廣西桂平，桂平不如打造屬于自己的“大灣區(qū)”？立自己品牌！

說到“大灣”，桂平其實也有一個，那就是大灣鎮(zhèn)，它屬于桂平的西區(qū)，和貴港交界，在地理上來說，到貴港的距離比到桂平城區(qū)的距離還近一些。

它屬于桂平的工業(yè)重鎮(zhèn)之一，主要是發(fā)展船舶制造和“智造”產(chǎn)業(yè)，如今也是一片蓬勃！

但威記今天所說的“大灣區(qū)”，不在大灣鎮(zhèn)，而是在社步！

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眾所周知，大灣鎮(zhèn)的工業(yè)發(fā)展，其實完全是因為靠近“貴港港”，它優(yōu)良的港灣和條件，為貴港港口業(yè)的船舶供應(yīng)提供了非常好的便利和服務(wù)。這也是它的優(yōu)勢！可是在發(fā)展上，這樣的地理條件，也成為它的掣肘。

第一個，貴港港很需要大灣，尤其是在平陸運河經(jīng)濟(jì)圈越來越熱的當(dāng)口?？纱鬄呈紫仁请`屬桂平的，貴港要真想下大力氣扶持，就得先想想：這投入，第一功勞簿上寫的可是桂平的名字。這感覺，好比你想給鄰居家能干的孩子送套好工具，但孩子戶口本在別人家，送了心里總有點不得勁。

第二個，地理上，它離貴港市區(qū)比離桂平城區(qū)還近，經(jīng)濟(jì)流向、人情往來，天然就往貴港傾斜?？砂l(fā)展規(guī)劃、政策落實，又得聽桂平的。這種“身在曹營心在漢”的狀態(tài)，讓它在做很多決定時難免搖擺，有些力不從心。

第三個，對于桂平來說，桂平要是大投入，最后服務(wù)的卻又是貴港，自己相當(dāng)于出了個成本費，賺的錢很多都是落入貴港口袋！

桂平真金白銀砸下去，把大灣的船舶產(chǎn)業(yè)鏈做精做強(qiáng)，最大的受益者是誰？是港口需求方——貴港。桂平相當(dāng)于出了大頭成本，賺的卻是產(chǎn)業(yè)鏈上的“辛苦錢”，而航運物流帶來的核心紅利，可能更多地流向了貴港的口袋。這筆賬，算起來確實需要點格局，也需要更清晰的利益共享機(jī)制。

這就導(dǎo)致了大灣鎮(zhèn)如今的地位其實有些尷尬，從修路上就能感受得出來。

過年走親戚走了一趟大灣鎮(zhèn)，發(fā)現(xiàn)過了社步，路況簡直一個天上一個地下；而到了大灣鎮(zhèn)，發(fā)現(xiàn)通往貴港方向路還是可以的，但是到了貴港地界，路況又不行了！一條路，三種面貌，把大灣鎮(zhèn)那點“心事”全攤在路面上。

所以，有關(guān)大灣鎮(zhèn)的發(fā)展，需要桂平和貴港坐下來“慢慢傾”好好聊怎么協(xié)調(diào)規(guī)劃、如何共享收益、怎樣打通交通與政策的“腸梗阻”，這都是考題。

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于此同時，桂平不如也好好地打造和經(jīng)營屬于自己的“大灣區(qū)”！

打開地圖來看，蒙圩和社步鎮(zhèn)隔江相望的那一片水域，那才叫一個“灣”！曲線優(yōu)美，腹地開闊，比“大灣”還要灣得從容，灣得大氣。從交通區(qū)位看，它背靠桂平中心城區(qū)，面向廣闊西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)，輻射能力更強(qiáng)，且不受“為他人作嫁衣裳”的掣肘。

這里，才是桂平應(yīng)該重點經(jīng)營、打造屬于自己的“大灣區(qū)”的絕佳舞臺。

當(dāng)然，這個“大灣區(qū)”，肯定不是去跟大灣鎮(zhèn)搶船舶制造的飯碗。那是重復(fù)建設(shè)，也沒必要。桂平的“新大灣區(qū)”，應(yīng)該走一條“桂平特色”的路子，核心是：服務(wù)桂平自己，放大桂平優(yōu)勢。

