剛過完馬年春節(jié)，咱中國就迎來個(gè)“重量級(jí)客人”——德國總理默茨。2月23號(hào)外交部剛官宣，他25號(hào)到26號(hào)來北京杭州，這趟行程安排得明明白白：逛故宮、看中國機(jī)器人企業(yè)，還去德國兩家企業(yè)在華的分公司。不用猜都知道，默茨這趟核心目標(biāo)就是“搞錢”——畢竟德國在美國那邊丟的東西，他想從中國全撈回來。

之前德國倆高層早就來“踩點(diǎn)”了。2025年11月，副總理兼財(cái)政部長克林拜爾先飛過來，跟中國談了經(jīng)貿(mào)、財(cái)政方面的合作；12月外長瓦德富爾也跟著訪華，重點(diǎn)聊了中歐關(guān)系、國際熱點(diǎn)問題。倆高層連續(xù)跑中國，不是瞎折騰，就是為默茨這次訪華鋪路——把該談的基礎(chǔ)都打好，默茨來了就能直接推進(jìn)具體合作。默茨出發(fā)前還在社交媒體發(fā)了中國新年祝福，配了故宮的圖，明顯是想把氛圍拉滿，談合作更順暢。

德媒最近也曝了猛料：默茨這次帶了超30人的商務(wù)團(tuán)，全是德國世界級(jí)企業(yè)的高管。你想啊，最近各國領(lǐng)導(dǎo)人訪華都這套路——直接帶老板來談，比政府層面繞彎子快多了。法國馬克龍去年訪華帶了幾十家企業(yè)，簽了幾百億歐元的協(xié)議；加拿大特魯多、韓國尹錫悅、英國蘇納克，哪個(gè)不是帶著大合同滿載而歸？德國看在眼里急在心里，這次默茨就是要“插隊(duì)”加入“開放對(duì)話之友俱樂部”，不能再被落下。

為啥德國突然這么急著抱中國大腿？其實(shí)跟美國脫不了干系。德工商總會(huì)外貿(mào)主管特賴爾之前就跟默茨說過：“美國現(xiàn)在越來越不靠譜，相比之下中國更穩(wěn)，合作前景好太多?！边@話可不是空穴來風(fēng)——看數(shù)據(jù)就懂：2025年德國對(duì)華貿(mào)易額2530億歐元，同比漲了2.7%；對(duì)美貿(mào)易反而降了4.4%，又被中國反超成最大貿(mào)易伙伴。這對(duì)比太扎心了。

美國到底干了啥讓德國寒心？特朗普重返白宮后，關(guān)稅大棒到處揮，連盟友都不放過。比如之前對(duì)德國汽車加征關(guān)稅，讓寶馬、奔馳這些德國車企損失慘重，后來雖然暫時(shí)取消，但隨時(shí)可能再提，德國企業(yè)根本不敢放心。更離譜的是，美國還公開說要吞格陵蘭島——這完全不管歐洲盟友的利益啊，畢竟格陵蘭島離歐洲近，美國要是真吞了，歐洲的安全和貿(mào)易都會(huì)受影響。之前歐洲跟著美國混，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，美國根本“六親不認(rèn)”，只認(rèn)“美國優(yōu)先”。

中國這邊就不一樣了。作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，市場(chǎng)開放得很，從來不會(huì)搞保護(hù)主義，也不會(huì)對(duì)別的國家內(nèi)政指手畫腳。對(duì)德國來說，從2013年到現(xiàn)在十幾年，中國一直是最大貿(mào)易伙伴，除了2024年被美國短暫反超?，F(xiàn)在美國斷的合作機(jī)會(huì)，中國不僅能補(bǔ)回來，還不用像對(duì)美國那樣“低聲下氣”，更不用犧牲自己國家的利益。

默茨這次來，不止想賺經(jīng)濟(jì)利益，還想掙尊嚴(yán)。你想啊，西方國家在美國面前，敢怒不敢言——怕得罪美國丟了市場(chǎng)，甚至被制裁。但跟中國合作就不一樣了，大家平等互利，誰愿意跟一個(gè)尊重自己的伙伴打交道？比如德國之前跟美國談貿(mào)易，美國動(dòng)不動(dòng)就威脅加關(guān)稅，德國只能妥協(xié)；但跟中國談，都是雙方商量著來，各取所需。說白了，默茨要的不僅是“錢”，還有德國該有的地位和尊嚴(yán)，這些在美國那邊根本不敢奢求。

其實(shí)德國企業(yè)早就盼著默茨訪華了。之前因?yàn)槊绹男M惑，歐洲對(duì)中國有不少誤解，導(dǎo)致很多合作項(xiàng)目拖了又拖。比如德國的化工巨頭巴斯夫，在中國湛江的一體化項(xiàng)目早就開工了，但因?yàn)橹暗恼`解，一些配套合作沒跟上；這次默茨來，說不定會(huì)推進(jìn)更多類似的大項(xiàng)目。還有德國的機(jī)器人企業(yè)庫卡，現(xiàn)在中國智能制造發(fā)展快，庫卡想擴(kuò)大在華市場(chǎng)，肯定要跟中國企業(yè)深度合作。

再看默茨的行程，逛故宮不是純玩——中國文化底蘊(yùn)深厚，默茨去逛一圈，能更好地理解中國，拉近距離；看中國機(jī)器人企業(yè)，比如埃斯頓、新松這些，德國工業(yè)4.0和中國智能制造互補(bǔ)，合作空間大得很；去德企在華分公司，比如寶馬的新能源工廠，現(xiàn)在中國新能源汽車市場(chǎng)火得一塌糊涂，寶馬想跟上節(jié)奏，肯定要跟中國伙伴簽更多合作協(xié)議。

現(xiàn)在就等默茨訪華的具體消息了。畢竟帶了30多個(gè)企業(yè)高管，都是各行業(yè)的“大佬”，肯定會(huì)簽不少合作協(xié)議。德國能不能把在美國丟的都從中國賺回來？估計(jì)很快就能見分曉。畢竟中國市場(chǎng)大，需求足，德國的技術(shù)和產(chǎn)品正好對(duì)口，只要雙方談得攏，雙贏是肯定的。

參考資料：

新華社《德國總理默茨訪華日程安排》

人民日?qǐng)?bào)《中德經(jīng)貿(mào)合作持續(xù)深化》

中國新聞網(wǎng)《德媒披露默茨訪華隨行商務(wù)團(tuán)規(guī)?！?/p>