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奇瑞汽車旗下高端品牌星途近日于國際市場正式發(fā)布中型增程電動SUV——星途Exlantix MX（中國市場命名為星途Exlantix ET5）。該車型以15.99萬元的起售價，成為目前中國市場搭載激光雷達(dá)硬件與高算力輔助駕駛平臺的價格最低的車型之一，標(biāo)志著相關(guān)智能駕駛技術(shù)正加速向主流市場普及。

產(chǎn)品定位與核心配置

星途Exlantix MX定位中型增程電動SUV市場，測試車型為頂配的210激光雷達(dá)版，官方指導(dǎo)價為15.99萬元。該車基于后輪驅(qū)動平臺打造，搭載一臺最大功率195千瓦的永磁同步電機(jī)，0至100公里/小時加速時間為7.6秒。其直接競品包括比亞迪宋L DM-i、零跑C11等車型。

該車型的核心技術(shù)亮點(diǎn)在于其智能駕駛硬件配置。車輛配備了基于地平線征程6P芯片的輔助駕駛平臺，算力達(dá)到560 TOPS，并集成了一顆激光雷達(dá)。這一組合通常出現(xiàn)在價格更高的車型上。能源方面，車輛搭載由國軒高科提供的32.66千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航里程為210公里。實(shí)際城市駕駛中，純電續(xù)航約為160至170公里。車輛支持直流快充，電量從20%充至80%需30分鐘。其搭載的1.5T渦輪增壓增程器熱效率達(dá)45.79%，在混動模式下每升燃油可發(fā)電約3.71千瓦時。

設(shè)計(jì)與空間表現(xiàn)

外觀設(shè)計(jì)上，星途Exlantix MX采用圓潤的設(shè)計(jì)語言，強(qiáng)調(diào)空氣動力學(xué)效率。車身尺寸為長4780毫米、寬1890毫米、高1720毫米，軸距為2800毫米。前臉采用封閉式設(shè)計(jì)以降低風(fēng)阻，激光雷達(dá)單元安裝于前擋風(fēng)玻璃上方車頂處，為輔助駕駛系統(tǒng)提供清晰視野。車內(nèi)采用三聯(lián)屏布局，由高通驍龍8255車規(guī)級芯片驅(qū)動，包括10.25英寸數(shù)字儀表盤、15.6英寸2.5K中控觸摸屏及12.3英寸副駕娛樂屏。

得益于2800毫米的軸距，后排為身高185厘米的乘員提供了約四指的頭部空間。后備廂地板平整，設(shè)有下層儲物格，后排座椅支持4:6比例放倒以擴(kuò)展載物容積。內(nèi)飾材質(zhì)結(jié)合皮革與Alcantara面料，面板接縫均勻，體現(xiàn)了良好的裝配工藝。

駕乘體驗(yàn)與智能駕駛

底盤方面，車輛采用前獨(dú)立懸架與后鋁制H臂多連桿懸架組合，調(diào)校偏向于快速過濾路面顛簸，同時有效控制車身側(cè)傾。轉(zhuǎn)向與制動反饋線性且可預(yù)測。空氣動力學(xué)優(yōu)化有效降低了A柱與輪拱處的風(fēng)噪。在持續(xù)高負(fù)荷運(yùn)行時，增程器噪音會傳入車廂，但機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)保持穩(wěn)定。

基于地平線征程6P芯片與激光雷達(dá)等傳感器的“Super Drive”輔助駕駛系統(tǒng)，在實(shí)際體驗(yàn)中能夠較為精準(zhǔn)地執(zhí)行車道變更、識別交通信號燈及通過城市路口等操作。在車流密集路段，系統(tǒng)會保持相對保守的跟車距離。

市場影響與前景

星途Exlantix MX以低于16萬元的價格，將激光雷達(dá)與高算力計(jì)算平臺引入中型增程SUV市場，為其主要競爭對手如比亞迪宋Plus DM-i、深藍(lán)S07及零跑C11等車型帶來了新的競爭維度。該車型在奇瑞主要生產(chǎn)基地生產(chǎn)，其鋁制懸架部件、液壓懸置的增程器以及整體的工程細(xì)節(jié)，均體現(xiàn)出對制造品質(zhì)的關(guān)注。

分析指出，該車的推出揭示了激光雷達(dá)輔助駕駛和高算力平臺正逐步成為中國主流汽車市場的配置趨勢。它為中國中型SUV細(xì)分市場樹立了一個新標(biāo)桿，即在不犧牲純電續(xù)航與增程系統(tǒng)可靠性的前提下，使先進(jìn)的智能駕駛硬件變得更為觸手可及。隨著置換補(bǔ)貼等政策的實(shí)施，其高配車型的實(shí)際入手價格可進(jìn)一步降低至14.99萬元，有望提升其市場競爭力。