“平安喜樂福滿堂”“喜遷新寓納千祥”……春節(jié)來臨，企石新村的村民延續(xù)著千百年來的舊俗，把心愿寫進(jìn)春聯(lián)。

在村邊，即將開通的平陸運河施工不停，將給這個位于廣西欽州市靈山縣陸屋鎮(zhèn)的小村落帶來巨大改變。

廣西水系像一幅打開的扇面。左江、右江、紅水河、都柳江、桂江……一條條江河蜿蜒向南、奔涌向東，匯郁江、合黔江、入潯江，最終齊聚西江干流，形成珠江水系奔向大海?！吧让妗弊钅隙?，就是134.2公里、溝通西江與北部灣的平陸運河。

作為西部陸海新通道骨干工程，運河將是西南地區(qū)由西江干流向南入海的大通道。經(jīng)過3年多建設(shè)，工程接近尾聲，準(zhǔn)備今年通航。

“把運河打造成黃金水道”

潘劍是平陸運河集團廣西平陸運河建設(shè)有限公司副總經(jīng)理、總工程師。2022年運河開工他就來到這里，參與了建設(shè)全過程。他給小兒子取名鑫淼，“這兩個字藏著黃金水道的寓意，希望兒子見證我們把平陸運河建設(shè)成黃金水道”。

站在馬道樞紐工程工地上，潘劍細(xì)數(shù)著一項項突破。馬道樞紐是平陸運河最大的樞紐工程；馬道船閘是在建規(guī)模最大的內(nèi)河省水船閘，最大水位落差接近30米。

下行船只進(jìn)入船閘，開閘泄水，船與下游水面持平；上行船只進(jìn)入船閘，關(guān)閘充水，把船體抬高到上游水位。三級省水閘就是在船閘一側(cè)建設(shè)的3個省水池。船閘關(guān)閉時，水從省水池注入；船閘開啟時，水逐級排放到省水池。這樣船閘運行用水得以循環(huán)，可節(jié)省用水量60%以上，大大減少運河對上游水量的需求。

馬道樞紐的三級省水池布置在閘室一側(cè)，第一級和第三級省水池重疊布置在內(nèi)側(cè)。潘劍介紹說，疊形設(shè)計是馬道樞紐的創(chuàng)新，有效減少了船閘占地面積。

混凝土澆筑曾是工程難題。馬道樞紐開挖以后，在將近70米深、400米寬的基坑里，上百臺機械、4000多名工人要同時作業(yè)，如何讓這支龐大的隊伍協(xié)調(diào)有序？平陸運河建設(shè)管理團隊用精細(xì)化組織科學(xué)劃分作業(yè)區(qū)域，優(yōu)化機械行進(jìn)路線，創(chuàng)造了船閘主體單日預(yù)冷混凝土生產(chǎn)和澆筑量的紀(jì)錄?，F(xiàn)在，工程主體部分已基本完成，將進(jìn)入攻堅階段。

潘劍關(guān)注著樞紐工程，袁明陽則想著橋梁。平陸運河沿線需改建和新建27座橋梁。作為平陸運河集團廣西平陸運河建設(shè)有限公司工程部副部長，袁明陽負(fù)責(zé)欽州城區(qū)4座橋梁建設(shè)管理。

以前的橋梁是一座一座建設(shè)，而平陸運河上是幾座橋同時開工，城區(qū)還要保證日常交通?！斑@不僅要調(diào)度工程建設(shè)，更得協(xié)調(diào)城市管理。”袁明陽介紹，建設(shè)中先要對全市交通進(jìn)行模擬研究，疏通城市道路微循環(huán)，然后才能決定橋梁施工。

平陸運河建設(shè)工地上，最多時有2萬多名建設(shè)者，春節(jié)假期也還有4000多人堅守建設(shè)一線。韋冬麗已連續(xù)兩年留在工地過年。項目高峰期，她帶領(lǐng)25人作業(yè)；如今進(jìn)入收尾階段，她與另外5名同事堅守?！跋Ｍ椖宽橅樌旯ぁ！边@是韋冬麗樸實的新年愿望。

“讓運河連接起一條產(chǎn)業(yè)帶”

平陸運河從靈山縣陸屋鎮(zhèn)流進(jìn)欽江，一路南下到達(dá)沙井出海口。欽州沿海布局了中馬欽州產(chǎn)業(yè)園、海鐵聯(lián)運中心站等園區(qū)和交通樞紐。運河開通將給欽州注入新活力。

“平陸運河改變的不僅僅是航運?！敝写瘓F廣西造船有限公司黨委書記、總經(jīng)理楊海波說，很多產(chǎn)業(yè)都會受益，造船業(yè)將迎來發(fā)展大機遇。

