最近，印度軍事專家提出了這樣一個觀點(diǎn)：如果中國可以把蘇-27改成殲-11，印度憑什么不能把“陣風(fēng)”改成印度版“殲-11”？言外之意是支持印度進(jìn)行一次“逆向研發(fā)”。

很明顯，印度還沒有從去年的印巴空戰(zhàn)中回過神來，可能是被殲10C打出了陰影，幻想著搞定陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)從而實(shí)現(xiàn)彎道超車。

目前印度軍方似乎還沒有回應(yīng)，這種觀點(diǎn)是典型的異想天開。

首先，中國的殲11戰(zhàn)機(jī)，絕不是對蘇27簡單的逆向研發(fā)。

上世紀(jì)末，中國從俄羅斯手里拿到了蘇27完整的生產(chǎn)許可協(xié)議、技術(shù)資料、零部件供應(yīng)和生產(chǎn)線授權(quán)，俄羅斯幾乎是傾囊相授。

在這種情況下，中國工程師夜以繼日，從發(fā)動機(jī)到氣動設(shè)計到雷達(dá)和飛控系統(tǒng)，一點(diǎn)點(diǎn)地吃透了蘇27的設(shè)計難點(diǎn)和技術(shù)壁壘。

隨后中國開始了大量實(shí)驗(yàn)，比如以國產(chǎn)發(fā)動機(jī)發(fā)揮俄羅斯發(fā)動機(jī)，裝上有源相控陣?yán)走_(dá)試試，在經(jīng)過不斷的調(diào)整和實(shí)驗(yàn)，才生產(chǎn)出來了殲-11B、殲-16。

從1995年引進(jìn)蘇27，到2003年殲-11B首飛，到2007年量產(chǎn)，中國用了8—11年。

如果把殲11的出世，定性為簡單的逆向研發(fā)和改造，印度明顯不懂軍事工業(yè)，中國的做法是引進(jìn)戰(zhàn)機(jī)、吃透技術(shù)，消化吸收后再進(jìn)行創(chuàng)新。

拿陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)來說，印度已經(jīng)買了一百多架，至今對其中的技術(shù)設(shè)計一竅不通，因?yàn)榉▏]有開放核心技術(shù)資料，陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)是四代半戰(zhàn)機(jī)，其技術(shù)復(fù)雜程度要比蘇27多得多，印度不具有這種技術(shù)能力。

在上世紀(jì)60年代和本世紀(jì)初，印度先后獲得了米格21和蘇-30MKI的生產(chǎn)許可，結(jié)果組裝了幾百架，依然不能國產(chǎn)化，離開了俄羅斯的技術(shù)和零件，印度的生產(chǎn)線立刻停工。

一言以蔽之，中印的航空工業(yè)存在巨大差距，印度根本不具有逆向研發(fā)的能力，連國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)都搞不定，更別說陣風(fēng)了。

從2021年開始，印度下定決心要研發(fā)國產(chǎn)“光輝”戰(zhàn)機(jī)，原定于2024年交付83架，結(jié)果一直到現(xiàn)在還沒完工。

此外，這款戰(zhàn)機(jī)的故障率高達(dá)15%以上，盡管印度聲稱這款戰(zhàn)機(jī)的國產(chǎn)化率達(dá)到了60%，但它的發(fā)動機(jī)來自美國，雷達(dá)是以色列的，導(dǎo)彈由俄法提供，印度只負(fù)責(zé)組裝。

說來說去，印度還是一個大型的組裝廠，不掌握核心技術(shù)。甚至別說技術(shù)了，印度連最基礎(chǔ)的工業(yè)質(zhì)量都無法保證。

比如在導(dǎo)彈領(lǐng)域，印度雖然宣稱擁有洲際導(dǎo)彈，但射程還不到8000公里，國產(chǎn)亞音速巡航導(dǎo)彈“無畏”系列多次發(fā)射失敗，且高度依賴俄羅斯技術(shù)。

