新能源汽車出行正在成為越來(lái)越多消費(fèi)者的選擇。據(jù)國(guó)家能源局發(fā)布，通過(guò)對(duì)納入國(guó)家充電設(shè)施監(jiān)測(cè)服務(wù)平臺(tái)的5.33萬(wàn)臺(tái)高速公路充電樁的統(tǒng)計(jì)分析，自臘月二十八（2月15日）至正月初七（2月23日），高速公路電動(dòng)汽車充電次數(shù)共計(jì)602.10萬(wàn)次，充電量達(dá)到14976.75萬(wàn)千瓦時(shí)，日均充電量1664.08萬(wàn)千瓦時(shí)，較去年春節(jié)日均增長(zhǎng)52.01%，創(chuàng)歷史新高。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量均突破3400萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1662.6萬(wàn)輛和1649萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)29%和28.2%，連續(xù)11年位居全球第一，新能源汽車國(guó)內(nèi)新車銷量占比突破50%。隨著新能源汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，充電設(shè)施的建設(shè)也正在提速。

據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟，截至2025年12月底，我國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施（槍）總數(shù)達(dá)到2009.2萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)49.7%，突破2000萬(wàn)大關(guān)。2025年充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車的增量比為1:1.9，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。

具體來(lái)看，截至2025年12月底，公共充電設(shè)施（槍）471.7萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)31.9%，公共充電樁額定總功率達(dá)到2.20億千瓦；私人充電設(shè)施（槍）1537.5萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)56.2%，私人充電設(shè)施報(bào)裝用電容量達(dá)到1.34億千伏安。全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)累計(jì)建成充電樁7.15萬(wàn)個(gè)，覆蓋了全國(guó)超98%的服務(wù)區(qū)。當(dāng)然，春節(jié)假期在部分服務(wù)區(qū)還是存在排長(zhǎng)隊(duì)充電的情況，同時(shí)燃油車也出現(xiàn)了大排長(zhǎng)龍加油的情況，這在一定程度上是因?yàn)槎虝r(shí)間車流量過(guò)大導(dǎo)致，并非常態(tài)化現(xiàn)象。

要解決春運(yùn)充電排隊(duì)問(wèn)題，仍然需要進(jìn)一步增加充電設(shè)施數(shù)量。今年1月，交通運(yùn)輸部印發(fā)《2026年高速公路服務(wù)區(qū)提質(zhì)升級(jí)行動(dòng)方案》，明確提出今年將加快推動(dòng)高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)和更新改造，計(jì)劃新增電動(dòng)汽車充電設(shè)施超1萬(wàn)個(gè)，其中大功率充電設(shè)施占比超25%。在政策引導(dǎo)與服務(wù)兜底的多重合力下，新能源汽車的長(zhǎng)途出行將更加方便、從容。

此外，還需倒逼動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展和創(chuàng)新，加快固態(tài)電池、鈉電池產(chǎn)業(yè)化落地。二者在能量密度、充電效率、低溫性能等關(guān)鍵指標(biāo)上均優(yōu)于鋰電池，有望從根本上緩解新能源車主的續(xù)航焦慮與充電難題。還可大力推廣換電、移動(dòng)充電等多樣化補(bǔ)能方式，分擔(dān)充電樁流量壓力。隨著充電保障多管齊下，新能源汽車的“續(xù)航焦慮”有望得到極大緩解。

本文源自：金融界汽車

作者：劉航