(lián)軍隊在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以后接收的賠償軍艦當中的作戰(zhàn)艦艇還包括德三海軍的“紐倫堡”號巡洋艦，蘇聯(lián)軍海軍在收到該艦以后將其改稱作“馬克洛夫海軍上將”號使用到1959年退役。

不過蘇聯(lián)接收到的賠償軍艦當中，“紐倫堡””/“馬卡洛夫海軍上將”號還不是上限，因為蘇聯(lián)軍隊接收的來自羅馬的賠償艦“朱立奧·凱撒”號戰(zhàn)列艦無論是噸位還是戰(zhàn)斗力均要超過“紐倫堡”/“馬卡洛夫海軍上將”號”，蘇聯(lián)海軍在收到“朱立奧·凱撒”號夠?qū)⑵涓拿麨椤靶铝_西斯克”，不過蘇聯(lián)海軍使用這艘軍艦的時間不長，因為該艦在1955年的一次至今仍不清楚具體原因的事故中沉沒。

不過談到噸位，蘇聯(lián)獲得的水面艦艇排水量上限是德三的“齊柏林”號航空母艦（滿載排水量3.1萬噸），不過該艦在蘇聯(lián)軍隊手中的時間比“朱立奧·凱撒”/“新羅西斯克”號的時間要短，具體的說“齊柏林”號航空母艦在1947年就被蘇聯(lián)軍隊作為演習(xí)靶標擊沉。