當(dāng)馬年新春的煙火點(diǎn)亮羊城夜空，萬家燈火映照出團(tuán)圓的喜悅時(shí)，廣州地鐵魚珠控制中心的調(diào)度大廳里，依舊是一片緊張而有序的繁忙景象，年輕的行車調(diào)度周弘杰正緊盯著屏幕上跳動的列車運(yùn)行圖，鍵盤敲擊聲與精準(zhǔn)的指令聲交織，奏響了節(jié)日里別樣的“堅(jiān)守樂章”。

習(xí)慣錯(cuò)峰團(tuán)圓的“指揮官”

春節(jié)假期，調(diào)度大廳內(nèi)燈火通明，周弘杰面前的監(jiān)控屏幕上，五號線的列車化作一個(gè)個(gè)移動的光點(diǎn)，在交織的運(yùn)行圖上有序流動。他目不轉(zhuǎn)睛地盯著屏幕，眼前放著隨時(shí)響起的座機(jī)，手邊是攤開的春節(jié)專項(xiàng)運(yùn)營組織方案，頁腳已被他翻得微微卷起。經(jīng)歷過幾個(gè)春運(yùn)的周弘杰已習(xí)慣了這種“錯(cuò)峰”的團(tuán)圓，“越是節(jié)假日，精神越要高度集中”。

在地鐵龐大的運(yùn)營體系中，控制中心是“大腦”，調(diào)度是“中樞神經(jīng)”，而行車調(diào)度就是地鐵運(yùn)營組織的“指揮官”。周弘杰就是行車調(diào)度隊(duì)伍中的一員，負(fù)責(zé)客流量長年位居線網(wǎng)前三的五號線的運(yùn)營組織工作。他調(diào)動臺前幕后各崗位協(xié)調(diào)配合，確保地鐵線路上列車的安全、準(zhǔn)點(diǎn)、有序運(yùn)行，搭載每一位乘客順利抵達(dá)目的地。周弘杰深知地鐵調(diào)度的關(guān)鍵，在春節(jié)這個(gè)節(jié)點(diǎn)，他選擇以崗為家，將對家人的思念深藏心底，用堅(jiān)守代替團(tuán)圓，用責(zé)任守護(hù)暢通。

緊咬安全底線的“排頭兵”

2025年，周弘杰在崗位上持續(xù)深耕，以專業(yè)素養(yǎng)踐行運(yùn)營保障職責(zé)。面對突發(fā)運(yùn)營狀況，他多次參與應(yīng)急處置，憑借穩(wěn)定的臨場判斷，協(xié)同調(diào)度團(tuán)隊(duì)有效把控關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為列車運(yùn)行秩序與乘客出行安全提供了有力支持。憑借卓越表現(xiàn)，他在團(tuán)隊(duì)中多次被評為“金牌行調(diào)”，更在廣州地鐵行車調(diào)度員職業(yè)技能競賽中勇奪二等獎。

“每一項(xiàng)規(guī)章的背后，都承載著歷史的沉淀。”周弘杰深知，安全不是偶然，而是源于對細(xì)節(jié)的極致追求。他將工作重心落在“風(fēng)險(xiǎn)識別、意識提升、習(xí)慣養(yǎng)成”三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)上，致力于從源頭筑牢安全防線。他和團(tuán)隊(duì)一起，在風(fēng)險(xiǎn)防控上，研究歷史案例，梳理崗位風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，制定精準(zhǔn)防范措施；在意識提升上，編寫案例匯編，制作成PPT、AI微視頻等，用“看得見”的方式強(qiáng)化調(diào)度安全意識；在習(xí)慣養(yǎng)成上，建立標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)清單，編制培訓(xùn)教材，推動團(tuán)隊(duì)形成“按標(biāo)作業(yè)、規(guī)范操作”的良好習(xí)慣，為行車安全筑起堅(jiān)實(shí)屏障。

點(diǎn)亮城市溫暖的“守夜人”

深夜，當(dāng)最后一班列車緩緩駛回魚珠車輛段，周弘杰并沒有急著下班，而是打開工作日志，開始復(fù)盤當(dāng)天的行車數(shù)據(jù)，這些密密麻麻的數(shù)字和備注，是他給第二天早班同事的“平安備忘錄”?！罢f不遺憾是假的，但看著屏幕里那些移動的光點(diǎn)，我知道每一個(gè)光點(diǎn)里都是急著回家的人?！敝芎虢芎仙先罩颈?，揉了揉因久盯屏幕而有些干澀的眼睛，語氣平靜而堅(jiān)定，“選擇了地鐵行業(yè)，就要知道肩負(fù)的責(zé)任，我們的團(tuán)圓可以‘錯(cuò)峰’，但他們的回家路不能等。”

春節(jié)期間，調(diào)度大廳內(nèi)，還有很多如周弘杰一樣的調(diào)度員，一如往常堅(jiān)守崗位。正是這一個(gè)個(gè)如周弘杰般的身影，“緊握”手中的調(diào)度指令，如同握住無形的“方向盤”，保障列車平穩(wěn)有序運(yùn)營，載著滿城煙火，駛向溫暖的春天。

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來源 | 運(yùn)營二中心

文 | 黃敏

圖 | 黃敏

編審 | 陳詩峰 譚竹茜