2025年，中國重汽成功守牢“四連冠”王座，登頂世界重卡銷量第一！一汽解放緊追不舍，彰顯轉(zhuǎn)型領(lǐng)跑的實力！

2026年，中國重汽劍指“五連冠”，誓要鑄就行業(yè)不朽傳奇！一汽解放全力實現(xiàn)跨越式新發(fā)展！

2025年已塵埃落定，成績與差距都化作2026年新戰(zhàn)場的序章。從總銷量的巔峰博弈、新能源與天然氣賽道的細分較量，到出口市場的全球突圍，所有戰(zhàn)果都已轉(zhuǎn)化為新一年的“彈藥儲備”。中國重汽與一汽解放的競爭已然全面升級，從產(chǎn)品迭代、技術(shù)攻堅到渠道深耕、政策加碼，每一個維度都不退讓！

這場較量早已超越企業(yè)本身，更是雙方上下游產(chǎn)業(yè)鏈、合作伙伴實力的終極比拼。有對抗就有突破，有輸贏就有進步，2025年的勝負已不重要，2026年已然硝煙四起！

總銷量

重汽穩(wěn)冠全球，解放緊追不舍

2025年商用車行業(yè)有亮點，也有遺憾，但兩大巨頭都交出了亮眼答卷。

中國重汽憑借全系列商用車產(chǎn)品的穩(wěn)定輸出，整車總銷量突破45萬輛，其中，重卡銷量超30萬輛，不僅連續(xù)四年穩(wěn)居中國重卡行業(yè)首位，更首次登頂全球重卡銷量冠軍寶座。細分市場中，其國內(nèi)重卡銷量超15萬輛，同比增長33%；輕卡銷量超12萬輛，同比增長29%；VAN和皮卡銷量突破9000輛，同比增長116%。

一汽解放2025年整車總銷量突破28萬輛，其中，中重卡銷量24.5萬輛（重卡銷量21.5萬輛），國內(nèi)中重卡終端市場份額達23%，穩(wěn)居行業(yè)第一。細分領(lǐng)域亮點紛呈，牽引車終端份額23%、載貨車終端份額28.9%、燃氣車終端份額27.8%，均位列行業(yè)第一。

天然氣重卡

解放守擂，重汽強勢追趕

2025年，天然氣重卡市場持續(xù)火熱，全年累計銷量達19.87萬輛，再創(chuàng)歷史新高，成為兩大巨頭必爭的核心賽道。

作為該領(lǐng)域的“擂主”，一汽解放2025年繼續(xù)保持天然氣重卡銷量第一的地位，全年銷量達5.53萬輛，雖仍保持較大體量，但相比2024年出現(xiàn)3%的下滑，守擂壓力陡增。

中國重汽追擊，2025年天然氣重卡銷量達4.3萬輛，同比增長2%，穩(wěn)居行業(yè)第二名，與一汽解放的差距進一步縮小。2026年，中國重汽勢必持續(xù)加碼天然氣重卡市場，誓要實現(xiàn)趕超；而一汽解放也將延續(xù)守擂之戰(zhàn)，這場“攻防對決”必將愈演愈烈。

新能源業(yè)務(wù)

解放超越，重汽加速突圍

2025年，新能源重卡成為行業(yè)轉(zhuǎn)型的核心賽道，競爭火藥味十足。

一汽解放以全年新能源銷量4.4萬輛（其中新能源重卡3.24萬輛）的成績領(lǐng)跑行業(yè)，同比增長超241%，市占率提升至14%。其中，新能源中重卡終端份額達14.8%，同比提升2.8個百分點；新能源牽引車終端份額16%，行業(yè)第一，完成新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵卡位。技術(shù)層面，一汽解放聚焦氫燃料重卡，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈突破核心技術(shù)，在特定細分市場實現(xiàn)精準突圍，成為2025年重要增長極。

中國重汽2025年新能源重卡銷量達2.73萬輛，同比增長249%，涵蓋純電、換電、氫燃料等多技術(shù)路線。新能源輕卡領(lǐng)域也實現(xiàn)突破，全年銷量達1.6萬輛，同比增長390%，強勢攻堅的態(tài)勢明顯。

海外銷量

重汽穩(wěn)冠，解放強勢突圍

我國商用車出口市場持續(xù)快速增長。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2025年我國商用車出口106萬輛，同比增長17.2%；中國重汽和一汽解放同樣表現(xiàn)優(yōu)異。

中國重汽繼續(xù)穩(wěn)坐我國重卡出口冠軍寶座，全年出口重卡銷量超15萬輛，同比增長11%，連續(xù)20年蟬聯(lián)冠軍，9月份單月出口突破1.5萬輛，再次刷新行業(yè)單月出口紀錄。此外，輕卡出口銷量同比增長140%，形成全品類出口新格局。

