法國(guó)達(dá)飛輪船那兒的香檳，還沒完全涼透呢，新德里的宣傳部就已經(jīng)熱鬧得不行了。一方面礦業(yè)部長(zhǎng)拍著胸脯保證稀土?xí)谀陜?nèi)投入生產(chǎn)，另一方面科欽船廠簽下了6艘集裝箱船的大額訂單，莫迪政府所構(gòu)思的“大國(guó)崛起”劇本，寫得比寶萊塢的電影還要讓人熱血沸騰?？墒钱?dāng)你把那層濾鏡去掉，盯著數(shù)據(jù)看上三秒鐘，就會(huì)發(fā)覺這哪里算得上是什么崛起呀，分明就是一場(chǎng)動(dòng)用納稅人的錢砸出來(lái)的“視錯(cuò)覺”盛大狂歡。

法國(guó)人的訂單其實(shí)是沖著補(bǔ)貼去的

科欽造船廠所涉合同金額著實(shí)具備吸引之處，官方徑直為其貼上“里程碑”這般的標(biāo)簽。然而資本家究竟是何種生物？他們可是全球范圍內(nèi)最具誠(chéng)實(shí)屬性的風(fēng)向標(biāo)。達(dá)飛輪船會(huì)將單子給予印度，并非緣于看好科欽船廠的焊接技術(shù)，而是由于新德里財(cái)政部敞開的金庫(kù)實(shí)在太過(guò)惹眼。

為了這個(gè)所謂的“海洋藍(lán)圖”，莫迪政府不顧一切地砸出了高達(dá)23%的造船補(bǔ)貼，除此之外，還額外設(shè)立了30億美元的海事發(fā)展基金。這情形就如同你經(jīng)營(yíng)著一家味道普普通通的餐館，卻對(duì)外宣稱只要有人前來(lái)吃飯就掏腰包倒貼錢，如此一來(lái)，餐廳門口排著隊(duì)充當(dāng)“食客”的人難道能夠不多嗎？有傳聞稱馬士基也在暗中蠢蠢欲動(dòng)，他們所嗅到的可不是船用油漆散發(fā)出來(lái)的味道，而是盧比鈔票所特有的油墨香氣。

0.3對(duì)75的殘酷數(shù)字游戲

咱來(lái)做一道小學(xué)數(shù)學(xué)方面的題目，哪怕是把這六艘小船加進(jìn)去之后，在全球船舶交付量的餅圖里，印度所占據(jù)的部分，依舊僅僅是一根細(xì)到必須借助顯微鏡才有可能看得見的線狀部分，也就是百分之零點(diǎn)三，此數(shù)值便是印度造船業(yè)實(shí)際的分量體現(xiàn)。就在新德里處于舉國(guó)歡慶狀態(tài)的同一個(gè)月份當(dāng)中，中國(guó)船廠交付的噸位輕輕松松便能穩(wěn)穩(wěn)地占據(jù)全球一半的份額，百分之七十五的份額如同一座巍峨大山一般沉甸甸地壓在那里。

250倍的差距究竟是什么樣的一種概念呢，是當(dāng)你這邊才剛剛開始學(xué)習(xí)怎么騎自行車的時(shí)候，而那邊已然在進(jìn)行F1方程式的玩耍了。還有更打臉情況存在的是韓國(guó)HD現(xiàn)代集團(tuán)所表現(xiàn)出來(lái)的態(tài)度，他們前往印度去洽談合作事宜，張嘴閉嘴全部都是關(guān)于土地稅收方面的優(yōu)惠以及特許經(jīng)營(yíng)權(quán)的內(nèi)容。人家壓根就沒有將印度當(dāng)作是技術(shù)方面的合作伙伴，而純粹是相中了這里能夠作為規(guī)避地緣政治風(fēng)險(xiǎn)的一處“低成本加工間”。

稀土豪賭是被卡脖子后的應(yīng)激反應(yīng)

若講造船是于購(gòu)置面子，那么稀土便是受恐懼掌控的豪賭。2024年4月，那場(chǎng)致使全球稀土供應(yīng)收緊的風(fēng)波，令新德里頭一回領(lǐng)略到窒息之感。進(jìn)口量呈斷崖式下降，緊接著出現(xiàn)的狀況是，塔塔汽車的生產(chǎn)線因缺少磁體而陷入停滯，國(guó)防部的裝備采購(gòu)清單也只好向后推移。

