大象新聞記者 王向鋒 通訊員 陳猛猛

臘月廿三，清晨六點半，天還沒亮透，豫西北的寒氣刺骨。濟源東高速收費站出口，幾輛執(zhí)法車的頂燈在薄霧中閃爍著光芒。一個身影已經(jīng)站在了檢查點最前方，他身材不高，但站得筆直，眼神銳利地掃過每一輛駛出收費站的車——他是劉紹富，濟源市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊執(zhí)法支隊一大隊大隊長。自春運啟動以來，這已是他連續(xù)第12天帶隊駐守在這個關(guān)鍵節(jié)點。

“越是萬家團圓的時刻，越是我們必須繃緊弦的時候?！彼穆曇舨桓撸瑓s帶著不容置疑的堅定。這句話早已不是一句口號，而是更深植于他和隊員們心中的行動自覺。2026年春運大幕拉開，對于劉紹富和他的隊伍來說，這不是節(jié)日的開始，而是一場守護千萬人平安歸途的戰(zhàn)役正式打響。他們放棄與家人圍爐守歲的溫暖，選擇在寒風(fēng)中佇立、在車流中穿行，只為讓每一張歸家的笑臉都安然抵達(dá)。

破局者，以“智”提“效”的執(zhí)法先鋒

交通執(zhí)法面廣、線長、點多，傳統(tǒng)“守株待兔”“人海戰(zhàn)術(shù)”的模式，在日益復(fù)雜的運輸環(huán)境和違法行為面前，常常使人力不從心。劉紹富回憶起剛到執(zhí)法一線時所遇到的困境時說：“過去是‘汗水執(zhí)法’，靠人力堆，效率低，覆蓋面窄，還經(jīng)常和違法者‘打游擊’?！边@位在交通戰(zhàn)線奮戰(zhàn)了近十六年的“老兵”，骨子里有一股不服輸?shù)膭蓬^。“時代在變，違法手段在變，我們的執(zhí)法思維和方式必須跟上，甚至要超前?！?/p>

破局，從擁抱科技開始。他成了支隊里最愛“搗鼓”新系統(tǒng)、研究大數(shù)據(jù)的人。省交通運輸綜合監(jiān)管平臺上線初期，很多人還在觀望，劉紹富已經(jīng)帶著大隊的業(yè)務(wù)骨干一頭扎了進去。他組織專題學(xué)習(xí)，請技術(shù)專家授課，自己更是反復(fù)琢磨到深夜。“‘電子圍欄’怎么設(shè)置更科學(xué)？GPS軌跡異常如何快速研判？重點車輛動態(tài)預(yù)警信息怎么高效處置？”這些問題，他筆記本上密密麻麻記了幾十頁。

“智慧執(zhí)法”模式，在他手中從概念變成了實實在在的戰(zhàn)斗力。通過大數(shù)據(jù)分析，他精準(zhǔn)劃定了非法營運車輛高頻出沒的“黑點”：火車站、長途汽車站、商業(yè)中心、高校周邊、高速路口。在這些區(qū)域設(shè)置“電子圍欄”，一旦有疑似非法網(wǎng)約車或“黑車”進入，系統(tǒng)自動報警，指揮中心實時調(diào)度附近執(zhí)法人員前往核查。2025年，利用這一模式，一大隊精準(zhǔn)查處非法營運車輛線索的成功率提升了近四成。

“光有‘天網(wǎng)’還不夠，還要有靈活的‘地勤’。”針對違法行為“打時間差”的特點，劉紹富提出了“24小時+錯時彈性”勤務(wù)機制。他帶領(lǐng)大隊執(zhí)法成員，花了近一個月時間，分析歷年數(shù)據(jù)，研究違法行為發(fā)生的時段規(guī)律。很快，一套打破常規(guī)作息的執(zhí)勤表出爐：早高峰(6:00-9:00)加強重點區(qū)域巡查；午間(11:00-14:00)加密城鄉(xiāng)接合部檢查；夜間(20:00-24:00)及后半夜，安排精干力量在高速口、國道重點路段設(shè)卡；節(jié)假日期間全員停休，梯次布防。大隊的考勤表變得“七零八落”，但所轄道段的見警率和管事率卻大幅提升。

“那段時間，劉隊自己就是個‘鐵人’?！标爢T王翠平感慨：“他值完夜班，第二天上午照常出現(xiàn)在辦公室處理案卷，下午又可能出現(xiàn)在某個駕校的訓(xùn)練場突擊檢查。我們勸他要好好休息，他總是說‘我心里有數(shù)，這時候不能松’?！闭沁@種率先垂范，使這支隊伍迅速適應(yīng)了高強度、快節(jié)奏的勤務(wù)模式，成為一支隨時拉得出、沖得上、打得贏的交通執(zhí)法隊伍。