一汽解放全力打響“出口突圍戰(zhàn)”，2025年出口中重卡銷量突破6萬輛，同比增長超140%，雖與中國重汽仍有較大差距，但增長幅度極為亮眼。

2026年

目標與布局

面向2026年國內(nèi)34萬輛的銷售目標，中國重汽圍繞“能源變革、智能化突破、生態(tài)共贏”展開系統(tǒng)性部署，精準契合行業(yè)發(fā)展趨勢。

中國重汽已在純電、氫燃料、小增程等多條技術(shù)路線完成布局，聚焦電驅(qū)系統(tǒng)、電池管理等核心部件自研，同時推動傳統(tǒng)能源向“高效低碳”升級。核心戰(zhàn)略是不僅提供產(chǎn)品，更是通過全生命周期成本（TCO）優(yōu)化，解決用戶運營經(jīng)濟性痛點，在政策退坡后依然保持市場競爭力。

同時，中國重汽秉承“開放共享”理念，建設(shè)新能源生態(tài)鏈，覆蓋“車+電+站+金融”的全流程一體化商用車綠色能源解決方案，真正實現(xiàn)凝聚產(chǎn)業(yè)合力，共同拓展新能源重卡市場。

在推進L2+級輔助駕駛規(guī)?；瘧?yīng)用的同時，中國重汽將在2026年聚焦港口、礦區(qū)等封閉場景推進商業(yè)化落地。

“全鏈共贏”理念持續(xù)落地。通過“親人服務(wù)”數(shù)字化升級、營銷渠道向“銷售-服務(wù)-生態(tài)”伙伴轉(zhuǎn)型，疊加2026年34億元的研發(fā)投入，中國重汽正與上下游構(gòu)建價值共創(chuàng)、風險共擔的共同體，同時以財務(wù)引領(lǐng)、數(shù)智驅(qū)動實現(xiàn)全年降本增效3.6億元，為生態(tài)伙伴預(yù)留更廣闊的盈利空間。

一汽解放2026年劍指整車銷量32萬輛（同比增長14%），其中新能源車銷量7.5萬輛，海外整車銷量8萬輛，以“智”“質(zhì)”雙核心驅(qū)動，通過全生命周期服務(wù)、降能耗等幫用戶年省1.5萬元，以高品質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)助力用戶盈利、為渠道松綁。

為達成目標，一汽解放從多維發(fā)力。

新能源方面，一汽解放發(fā)布了藍途3.0新能源平臺，并根據(jù)這個承載著三大使命的平臺，一口氣推出4款基本型產(chǎn)品和165款系列化產(chǎn)品，覆蓋重卡、輕卡全場景；同時，依托“解放時代”推出“鯨E租”品牌，以“車電分離”模式破解用戶購車成本痛點，真正實現(xiàn)“車、電、網(wǎng)”全鏈條協(xié)同生態(tài)閉環(huán)。

海外方面，2025年7月，一汽解放批準在烏茲別克斯坦、印度尼西亞、越南和墨西哥等市場設(shè)立八家全資子公司及海外制造中心建設(shè)，以本土化運營深化海外布局。同時，沙特子公司正式運營，同時在全球新增13個辦事處，抽調(diào)國內(nèi)營銷骨干組建海外營銷突擊隊，強化一線營銷能力。此外，解放國際加速推進“SPRINT 2030”國際化戰(zhàn)略，發(fā)布CORTRON、DORTRON等五大海外子品牌矩陣，形成涵蓋子公司、制造中心、技術(shù)合作工廠、金融公司的全球本地化運營體系。

營銷方面，一汽解放聚焦“打贏”目標，將70%以上資源壓向市場一線，實施“一地一策”精準營銷；用戶端升級“夢想合伙人”體系，推動客戶從交易對象轉(zhuǎn)變?yōu)槠放剖刈o者與生態(tài)共贏伙伴。

此外，“千億金融池”與“1+N+X”產(chǎn)業(yè)融合新模式，以資本為紐帶賦能全產(chǎn)業(yè)鏈，為戰(zhàn)略落地提供堅實支撐。

結(jié)語

2025年的較量已定格成歷史，2026年的精彩也正在上演。中國重汽與一汽解放的博弈也在不斷升級，從計較一城一地得失，到全產(chǎn)業(yè)鏈的實力大比拼。

未來，中國重汽和一汽解放的故事還在繼續(xù)……我們希望在這場關(guān)于榮耀與夢想的終極較量之中，推動中國重卡產(chǎn)業(yè)鏈的良性發(fā)展，在全球市場書寫屬于中國品牌的傳奇！

（感謝您的耐心閱讀。）