2026年春節(jié)，當大多數(shù)人沉浸在闔家團圓的氛圍中時，幾位車企大佬卻是“春節(jié)不打烊”，用不同的方式在社交平臺上持續(xù)保持著“活人感”。

這不僅是個人風格的體現(xiàn)，更折射出不同車企在市場競爭中的差異化策略。

雷軍：換頭像高頻互動，親民形象深入人心

2月15日，小米創(chuàng)始人雷軍就更換了微博頭像，因被調(diào)侃“氣場堪比賽車手”而登上熱搜。這并非雷軍首次通過頭像更換引發(fā)關(guān)注，但今年的操作更加精細化——他甚至因粉絲指出“邊框截取不完整”“紅邊缺失”等問題，多次調(diào)整細節(jié)，被調(diào)侃“直男式換頭像”、“選擇困難癥發(fā)作”。

除夕當天雷軍又轉(zhuǎn)發(fā)了溫情短片《獻給汽修工人李尚國》，并配文：“李尚國的故事，獻給每一個心懷熱愛、踏實生活的普通人?！?短片講述了一位沉默的修車父親，因為小米SU7（參數(shù)丨圖片）重新點燃對汽車的熱愛，并與兒子達成情感共鳴的故事。這種對平凡人熱愛與堅守的致敬，讓拜年不再是自上而下的祝福，而是一種平視的共鳴，賦予了節(jié)日問候扎實的“煙火氣”。

再往后的每一天，雷軍仍然保持著高密度的微博發(fā)文和互動，不是自己發(fā)拜年圖，就是去點贊車友們的微博；不是提醒大家春節(jié)有空到店看車，就是給網(wǎng)友們發(fā)布用車指南，提醒大家安全行車。

余承東：一天一視頻，左手煙火氣，右手品牌秀

余承東的春節(jié)營銷，走的是“生活煙火氣+高端品牌秀”的雙線路線，一天一條視頻的更新節(jié)奏，讓鴻蒙智行的存在感拉滿。

節(jié)前，余承東便高調(diào)宣布，尊界S800將在除夕夜登上央視春晚舞臺，向全球觀眾展示中國高端智能汽車的實力。春節(jié)期間，他則是一邊化身“美食博主”，教網(wǎng)友做家鄉(xiāng)年夜菜，分享團圓時刻的煙火氣。視頻中，他全程親自動手，從片魚到澆油，每個環(huán)節(jié)還不忘展示華為手機的拍攝能力。

另一邊，每天一條余承東與鴻蒙智行車型的視頻，把鴻蒙智行車型的舒適性、智能化通過自己的親身演繹展現(xiàn)出來。盡管余承東本人與網(wǎng)友的互動不多，但每條視頻的播放量都百萬以上，這種“潤物細無聲”的傳播方式，在注意力碎片化的時代更具穿透力。

魏建軍：表情包破圈，大年初一貼春聯(lián)

作為傳統(tǒng)汽車人，魏建軍今年在社交平臺上的“活人感”絕對拉滿，在我看來他的勤奮程度甚至超過雷軍。

節(jié)前，魏建軍就主動打破“技術(shù)派掌門人”的刻板印象，用一部親自出鏡的五集新年連續(xù)劇和一組表情包，同時占滿了大屏與小屏。在這組表情包里，魏建軍身著紅色唐裝，或拱手作揖、或挑眉搞怪，還與未正式發(fā)布的魏牌V9X同框互動，配上各種拜年吉祥話，單日下載量突破百萬次。

放假第一天，魏建軍前往長城汽車模具中心，看望加班的同事們，感謝大家為技術(shù)創(chuàng)新的付出。大年初一，魏建軍又馬不停蹄的到魏牌門店，和一線員工一起貼春聯(lián)、送祝福。雖然這些內(nèi)容論聲量，比不上其他車企大佬，但是論勤奮程度，論企業(yè)擔當，魏建軍依舊不遑多讓。

李斌：“基建狂魔”每天安利換電

對于李斌而言，春節(jié)長途出行是展示蔚來換電體系優(yōu)勢的最佳窗口，他的微博內(nèi)容始終圍繞“換電” 展開，每日不間斷安利，將補能服務(wù)打造成蔚來的春節(jié)“護城河”。

從2月6日蔚來達成1億次換電里程碑開始，李斌就開始在微博頻繁分享換電優(yōu)勢。李斌甚至將微博頭像更換為手托“蔚來一億次換電達成”藍牌的照片，表達對換電業(yè)務(wù)的長期看好。

2月15日開始，李斌更是開始每天用微博系統(tǒng)性解讀換電的特點和優(yōu)勢，并且不斷更新蔚來在春節(jié)期間的換電數(shù)據(jù)。他在2月16日發(fā)文：“從今天到大年初七，我會每天分享一個蔚來換電的優(yōu)勢，陪大家滿電奔赴團圓”。他提到每次換電，后臺都會對電池的電壓、溫度、電芯狀態(tài)等進行全面檢測，由專業(yè)團隊統(tǒng)一管理維護，讓用戶安心過年微博。

有意思的是，每條關(guān)于解讀換電優(yōu)勢的微博，都不是李斌一味自說自話，而是引用了蔚來車友的案例以及真實用車感受，這也讓李斌的微博文字顯得更有“活人感”。

與雷軍、余承東、魏建軍、李斌四位大佬的春節(jié)“不打烊”形成鮮明對比的是，也有一些車企掌門人的微博動態(tài)顯得冷清了許多。

微博之王李想從2月12日之后就停更，智己劉濤的微博賬號不僅更換了頭像，而且清空了99%的內(nèi)容，曾經(jīng)在視頻號很活躍的長安汽車董事長朱華榮，視頻號沒有更新，微博也僅僅只是轉(zhuǎn)發(fā)了長安汽車的官方海報而已。

不同車企大佬的不同選擇，或許反映出車企在市場競爭中的不同思考。在經(jīng)歷了價格戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)等激烈競爭后，一些車企可能更加注重內(nèi)部修煉和產(chǎn)品研發(fā)，而不是通過社交媒體的頻繁曝光來吸引關(guān)注。而雷軍、余承東、魏建軍、李斌四位大佬的春節(jié)活躍，則體現(xiàn)了他們對品牌傳播和用戶連接的高度重視。

這場春節(jié)社交戰(zhàn)的分化，并非偶然，而是中國新能源汽車行業(yè)進入轉(zhuǎn)型深水區(qū)的必然結(jié)果。不同車企的大佬們，用各自的行動，詮釋著企業(yè)當下的戰(zhàn)略重心與發(fā)展邏輯。（文/優(yōu)視汽車 老炮 ）

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本文旨在探究汽車市場轉(zhuǎn)型趨勢，文中提及案例基于公開市場數(shù)據(jù)和行業(yè)普遍現(xiàn)象，不針對任何特定品牌或企業(yè)進行商業(yè)評價。