憑借著東風雪鐵龍凡爾賽C5 X（參數(shù)丨圖片）當初的不俗發(fā)揮，不僅讓人們看到了這類包含旅行車用途的法系跨界車的市場潛力，還讓東風標致以“408X”這個名字國產(chǎn)引入了海外同類型產(chǎn)品408。如今，雖說國產(chǎn)版本“408X”的月銷量已跌回到只有幾十臺，但其海外原版車型，也就是標致408卻已經(jīng)完成了中期改款。那么，改款后的“408X”會變成什么樣子呢？下面，就讓我們從一組海外實拍圖中，一起來先睹為快吧。

首先從外觀上看，作為一款中期改款車型，新車將換上全新樣式的前臉。其無邊界進氣格柵內(nèi)，將嵌入對向斜線裝飾，并配備了更為立體化的前包圍。就連頭燈樣式，不僅也被融入到進氣格柵內(nèi)，還以分體式頭燈主體布局取代了最初標致家族式的“淚痕”造型。而更具視覺沖擊力的設(shè)計調(diào)整，無疑讓其前臉變得更為激進。

車側(cè)一面，新車依然會有十分典型的跨界車裝扮；且其在延續(xù)了大溜背布局的同時，還配備了棱角分明的銳利腰線，結(jié)合全新樣式的個性化輪轂，則為其側(cè)顏同樣注入了更為大膽的激進化設(shè)計理念。

車尾部分，順延大溜背所形成的鋒利上翹“小鴨尾”，配備融入了雙側(cè)反光燈具與中置大尺寸擴散器的后包圍，可最大限度地帶出其運動化設(shè)計氣質(zhì)。而雙側(cè)嵌入了斜線LED燈帶并以透明外罩包裹的貫穿式尾燈，也將在呼應(yīng)前臉犀利性的同時，又將加深其尾部的酷炫成分。

視線移至車內(nèi)，新車依然會延續(xù)頗具科幻美感的設(shè)計理念。其車內(nèi)大量鋒利線條劃分出的各功能區(qū)間，不僅會朝向駕駛一側(cè)，還會融入10英寸全液晶儀表、10英寸中控屏以及9.7英寸輔助觸控屏組成的交互系統(tǒng)，結(jié)合類似鋼琴按鍵的物理按鍵，也算是將法系車“天馬行空”的設(shè)計思路最大限度地呈現(xiàn)在我們眼前。

動力部分，海外版新款408將提供輕混、插混以及純電三種動力可選。其中，其1.2T三缸輕混動力的最大功率145馬力；1.6T插混系統(tǒng)，則由180馬力的發(fā)動機與125馬力的電機組成，其純電續(xù)航里程約為85km。而純電版本，將搭載213馬力的驅(qū)動電機，并匹配容量為58kWh的電池組，其WLTP純電續(xù)航里程為456km。

最后要說的是，依照現(xiàn)階段法系車在我國市場的生產(chǎn)狀態(tài)而言，即便海外原版車型408已完成中期改款升級，但之后國產(chǎn)版本408X是否也會同步跟進，目前還有待考證。那么，你會期待中期改款后的“408X”的到來嗎？