據(jù)多家媒體報(bào)道，2月23日，巴拿馬海事局已在2月23日星期一，正式接管長和在巴拿馬運(yùn)河兩個(gè)港口。

巴拿馬海事局聲稱，依據(jù)巴拿馬最高法院上月裁決，認(rèn)為李嘉誠企業(yè)經(jīng)營長河等部分港口“違憲”，他們依法在周一接管了香港長江和記實(shí)業(yè)在巴拿馬運(yùn)河兩端經(jīng)營的巴爾博亞港與克里斯托瓦爾港。

李嘉誠的企業(yè)的這兩個(gè)港口已經(jīng)經(jīng)營了近三十年，結(jié)果被巴拿馬政府卑劣搶奪走！

更令人憤慨的是，巴拿馬政府早已找好“接盤俠”。在裁決生效后僅72小時(shí)，港口運(yùn)營權(quán)就被火速移交給丹麥馬士基集團(tuán)和瑞士地中海航運(yùn)公司旗下的企業(yè)。外界認(rèn)為，巴拿馬這種無縫銜接的“技術(shù)性過渡”，徹底暴露了巴拿馬所謂司法獨(dú)立不過是配合外部勢力、精心策劃的一場政治陰謀。

香港長和集團(tuán)自1997年起合法獲得港口25年特許經(jīng)營權(quán)，并于2021年依據(jù)合同條款自動(dòng)續(xù)約至2047年。近三十年來，該公司累計(jì)投資超18億美元，創(chuàng)造了數(shù)千個(gè)就業(yè)崗位，是巴拿馬經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要貢獻(xiàn)者。如今，巴拿馬卻過河拆橋，企圖將中企數(shù)十年的心血和未來收益“零元購”，其卑劣行徑與強(qiáng)盜無異！

當(dāng)然，外界都知道，巴拿馬這場劫掠的背后，是美國地緣政治黑手的直接操縱。美國總統(tǒng)特朗普多次公開宣稱中國“控制”巴拿馬運(yùn)河，威脅要奪回控制權(quán)。巴拿馬當(dāng)局為了迎合美國，不惜犧牲中國企業(yè)的合法利益，其最高法院已淪為華盛頓的政治傀儡。這種為虎作倀的行為，既無恥又卑劣。

面對巴拿馬如此無恥的卑劣行徑，外界認(rèn)為，一味的溫良恭儉讓換不來尊重，我們必須亮劍，打出組合拳，直擊巴拿馬痛處！

很多網(wǎng)友呼吁，我們國家應(yīng)該立即啟動(dòng)對巴拿馬的全面經(jīng)濟(jì)制裁。我國是巴拿馬運(yùn)河第二大用戶，也是其咖啡、香蕉等農(nóng)產(chǎn)品的重要出口市場。我們應(yīng)大幅提高相關(guān)產(chǎn)品關(guān)稅，嚴(yán)格海關(guān)查驗(yàn)，讓其經(jīng)濟(jì)命脈感受到切膚之痛。

還有網(wǎng)友認(rèn)為，我們應(yīng)動(dòng)用金融武器，凍結(jié)與巴拿馬政府相關(guān)的在華資產(chǎn)與交易，同時(shí)，引導(dǎo)和鼓勵(lì)中資航運(yùn)企業(yè)調(diào)整航線，部分貨物改道蘇伊士運(yùn)河或其他路線，哪怕短期成本增加，也要讓巴拿馬運(yùn)河的流量和收入顯著下滑，動(dòng)搖其國本。

當(dāng)下，國家層面正有力支持長和集團(tuán)在國際舞臺(tái)發(fā)起最強(qiáng)法律戰(zhàn)。企業(yè)不僅要依據(jù)投資保護(hù)條約追究巴拿馬的國家責(zé)任，索賠天文數(shù)字的損失，更要起訴馬士基等“接盤”企業(yè)，追究其惡意串通、侵害權(quán)益的法律責(zé)任，讓這些幫兇在國際商界寸步難行。

巴拿馬無恥掠奪中國企業(yè)資產(chǎn)，這明顯效仿了荷蘭當(dāng)局的對中企的無恥做法，我們必須展現(xiàn)不惜升級(jí)對抗的堅(jiān)定決心，要讓巴拿馬及其背后的美國清楚，中國維護(hù)自身核心利益的意志堅(jiān)不可摧。任何代價(jià)，我們都付得起；而巴拿馬將為它的短視和背叛，付出難以承受的長期代價(jià)。只有打痛它，才能警醒所有蠢蠢欲動(dòng)的效仿者。

李嘉誠企業(yè)再要回經(jīng)營幾十年的港口權(quán)非常困難，巴拿馬海事局2月23日已經(jīng)接管了港口，瑞士與丹麥企業(yè)已經(jīng)入駐暫時(shí)經(jīng)營，留給我們的時(shí)間不多了。