來源：央廣網(wǎng)

2月23日，話題“12306回應(yīng)列車因超員滯留半小時”登上熱搜，引發(fā)關(guān)注。

乘客稱列車因超員滯留半小時

乘客劉先生在社交平臺發(fā)文稱，其2月22日（大年初六）乘坐焦作開往溫嶺的G3191次列車時，在周口東站因人員超載，列車無法啟動，滯留半個小時。

劉先生拍攝的視頻顯示，車廂過道站滿了人，廣播里傳來列車員的聲音：“旅客們，由于列車超員影響運行，請所有無票人員抓緊時間下車?！?/p>

劉先生說：“站點不停上人，但是車上沒一個下車的?！彼嬖V記者，列車在站內(nèi)停了半個小時，有十幾人選擇了下車。

同列車有乘客表示，因為是部分車廂報警，不是所有車廂超重。乘務(wù)員一直在溝通，均勻車廂重量，同時又協(xié)調(diào)了部分人下車。

2月23日，12306接線人員表示，“買短乘長”需滿足列車有足夠運力不超員，如果運力飽和，則需按票面信息下車。每一趟列車都有自己的運力，有票可以持票購買。買長乘短、買短乘長都不建議。如果滯留車站，建議購買中轉(zhuǎn)班次乘坐。

劉先生發(fā)帖內(nèi)容

此前發(fā)生過類似情況

2025年9月30日，從杭州西站開往呼和浩特東站的G3754次列車，因乘客“買短乘長”，行至張家港站時未及時下車，導(dǎo)致列車超員觸發(fā)警報，在張家港站臨時停車40分鐘，后續(xù)途中又發(fā)生兩次類似情況，最終列車晚點1個多小時。

“買短乘長”是指旅客購買短途車票上車，到達(dá)票面標(biāo)注的到站后不下車而繼續(xù)乘坐該列車的行為。按照《中國國家鐵路集團(tuán)有限公司鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定，旅客要求越過車票到站繼續(xù)乘車時，須在原車票到站前提出，在有運輸能力的情況下列車員可予以辦理，核收越站區(qū)間的票款；無運輸能力時，列車有權(quán)拒絕旅客補票和繼續(xù)乘車。

鐵路部門建議廣大旅客，按照車票標(biāo)注的車次、日期、區(qū)間、座號有序乘車，切勿“買短乘長”，以免影響列車運行安全和秩序，共同維護(hù)良好出行環(huán)境。

來源：央廣網(wǎng)綜合央視新聞、九派新聞