欽州集裝箱自動化碼頭預(yù)留出泊位，有5個是專門的運河船自動化泊位。負(fù)責(zé)這項工作的廣西欽州保稅港區(qū)宏港碼頭有限公司副總經(jīng)理耿衛(wèi)寧介紹，公司剛調(diào)整了運河貨物量數(shù)據(jù)評估?！捌疥戇\河將改變的不僅是欽州，更是整個北部灣?！?/p>

欽州港東站與欽州港直線距離不過300米。欽州港東站站長趙桂湖用“下船即上車，下車即上船”來形容海鐵聯(lián)運的優(yōu)勢。他們正在深化多式聯(lián)運體系建設(shè)，完善與平陸運河的銜接配套，推動“江—?！F”聯(lián)運高效融合，打通物流銜接“最后一公里”。

平陸運河沿線17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），涉及100多萬人口。欽州市發(fā)展改革委副主任李自榮攤開一張地圖，向記者展示運河將帶來的產(chǎn)業(yè)機遇。

欽州市組織實施平陸運河經(jīng)濟帶建設(shè)突破行動，逐步承接平陸運河綜合溢出效應(yīng)。以中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)為龍頭，依托內(nèi)河港作業(yè)區(qū)碼頭岸線的便利條件，重點打造陸屋臨港產(chǎn)業(yè)園、皇馬工業(yè)園、久隆臨港產(chǎn)業(yè)園3個沿運河產(chǎn)業(yè)園，逐步開發(fā)平吉臨港產(chǎn)業(yè)園、沙坪臨港產(chǎn)業(yè)園。欽州布局5個臨港沿河適水產(chǎn)業(yè)，發(fā)展船舶修造、重型裝備、綠色建材、石化下游、再生資源綜合利用等產(chǎn)業(yè)。

李自榮說：“要引導(dǎo)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)集聚，在沿線形成具有競爭力的產(chǎn)業(yè)集群，讓運河連接起一條產(chǎn)業(yè)帶?！?/p>

“巨輪來往河上，這里就繁華了”

青年樞紐是平陸運河3座梯級中的最下游梯級，也是互灌互泄型內(nèi)河省水船閘。這個名字源自上世紀(jì)50年代的一項水利工程——青年水閘。那是當(dāng)年上萬名青年在欽江上建設(shè)的水利工程。如今，水閘完成了歷史使命，運河樞紐工程啟動，仍保留了“青年”二字。

舊的青年水閘已經(jīng)拆除，新的攔水閘和運河樞紐工程拔地而起。88歲的彭世厚曾是青年水閘工程師，他回憶道，“當(dāng)年修了水閘，船到這里就上不去了。現(xiàn)在修通運河，巨輪都能通過。巨輪來往河上，這里就繁華了”。

沿線百姓見證著平陸運河的變化。寧瓊?cè)諒?023年開始航拍運河，拍攝了1400多條視頻?！懊恐芏家ヅ臄z三四條，因為運河每天都在變化?！彼f，“現(xiàn)在一心盼著運河開通，開通才是好的開始?！?/p>

橫州市新福鎮(zhèn)平塘江口村是平陸運河的起點，這里曾是航運要道，后來因為交通條件改變而改變。村民雷玉寶也盼著運河早日開通。退休后，他回到村里把自家房屋改造成一個“陳列館”，墻上掛著江口的歷史介紹，還保存了許多舊時的生產(chǎn)生活用具，展示人們的日常生活。

雷玉寶家門上貼了一副對聯(lián)：萬載運河達(dá)海通江，千年古埠好運入口。橫批是起點江口。雷玉寶說：“江口因水而興，平陸運河以這里為起點，是千載難逢的機遇?！?/p>

平塘村黨支部書記侯信海告訴記者：“我對運河的認(rèn)識經(jīng)歷了轉(zhuǎn)變。3年前運河動工時，沒想到能有多大變化，甚至發(fā)愁施工會帶來麻煩。3年下來，運河將改變我們村，祖祖輩輩打魚的人將迎來新生活。”

村邊一片開闊的空地，正籌備開發(fā)露營基地。村里已有幾戶人家開起飯店，也有人正在謀劃辦民宿。路上遇到來旅游的人，侯信海熱情地介紹客人去村里吃飯。

遠(yuǎn)處江岸上，“平陸運河從這里啟航”的大字標(biāo)語清晰可見。侯信海說，“在運河的起點，我們村也要重新啟航”。（經(jīng)濟日報記者 魏永剛 童 政 林語晉 臧 瀟）