印度的近程導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈也多是進(jìn)口自其他國家，在發(fā)動機(jī)、制導(dǎo)、材料和系統(tǒng)集成上，印度不掌握技術(shù)，高度依賴進(jìn)口。

由于不同國家的技術(shù)適配性差，印度自己的維護(hù)不到位，操作技術(shù)不熟練，導(dǎo)致印度的導(dǎo)彈經(jīng)常發(fā)射失敗。

時常出現(xiàn)誤射到巴基斯坦、打到友軍、誤擊本國城鎮(zhèn)的情況。在這樣的前提下，印度真的能夠把陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)研究明白嗎？

即便是可以，對戰(zhàn)場局勢來說也不一定有很大幫助。拿印巴空戰(zhàn)來說，印度到底輸在哪里了？僅僅是戰(zhàn)機(jī)的實(shí)力不行嗎？實(shí)際上沒這么簡單。

首先，印度雖然出動了80多架戰(zhàn)機(jī)，但信息溝通能力差，戰(zhàn)機(jī)之間的數(shù)據(jù)鏈不聯(lián)通，只能通過地面指揮系統(tǒng)和預(yù)警機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)接，導(dǎo)致效率低下。

再看巴基斯坦方面，盡管出動的戰(zhàn)機(jī)數(shù)量少，殲-10CP還不到10架，但卻有預(yù)警機(jī)的指揮和數(shù)據(jù)鏈支持，同時提供了電磁保護(hù)和地面火力的保護(hù)。

這樣的后果是，印度的飛行員還沒有發(fā)現(xiàn)巴基斯坦的戰(zhàn)機(jī)，就被狠狠地“打了一悶棍”擊落在地。用巴基斯坦的話說，他們能打下來更多。

是裝備的全面落后。印度的蘇-30MKI戰(zhàn)斗機(jī)，還用的是N011M雪豹無源相控陣?yán)走_(dá)，這是十幾年前的落后產(chǎn)品，探測距離只有120公里左右。

即便是陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)配備的泰利斯REB-2-AA有源相控陣?yán)走_(dá)，也并不是很先進(jìn)，探測距離只有200公里。

比較一下，梟龍戰(zhàn)斗機(jī)的KLJ-7A雷達(dá)探測距離在170公里，如果是極限模式，可以達(dá)到240公里，遠(yuǎn)超過陣風(fēng)。

在導(dǎo)彈方面，殲10V攜帶的PL-15E空對空導(dǎo)彈，雖然理論射程是145公里，但實(shí)際上達(dá)到了160公里，而印度空軍的R-77導(dǎo)彈射程只有100公里。

這就意味著，巴基斯坦空軍在160公里外就能鎖定印度戰(zhàn)機(jī)，并發(fā)射導(dǎo)彈進(jìn)行擊落，而印度戰(zhàn)機(jī)的雷達(dá)可能還沒探測到巴方戰(zhàn)機(jī)。

即便是發(fā)現(xiàn)了，印度戰(zhàn)機(jī)必須逼近到巴基斯坦戰(zhàn)機(jī)100公里左右才能開火，在這個過程中，巴方的導(dǎo)彈早就發(fā)射了。

最后是雷達(dá)技術(shù)，除了探測距離以外，殲10C的有源相控陣?yán)走_(dá)和PL-15E空對空導(dǎo)彈的制導(dǎo)雷達(dá)，都被設(shè)計成具有一定的“隱身能力”，具體來說，是通過降低雷達(dá)射頻信號，減少被對手截獲和反向定位的能力。

在多重優(yōu)勢的疊加之下，印度可以說是一敗涂地，如果僅僅把結(jié)果歸咎于戰(zhàn)機(jī)因素，那么印度以后要吃的敗仗，恐怕還有很多。

別說印度不具有逆向研發(fā)的能力，即便是有，也需要十多年甚至幾十年的努力，這是中國走過的老路，在軍工領(lǐng)域，從來沒有什么捷徑。