2月21日，省交通運(yùn)輸廳（省春運(yùn)工作專班辦公室）舉行海南省春運(yùn)返程高峰保障工作新聞通氣會(huì)。會(huì)上透露，瓊州海峽方面，春運(yùn)前19天進(jìn)出島旅客累計(jì)233.23萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)16%。其中，進(jìn)島旅客115.35萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)10.53%；出島旅客117.88萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)21.74%。

2月21日，大年初五，省交通運(yùn)輸廳（省春運(yùn)工作專班辦公室）舉行海南省春運(yùn)返程高峰保障工作新聞通氣會(huì)。曹馬志 攝

瓊州海峽進(jìn)出島車輛累計(jì)57.54萬(wàn)輛次，同比增長(zhǎng)12%；進(jìn)島27.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.5%；出島29.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.5%。

截至目前，進(jìn)出島最高峰為2月13日（臘月二十六，旅客15.63萬(wàn)人次，車輛3.83萬(wàn)輛次）。進(jìn)島最高峰為2月15日（臘月二十八，車輛2.16萬(wàn)輛次，旅客9.04萬(wàn)人次），出島高峰預(yù)計(jì)在2月22日（正月初六）。

民航方面，春運(yùn)前19天進(jìn)出島旅客388.01萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)6.22%。進(jìn)島旅客193.33萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)2.33%；出島旅客194.68萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)10.38%。

從全省來(lái)看，春運(yùn)前19天，我省綜合運(yùn)輸客運(yùn)量累計(jì)1068.19萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)8.05%。其中，進(jìn)出島旅客累計(jì)621.25萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)9.66%。在運(yùn)量大幅增長(zhǎng)的情況下，綜合交通運(yùn)輸體系保持平穩(wěn)有序。

發(fā)布會(huì)上

相關(guān)單位還就廣大旅客

關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題

作出回應(yīng)

01

關(guān)于海南出島高峰航班和機(jī)票 海南航空回應(yīng)

針對(duì)春運(yùn)返程航班安排和機(jī)票價(jià)格問(wèn)題，海南航空相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行詳細(xì)回應(yīng)。

海南航空控股股份有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷委員會(huì)副主任張乃夫介紹，為積極應(yīng)對(duì)春運(yùn)客流高峰，海南航空提前部署，多措并舉，全力以赴保障旅客安全、順暢、舒心出行。

一是增加運(yùn)力投放。今年春運(yùn)，海南航空在海南市場(chǎng)投入100架運(yùn)力，其中?？?9架（過(guò)夜運(yùn)力38架）、三亞29架（過(guò)夜運(yùn)力17架），博鰲2架（過(guò)夜運(yùn)力0架），較2025年春運(yùn)增長(zhǎng)約4%。

二是在民航局的大力支持下，春運(yùn)期間增加了?？谥凉枮I、重慶、武漢、合肥、寧波等熱門航線的班次，進(jìn)一步服務(wù)旅客出行需求。

三是增換寬體執(zhí)行。重點(diǎn)調(diào)配寬體客機(jī)執(zhí)行海南航線，尤其是三亞的寬體過(guò)夜飛機(jī)由去年同期的5架增加至12架。穩(wěn)定執(zhí)飛?？诤腿齺喭当本?、深圳、上海、重慶等十余條熱門航線，其中?？?北京、三亞?北京兩條“精品快線”全部航班均由寬體客機(jī)執(zhí)飛。春運(yùn)40天，海南航空在海南市場(chǎng)執(zhí)行寬體機(jī)航班總量較2025年同期增長(zhǎng)約42%，春節(jié)假期9天內(nèi)寬體機(jī)航班總量同比增長(zhǎng)約58%。在提升高峰運(yùn)力保障能力的同時(shí)，也為旅客提供更為寬敞、舒適的乘機(jī)環(huán)境。

針對(duì)大家關(guān)心的春運(yùn)機(jī)票價(jià)格問(wèn)題，張乃夫表示，海南航空一直嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)票價(jià)格政策規(guī)定，堅(jiān)決扛起航空公司社會(huì)責(zé)任。

首先，每條航線的全價(jià)機(jī)票價(jià)格（公布運(yùn)價(jià)）均嚴(yán)格落實(shí)民航局的定價(jià)政策并進(jìn)行備案，全程接受相關(guān)部門和社會(huì)監(jiān)督，絕不存在臨時(shí)漲價(jià)或超過(guò)全價(jià)票的情況。只是由于受到市場(chǎng)供需關(guān)系和客流需求波動(dòng)的影響，在平淡季期間會(huì)按照一定折扣進(jìn)行銷售。另外針對(duì)部分旅客更高標(biāo)準(zhǔn)的出行需求，海南航空也將提供配套的公務(wù)艙產(chǎn)品銷售，由于公務(wù)艙在出行的舒適度、服務(wù)體驗(yàn)和投入成本方面均優(yōu)于經(jīng)濟(jì)艙且數(shù)量較少，所以一般公務(wù)艙的價(jià)格是經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)的一倍左右。