攻堅者，啃“硬骨頭”的行業(yè)衛(wèi)士

隨著經(jīng)濟社會發(fā)展，交通運輸領(lǐng)域新業(yè)態(tài)持續(xù)涌現(xiàn)，駕培和網(wǎng)約車等行業(yè)在蓬勃發(fā)展的同時，也面臨一些規(guī)范化、精細(xì)化管理的新課題。面對這兩塊“硬骨頭”，劉紹富沒有回避，而是選擇迎難而上。

駕校監(jiān)管，牽涉到未來無數(shù)駕駛員的安全素養(yǎng)。劉紹富發(fā)現(xiàn)，一些“黑教練點”藏在郊區(qū)、農(nóng)村，用報廢車、改裝車教學(xué)，存在安全隱患；部分正規(guī)駕校存在培訓(xùn)學(xué)時不達(dá)標(biāo)、教練員服務(wù)不規(guī)范等問題。他意識到必須從源頭規(guī)范，多管齊下。

為此，工作中他主動與運輸服務(wù)中心緊密協(xié)作，強化“運政·執(zhí)法”聯(lián)動機制。通過信息共享、聯(lián)合檢查和線索移交，實現(xiàn)了監(jiān)管與執(zhí)法的無縫銜接，形成了齊抓共管的工作合力。2025年，這一機制成效初顯：共查處“黑教練點”4處，查扣非法教練車2臺，約談違規(guī)駕校負(fù)責(zé)人1名，有效凈化了市場環(huán)境，學(xué)員的投訴率相比去年下降了65%。

網(wǎng)約車監(jiān)管，則是另一場更為復(fù)雜的技術(shù)與意志的較量。無證運營、車輛不合規(guī)、人車不符……這些問題不僅擾亂市場，更直接威脅乘客安全。劉紹富堅持“規(guī)范與發(fā)展并重”，一方面，他多次帶隊走訪本地的網(wǎng)約車平臺公司，召開座談會，宣講政策法規(guī)，壓實平臺主體責(zé)任，要求其清退不合規(guī)車輛和駕駛員?！皥?zhí)法的目的不是限制新業(yè)態(tài)的發(fā)展，而是引導(dǎo)其在陽光下規(guī)范運行，保障司機與乘客雙方的合法權(quán)益?！彼恼\懇和付出，贏得了平臺公司的理解與配合。

另一方面，他強化路面精準(zhǔn)打擊力度。火車站、寶龍廣場、職業(yè)技術(shù)學(xué)院……這些非法網(wǎng)約車聚集地，成了他常去的“辦公室”。他總結(jié)出“重點布控、科技賦能、聯(lián)合執(zhí)法”的“三措并舉”戰(zhàn)法。去年一年時間，執(zhí)法支隊一大隊共查處非法網(wǎng)約車45輛，對平臺不合規(guī)派單行為開出超百萬元的罰單，相關(guān)投訴舉報量同比銳減60%。一組組數(shù)字背后，是無數(shù)個日夜的堅守和一次又一次與違法者的斗智斗勇。

守護者，春運大考中的暖心“路標(biāo)”

春運，是對交通運輸綜合保障能力的年度大考。百姓盼的是團圓年，執(zhí)法人守的是平安關(guān)。對于劉紹富和一大隊而言，每年的春運，都是神經(jīng)最緊繃、工作最繁忙，卻也最體現(xiàn)工作價值的時候。

2026年春運工作全面展開前一個月，劉紹富就開始忙碌。他組織大隊反復(fù)演練應(yīng)急預(yù)案，檢修執(zhí)法裝備，盤點執(zhí)勤點位。“安全是‘1’，其他是后面的‘0’，沒有安全，一切歸零?！边@句話，他在隊務(wù)會上說了不知多少遍。

在濟源境內(nèi)的高速收費站，執(zhí)法支隊一大隊聯(lián)合高速大隊，設(shè)立了固定的春運安全檢查點。寒風(fēng)凜冽中，“定點檢查+流動巡查”的模式高效運轉(zhuǎn)。劉紹富和隊員們對“兩客一危一貨”車輛進行細(xì)致核查：駕駛員從業(yè)資格是否符合？安全技術(shù)狀況是否良好？滅火器、安全錘等應(yīng)急器材是否配備到位？“多問一句，多看一眼，多查一項，可能就避免了一起事故?！眲⒔B富這樣要求隊員，自己更是身體力行。

檢查中，他不僅是嚴(yán)格的執(zhí)法者，更是暖心的服務(wù)者。面對車輛存在小故障，他從不簡單處罰，而是耐心提醒司機及時檢修，防患于未然?？吹嚼先?、婦女或帶孩子的乘客行李沉重，他總會主動上前幫著搬運行李；遇到長途駕駛、面露倦色的司機，他會遞上一杯熱水并輕聲叮囑：“安全第一，累了就歇一歇?！边@些細(xì)微之處的關(guān)懷，讓冷峻的執(zhí)法有了溫度，也讓群眾在旅途中感受到一份踏實與溫情。

