今天是太空與您相伴的【第2862期】

國 內(nèi) 航 天

總臺(tái)專訪沈榮駿：非打不可，出了問題我扛著

從東風(fēng)導(dǎo)彈的驚天發(fā)射，到北斗系統(tǒng)的全球組網(wǎng)，再到神舟飛船的順利升空……他一生奉獻(xiàn)中國航天事業(yè)。近日，中央廣電總臺(tái)《吾家吾國》專訪中國工程院院士、航天工程管理與測(cè)控技術(shù)專家、中國載人航天事業(yè)的奠基人之一沈榮駿，走進(jìn)他的航天報(bào)國故事。

中國載人航天工程立項(xiàng)時(shí)，定了一個(gè)“爭(zhēng)八保九”的目標(biāo)，就是爭(zhēng)取1998年、確保1999年把我國第一艘飛船送上天。但是到1997年下半年的時(shí)候，正式的飛船無論如何也生產(chǎn)不出來，有火箭沒有飛船，火箭發(fā)射什么呢？

作為載人航天工程副總指揮，沈榮駿的想法是發(fā)射一艘試驗(yàn)飛船，保留飛船主要功能，確保其能夠準(zhǔn)確入軌，正常運(yùn)行，安全返回。

當(dāng)時(shí)面對(duì)反對(duì)的聲浪，沈榮駿也曾經(jīng)猶豫過：“我心里想，打成了皆大歡喜，打不成我沈某人就是罪魁禍?zhǔn)��！钡詈螅麤Q定扛起全部責(zé)任：“如果不打，我們的載人航天，可能就要夭折掉，甚至要退后好多年，非打不可，出了問題我扛著�！�

（來源：央視新聞 公眾號(hào)）

國 際 航 天

中歐聯(lián)合空間天氣觀測(cè)任務(wù)-SMILE探測(cè)器啟航前往法屬圭亞那

2月20日，SMILE（太陽風(fēng)-磁層-電離層鏈路探測(cè)器）任務(wù)探測(cè)器已完成在荷蘭歐洲空間研究與技術(shù)中心（ESTEC）的組裝與測(cè)試，正式啟運(yùn)前往法屬圭亞那歐洲航天發(fā)射中心。該探測(cè)器計(jì)劃于2026年4月8日至5月7日的發(fā)射窗口內(nèi)，由織女星-C（Vega-C）運(yùn)載火箭發(fā)射升空。

探測(cè)器運(yùn)抵后將進(jìn)入歐洲航天發(fā)射中心，開展拆箱、測(cè)試、推進(jìn)劑加注及與火箭上面級(jí)對(duì)接等發(fā)射前準(zhǔn)備工作。中歐雙方更多技術(shù)人員將赴現(xiàn)場(chǎng)支持該階段工作。

SMILE任務(wù)由ESA與中國科學(xué)院（CAS）聯(lián)合實(shí)施，旨在通過X射線成像儀（SXI）、極紫外成像儀（UVI）、低能離子分析儀及磁強(qiáng)計(jì)等四臺(tái)科學(xué)載荷，首次實(shí)現(xiàn)對(duì)地球系統(tǒng)對(duì)太陽風(fēng)粒子流和爆發(fā)性輻射完整響應(yīng)過程的觀測(cè)。任務(wù)將深化人類對(duì)太陽風(fēng)暴、地磁暴及空間天氣科學(xué)的認(rèn)知，為ESA"宇宙愿景"計(jì)劃“太陽系如何運(yùn)作”核心問題提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

任務(wù)分工方面，ESA負(fù)責(zé)提供載荷艙（搭載三臺(tái)科學(xué)載荷）、軟X射線成像儀、運(yùn)載火箭及總裝集成測(cè)試設(shè)施服務(wù)，并參與極紫外成像儀研制及在軌任務(wù)操作；中國科學(xué)院負(fù)責(zé)提供另外三臺(tái)科學(xué)載荷及探測(cè)器平臺(tái)，并承擔(dān)探測(cè)器在軌管理。

織女星-C運(yùn)載火箭為四級(jí)構(gòu)型，前三級(jí)采用固體推進(jìn)劑，第四級(jí)使用液體推進(jìn)劑實(shí)施精確入軌�；鸺L35米，起飛質(zhì)量210噸，可將2300公斤載荷送入太空，主要承擔(dān)小型科學(xué)衛(wèi)星及地球觀測(cè)衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)。

（來源：航天科普小組 微博號(hào) ）

來源 | 我們的太空（ID：ourspace0424）

編輯 | 劉心繼

校對(duì)|賀琦淼、蘆恬瑩

主編 | 張文軍

郵箱 | ourspace0424@163.com