其次，今年春運(yùn)出島客流高峰集中在2月21日—26日期間（正月初五至初十），海航通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控票價(jià)波動(dòng)，確保春運(yùn)期間票價(jià)處于合理區(qū)間，同時(shí)建議計(jì)劃在此期間出島的旅客盡早安排行程、提前購(gòu)票。

02

瓊州海峽出島高峰如何高效買票？

目前，瓊州海峽過(guò)海出島已進(jìn)入高峰時(shí)，返程車客流量逐漸增多，如何在高峰期高效購(gòu)票？

海南海峽航運(yùn)股份有限公司新聞發(fā)言人、運(yùn)營(yíng)總監(jiān)胡曉峰建議，過(guò)海旅客應(yīng)通過(guò)官方渠道提前購(gòu)票。旅客須通過(guò)“新海港”“瓊州海峽輪渡管家”微信服務(wù)號(hào)等官方平臺(tái)提前購(gòu)票。港口線下不設(shè)售票點(diǎn)，未購(gòu)票車輛一律限制進(jìn)港，請(qǐng)務(wù)必提前規(guī)劃、盡早購(gòu)票。

應(yīng)抓住重要放票時(shí)間點(diǎn)。每日上午9時(shí)、下午6時(shí)，購(gòu)票系統(tǒng)會(huì)根據(jù)前一日旅客退票情況、貨車到港情況以及天氣情況，補(bǔ)充釋放部分余票，有需求的旅客可重點(diǎn)關(guān)注上述時(shí)段。

同時(shí)，善用候補(bǔ)購(gòu)票功能。若心儀航班已售罄，可使用官方平臺(tái)的候補(bǔ)購(gòu)票功能，如有余票，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)匹配，候補(bǔ)成功后會(huì)通過(guò)手機(jī)短信通知，在收到候補(bǔ)成功通知前切勿貿(mào)然前往港口，避免耽誤行程。

胡曉峰特別提示，旅客應(yīng)做好購(gòu)票前準(zhǔn)備工作，購(gòu)票前請(qǐng)旅客們提前準(zhǔn)備好車牌號(hào)及車內(nèi)人員身份證號(hào)碼等相關(guān)信息，提前熟悉購(gòu)票系統(tǒng)和操作流程，提高購(gòu)票成功率。

03

徐聞港和?？谛潞８圻M(jìn)港規(guī)則不一樣？

近期有網(wǎng)友對(duì)瓊州海峽進(jìn)出島方向的進(jìn)港規(guī)則提出疑問(wèn)，反映徐聞港買了票可以推遲或提前走，沒(méi)有時(shí)間限制，而新海港、秀英港的進(jìn)港規(guī)則卻不一樣。

海南海峽航運(yùn)股份有限公司新聞發(fā)言人、運(yùn)營(yíng)總監(jiān)胡曉峰在發(fā)布會(huì)上針對(duì)性進(jìn)行了回應(yīng)說(shuō)明：抵達(dá)徐聞港的車客來(lái)自全國(guó)各地，距離最長(zhǎng)的有兩三千公里，途中不確定性因素多，車輛到港時(shí)間難以把控，預(yù)約的準(zhǔn)確率不高，進(jìn)港時(shí)間難以精準(zhǔn)預(yù)測(cè)。但海南島內(nèi)，離?？谧铋L(zhǎng)的距離不過(guò)三四百公里，能夠較為準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)到港時(shí)間。因此，進(jìn)出島兩地的進(jìn)港規(guī)則有所不同。

目前，海口新海港、秀英港出島方向均嚴(yán)格執(zhí)行“小車提前不超過(guò)2小時(shí)進(jìn)港”規(guī)則，已購(gòu)買小車票的旅客，請(qǐng)?jiān)诖逼泵骈_(kāi)航前2小時(shí)內(nèi)抵達(dá)港口，過(guò)早或過(guò)晚均無(wú)法進(jìn)港。購(gòu)買了后續(xù)日期船票，但提前到港的車輛也會(huì)限制進(jìn)港。請(qǐng)廣大司機(jī)旅客按規(guī)則進(jìn)港，以免耽誤行程。

來(lái)源：海南日?qǐng)?bào)客戶端

編輯： 陳 怡

審核：廖寶玉