別看大眾在我國合資汽車市場有著絕對的統(tǒng)治力，但實際上，早前很長一段時間里，大眾其實只有途觀（參數丨圖片）一款合資SUV。直至我國汽車市場對于SUV需求量的持續(xù)攀升，大眾采用引入了T-ROC，也就是我們所熟悉的“探歌”。如今，伴隨著全球汽車市場持續(xù)激烈的競爭趨勢，大眾也終于是在時隔8年后，對探歌的原型車T-ROC進行換代。并且，有消息指出，國產版本“探歌”，也有望在今年內跟進全新一代車型版本。下面，就讓我們先從一組海外原版的全新一代T-ROC的實拍圖中，一起來先行探尋一番之后跟進的換代“探歌”又將變成何種面貌吧。

作為一款換代車型，新車也將順勢啟用最新的設計理念。并且，海外版本的全新一代T-ROC還將提供運動套件版本可選。而從實拍圖中可以看出，新車的前臉在運動套件加持下，將獲得一塊更大尺寸的熏黑網格樣式中網，且其兩側類似“利爪”的收尾，結合貫穿式LED燈帶相連的銳利頭燈，不僅顯得更為帥氣，還將讓其前臉顯得攻擊性十足。

車身位置，新車采用了更為動感的小幅度溜背結構，并在C柱外圍加入了雙色拼接，輔以輪廓清晰的腰線以及熏黑“刀鋒”樣式輪轂，可讓其車身整體頗有些性能車的味道。

車尾位置，新車不僅配備了時下流行的貫穿式尾燈，還在內部填充了棱角分明的豐富光源并以透明外罩包裹，搭配運動套件作用下的后包圍大尺寸擴散器，也將最大限度地呼應前臉的激進視覺效果。

目光移至車內，首先映入眼簾的依然是大眾現(xiàn)階段最新的內飾設計理念。而其車內無論是懸浮式大尺寸全液晶儀表與中控屏的組合，還是新啟用的電子懷擋，則都能營造出符合流行審美的科技氛圍。據悉，全新一代T-ROC還將配備Travel Assist自動變道輔助、Park Assist Pro泊車輔助、開門預警等輔助駕駛功能。

而在空間表現(xiàn)方面，全新一代T-ROC長度與軸距分別上調了122mm、28mm，并分別達到4373mm、2631mm；雖說其尺寸上調之后仍比不上現(xiàn)售的國產版本探歌，但這也意味著其未來國產版本，仍會有進一步提升尺寸的可能。因此，其車內空間應該會有比較明顯的優(yōu)化。

動力方面，全新一代T-ROC將全系匹配48V輕混系統(tǒng)與7速雙離合變速箱，并提供最大功率分別為110kW/85kW 的1.5T高/低功率發(fā)動機與2.0T發(fā)動機可選。其2.0T輕混動力，還將搭配四驅系統(tǒng)。

那么，在看過了全新一代T-ROC之后，會讓你更為期待之后的國產版本，也就是換代探歌的正式到來嗎？