所以，桂平不如向西搭橋修路，把這個區(qū)域經(jīng)營起來，釋放中心城區(qū)壓力的同時，發(fā)展也可以大步外擴(kuò)！

03

怎么經(jīng)營？

第一個，就是打造“桂平加工”的集結(jié)號。 桂平有什么？優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品、特色手工業(yè)、還有潛力巨大的輕工業(yè)?！按鬄硡^(qū)”可以規(guī)劃成高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，引進(jìn)和培育農(nóng)產(chǎn)品精深加工企業(yè)（比如羅秀米粉、麻垌荔枝、金田淮山的產(chǎn)業(yè)鏈延伸）、現(xiàn)代服裝家紡、電子元器件組裝等。把分散的加工能力集中起來，統(tǒng)一基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和品牌管理，形成規(guī)模效應(yīng)和品牌效應(yīng)。

蒙圩不還是有個批發(fā)市場新開張嗎？不愁沒地方外銷！

第二個，建設(shè)“桂平物流”的樞紐站。 路通才能財通，“大灣區(qū)”要成為桂平西部的物流心臟。向西，向東，向南搭橋修路，跟蒙圩批發(fā)市場聯(lián)手，讓桂平的農(nóng)產(chǎn)品更快更新鮮地運出去，把外面優(yōu)質(zhì)的原料和商品更便宜地運進(jìn)來。物流成本一下降，整個區(qū)域的產(chǎn)業(yè)競爭力就上去了。

第三，培育“桂平農(nóng)業(yè)”的發(fā)動機(jī)。 農(nóng)業(yè)是桂平的根基，但傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)附加值低?！按鬄硡^(qū)”緊靠著下灣糧食產(chǎn)區(qū)，可以引入農(nóng)業(yè)科技公司、種子研發(fā)機(jī)構(gòu)、智慧農(nóng)業(yè)裝備服務(wù)商。在這里搞農(nóng)業(yè)科創(chuàng)，推廣“訂單農(nóng)業(yè)”，建設(shè)面向真正大灣區(qū)的綠色農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)基地。讓“大灣區(qū)”成為桂平農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的“大腦”和“引擎”，而不只是生產(chǎn)的“手腳”。

第四個，探索“文旅休閑”的新灣區(qū)。 這個美麗的江灣，本身就是資源優(yōu)越的文旅資源！可以規(guī)劃一段濱江生態(tài)景觀帶，適當(dāng)配套露營基地、垂釣中心、自行車道等休閑設(shè)施。不搞大拆大建，而是做輕量化的“點綴”，讓這個產(chǎn)業(yè)灣區(qū)同時也能成為桂平市民和周邊游客周末微度假的一個好去處，實現(xiàn)生產(chǎn)、生活、生態(tài)的融合。

所以，都說桂平要“向西看”，其實看的就是這個“大灣區(qū)”。

通過向西搭橋修路，大力開發(fā)經(jīng)營蒙圩“大灣區(qū)”，實質(zhì)上是為桂平的城市和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，開辟一片全新的戰(zhàn)略縱深。

當(dāng)然了這條路不容易。不但需要前瞻的規(guī)劃，需要堅定的投入，需要破解用地、資金等難題。更需要魄力！需要自己主動開辟新戰(zhàn)場。把交通的短板補(bǔ)上，把政策的洼地填平，把服務(wù)的平臺搭好，桂平自身的“灣區(qū)”吸引力，自然會顯現(xiàn)出來。

過年走親戚，看到的路況差異，是問題的縮影。而解決問題的思路，或許就在于不再只盯著那條“搖擺的路”，而是下定決心，在選定的方向上，修一條寬闊筆直、通往自己家門口的“新大道”。

桂平的“大灣區(qū)”，不該只是一個地理概念，更應(yīng)是一個發(fā)展宣言：有能力，也有決心，打造一個完全服務(wù)于自身振興、充滿活力的新增長極。

桂平是時候，動手干了。從十五五規(guī)劃藍(lán)圖來看，從修建一座橋，一條路開始。讓蒙圩那個美麗的江灣，真正灣出桂平發(fā)展的新未來。

行不行？

這里是廣西，發(fā)現(xiàn)廣西之美，感受廣西之美！

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