今年春運，一大隊嚴(yán)格落實“掃碼入企”制度，執(zhí)法人員對客貨運輸、維修駕培、出租車及小微租賃等各類交通運輸經(jīng)營主體，實行“一企一碼、有碼入企、規(guī)范檢查”。“這既是規(guī)范我們自身的執(zhí)法行為，杜絕隨意檢查、重復(fù)檢查，減少對企業(yè)正常經(jīng)營的干擾；也是公開透明，接受社會監(jiān)督，更是我們優(yōu)化營商環(huán)境、踐行服務(wù)承諾的實際行動?！眲⒔B富向企業(yè)負(fù)責(zé)人解釋時，總是充滿耐心。這項舉措，讓執(zhí)法更有“溫度”，也讓管理更顯“智慧”，贏得了廣泛好評。

領(lǐng)頭雁，凝聚人心的精神坐標(biāo)

“喊破嗓子，不如干出樣子。”這是劉紹富常掛在嘴邊的話，也是他帶隊伍最真實的寫照。在大隊里，他是主心骨，更是大家心悅誠服的“定盤星”。

每天晚上，單位那間空蕩蕩的辦公室里，總有一盞燈為他而亮，那是他下班后給自己“充電”的時間。法律法規(guī)修訂了，他第一時間研讀，做好筆記分享給大家；新的執(zhí)法系統(tǒng)上線，他第一個學(xué)會操作，然后組織培訓(xùn)；復(fù)雜的案件，他帶頭鉆研，直到弄懂吃透。他常說：“執(zhí)法者自己先要把法吃透，腰桿才能硬，執(zhí)法才能準(zhǔn)。”

每一次重大行動、專項整治，他總是在最前線。查處超限超載，他站在最危險的車輛側(cè)面指揮；攔截沖卡車輛，他第一個沖上去；應(yīng)急處置事故現(xiàn)場，他在寒風(fēng)中一站就是幾個小時。那身執(zhí)法制服，常常沾滿塵土和油污，但在隊員們眼中，那是最耀眼的身影。“跟著劉隊干，心里踏實，有勁！”年輕隊員韋闖的話道出了大家的心聲。

一大隊成員誰家里有了困難，他記在心上，盡心盡力幫忙協(xié)調(diào)；誰情緒有波動，他耐心疏導(dǎo)；高強度執(zhí)勤后，他總是催促大家輪流休息，自己卻最后一個離開。大隊就像一個溫暖的大家庭，凝聚力、戰(zhàn)斗力在一點一滴中凝聚。

“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來?！?026年1月，省交通運輸廳通報表彰2025年全省交通運輸綜合行政執(zhí)法“四個十”典型評選情況，濟源市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊執(zhí)法一大隊獲評“先進執(zhí)法站(隊)”。榮譽背后，是劉紹富和全體隊員風(fēng)雪中的值守，寒夜里的奔忙，是汗水澆灌的擔(dān)當(dāng)，更是對“執(zhí)法為民”最樸素的踐行。

萬家燈火處，最暖是歸途

夜幕降臨，華燈初上。濟源東收費站的車流依舊繁忙，劉紹富站在檢查點旁，目光溫柔卻堅定地落在換班隊員的身上?！耙归g氣溫低，路面容易起霜，巡查時一定要放慢車速，重點留意大貨車的剎車狀態(tài)；遇到歸鄉(xiāng)的老人和孩子，多搭把手、多問一句，盡量幫他們解決難處?！币痪渚涠诩?xì)致入微，生怕遺漏任何一個安全細(xì)節(jié)。

“星光不問趕路人，時光不負(fù)有心人?！边h(yuǎn)處，街巷間燈籠搖曳，年貨飄香，年的味道在寒夜里愈發(fā)濃郁，暖意悄然彌漫在每一寸歸途。他知道，春運的戰(zhàn)線必須堅守到底，直到最后一位旅客平安抵達(dá)，直到最后一盞歸家的燈安然點亮。

“執(zhí)法為民，護航春運?！边@不僅僅是一句口號，更是劉紹富和無數(shù)交通執(zhí)法人用腳步丈量、用汗水澆灌、用忠誠守護的錚錚誓言。他們像一顆顆堅固的鋪路石，默默承載著南來北往的平安；如一盞盞不滅的航標(biāo)燈，靜靜照亮著游子歸家的路途。他們在日復(fù)一日的堅守中，在點點滴滴的付出里，詮釋著交通執(zhí)法人的初心與使命。也許沒有太多人知道他們的名字，但每一輛平安駛過的車，都記得他們忘我堅守的姿態(tài)。

路在腳下延伸，守護，永遠(yuǎn)在路上……