四川
2月24日上午，余嘉豪社媒發(fā)布動態(tài)，他已經正式落地北京，隨后第四次轉機飛往日本，到日本后還得轉機一次，大余這一路可是辛苦的很，總飛行距離接近3萬里，前后用時40個小時，極限趕場只為中日大戰(zhàn)。
根據(jù)付政浩老師此前的報道，余嘉豪22日連夜從梅利利亞乘機先飛到馬拉加，然后從馬拉加飛回巴塞羅那。23日從巴塞羅那飛北京領取本人的公務護照。然后24號當天從北京先飛到東京，再從東京飛到沖繩，24號晚上才能和全隊會合。
前后飛行接近3萬里，一共五次轉機，中間只能在機場稍作休息。不過大家最為擔心的，還是他長途跋涉后的狀態(tài)，以及跟新隊友的適配度。
長途跋涉后的狀態(tài)是最應該擔心的，沒有人能夠在輾轉萬里之后，一點都不受影響的。中日大戰(zhàn)26號就要正式打響了，留給余嘉豪休息調整的時間只有一天半。而且這一天半他也不能都用來倒時差和休息，還得跟隊友們磨合戰(zhàn)術培養(yǎng)默契。不過好處是，這一次新隊友不是很多，大多都是亞洲杯和世預賽第一階段那些人，培養(yǎng)默契反而會容易很多。
可能有些球迷之前對余嘉豪不是很喜歡，但經過這件事之后，想必很多人對他的印象會大大改觀。接到國家隊征召后余嘉豪沒有一絲借口，輾轉萬里馬不停蹄馳援中國男籃，比某些人強多了。另外，由此也能看的出來，整個CBA已經沒有符合郭士強指導要求的內線球員了。
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