中經(jīng)記者 路炳陽 烏海報道

陳海軍（左）和同事核對作業(yè)重點事項。攝影/路炳陽

農(nóng)歷丙午馬年新春，內(nèi)蒙古鐵路烏海站，乘客行色匆匆。2月21日（農(nóng)歷正月初五）10時許，車站綜控室傳來溫柔且清澈的聲音，穿透喧嚷直達(dá)候車室：“旅客朋友們，由銀川開往北京北的D1068次列車即將檢票……”

《中國經(jīng)營報》記者走進(jìn)車站綜控室，一整面電子大屏映著車站的每個角落——這是綜控員陳海軍的“戰(zhàn)場”。2026年是包銀高鐵烏海站迎來的首個春運，也是50歲的陳海軍鐵路生涯最后一個春運，“首春”與“尾春”，就此相遇。

陳海軍端坐在電腦前，目光在屏幕間快速切換?！熬C控室，站臺撿到旅客遺失物品，請廣播尋找?！薄笆盏剑R上廣播。”陳海軍目光快速掃過監(jiān)控屏，指尖在控制臺上輕盈移動。監(jiān)控畫面里是歸心似箭的旅客，畫面外是她全神貫注的側(cè)臉。

綜控室是車站的“心臟”，其前身是廣播室，包銀高鐵烏海站投入使用后，設(shè)備更新?lián)Q代，設(shè)置了綜控員崗位。綜控員會根據(jù)列車調(diào)度命令、開行旅客列車數(shù)量、客票數(shù)據(jù)等信息編制班計劃，協(xié)調(diào)車站各崗位作業(yè)銜接，確保每位旅客順利踏上平安旅途。面對新崗位，陳海軍沒有退縮與懈怠，她努力掌握新設(shè)備操作規(guī)范，反復(fù)演練應(yīng)急處置流程，把每一個細(xì)節(jié)都記在心上。

陳海軍（左）通過對講機(jī)與候車廳工作人員溝通工作事宜。攝影/路炳陽

“剛參加工作時，還是老式的廣播設(shè)備?！标惡＼妼τ浾呋貞?，“那是一臺灰白色的廣播機(jī)，一個裹著紅布的有線話筒，一沓手抄的廣播稿就是全部家當(dāng)。”她頓了頓，微笑起來：“第一次對著話筒說話，手心里全是汗，生怕說錯一個字?！?/p>

如今，廣播室設(shè)備逐步向著“數(shù)智化”邁進(jìn)，從人工喊話到智能播報，從單一設(shè)備到全域聯(lián)動，科技賦能讓車站聲音更清晰、響應(yīng)更迅速、服務(wù)更貼心?！暗行〇|西未曾改變，就是聲音背后那份沉甸甸的責(zé)任。雖然我不在候車室、不在站臺，但通過屏幕可以感受到旅客的心情。”陳海軍說。

春運期間客流如潮，工作節(jié)奏加快。列車晚點、尋人尋物、信息變更……陳海軍的對講機(jī)幾乎不曾安靜。72塊電子顯示屏、21臺檢票閘機(jī)、不間斷的實時信息……這些都需要她精準(zhǔn)調(diào)度、處理，接收每一條指令，迅速、清晰地傳達(dá)、發(fā)布。一天下來，嗓音略顯沙啞，語調(diào)卻始終平穩(wěn)。廣播聲穿過嘈雜的候車廳，仿佛一只看不見的手，輕輕為旅客指引方向。

工作三十多年來，廣播從“人工”走向“智能”，陳海軍也從青澀的廣播員成長為沉穩(wěn)的綜控員，她見證了中國鐵路的變遷，也守護(hù)了萬千旅客的團(tuán)圓。

“想到這個春運結(jié)束后不久，我就要離開干了一輩子的鐵路，實在有些不舍……”說到這里，陳海軍的眼角泛起了淚花。

D1068次列車準(zhǔn)點開出，陳海軍輕點鼠標(biāo)，開始準(zhǔn)備下一則廣播，墻上電子大屏上的信息交互閃爍，在“首春”與“尾春”交疊的光影里，陳海軍用最后的堅守，為職業(yè)生涯畫下溫柔而完整的句號。

（編輯：吳婧 審核：朱紫云 校對：顏京寧）