11月那份7280億盧比的激勵(lì)方案，是由那種刻骨銘心的被掐住喉嚨的恐懼催生的。這哪里是招商引資呀，簡(jiǎn)直就是拿著錢往私企口袋里塞，還求著他們?nèi)ネ诘V呢?？蓡?wèn)題在于，老天爺雖說(shuō)給了印度全球第三大儲(chǔ)量的690萬(wàn)噸，卻在這碗飯里摻進(jìn)了沙子。

高成本低品位根本沒法跟人拼

印度的稀土礦多數(shù)呈低品位灘砂型，且?guī)в袠O為棘手的放射性物質(zhì)，處理此類礦石，技術(shù)難度并非一般高，環(huán)保合規(guī)成本較那些高效率國(guó)家高出四倍之多，直至今年元月，全球競(jìng)標(biāo)方才好不容易湊齊五家企業(yè)，每家皆被經(jīng)心翼翼設(shè)定了1200 噸產(chǎn)能上限。

這簡(jiǎn)直明顯得很，是那種由政府來(lái)兜底進(jìn)行買單操作的慈善性質(zhì)的項(xiàng)目。當(dāng)下所處的局面呈現(xiàn)出一種極為尷尬的狀況，具體而言，就是只有當(dāng)補(bǔ)貼被送到如同嘴邊這般近的位置時(shí)，機(jī)器才會(huì)如同吭哧吭哧喘氣般地運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。一旦財(cái)政供給停止，像這種高成本性質(zhì)的生產(chǎn)線，立刻就會(huì)轉(zhuǎn)變成為一堆布滿銹跡的廢棄鐵制品。而這種要依靠不斷輸血才能存活的產(chǎn)業(yè)模式，它能夠在馬拉松比賽中跑贏嗎？

航母鋼材都搞不定的大國(guó)夢(mèng)

要將資金所形成的泡沫給吹除掉，余下的便正是最為殘酷的工業(yè)底蘊(yùn)之色。無(wú)論造船領(lǐng)域還是稀土范疇，最終都必定要落實(shí)到材料以及人這兩塊基礎(chǔ)之上，然而印度的基礎(chǔ)卻是脆弱不堪的。那一艘承載大國(guó)夢(mèng)想堪稱國(guó)產(chǎn)的航母，宛若是工業(yè)體系的病歷本子。不僅超支達(dá)到十三倍之多，最為打臉諷刺的是號(hào)稱國(guó)產(chǎn)材料的DMR249A性質(zhì)鋼材之強(qiáng)度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，最終還只得厚著臉皮去求情于俄羅斯人。

即使是到了阻攔索這般關(guān)鍵的部件，依舊是存在著設(shè)計(jì)缺陷。2024年的供應(yīng)鏈危機(jī)早就已經(jīng)將這點(diǎn)給暴露出來(lái)了，如今稀土投產(chǎn)又再度進(jìn)行了印證：印度不但缺少優(yōu)質(zhì)的材料，更加缺少能夠搞定材料的人。就算政府能夠在幾天之內(nèi)批下來(lái)幾千億的預(yù)算，同樣沒有辦法在一夜之間變出幾萬(wàn)名熟練的冶金專家。

人才真空讓2030目標(biāo)成回音

當(dāng)下，印度全國(guó)范圍內(nèi)，每年冶金專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生數(shù)量不足5000人，僅有這么些少得可憐的人才，其中大部分還被薪資待遇更高的IT外包公司吸引走了。這便致使印度的稀土提純率停滯在82%，始終難以提升，與國(guó)際高端水平存在較大差距。就在2月19日時(shí)，礦業(yè)部長(zhǎng)高呼“年內(nèi)投產(chǎn)”，他或許并未察覺到，那些復(fù)雜的提純?cè)O(shè)備所需要的是經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅，而非僅僅只會(huì)撰寫PPT的官僚。

致使莫迪政府所宣稱的“203|0年產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)翻番”，聽起來(lái)仿若一句空洞無(wú)物空|洞無(wú)力的口號(hào)的是，這般人才呈現(xiàn)出真空狀態(tài)。沒有人員方面的積累，哪怕投入再多資金，最終也僅僅是聽個(gè)聲響罷了。這艘龐大巨輪還未曾出海航行，船下部位就已然出現(xiàn)了漏洞。

這么講吧因此呢你瞧，不管是達(dá)飛所涉及的訂單，又或者是稀土相關(guān)的挖掘機(jī)，從實(shí)質(zhì)上來(lái)說(shuō)都是“政治焦慮”以及“資本套利”所孕育出來(lái)的產(chǎn)物，壓根就絕不是工業(yè)能力憑借自身發(fā)展壯大而達(dá)成的最終局面狀態(tài)后果。一旦補(bǔ)貼帶來(lái)的紅利被消耗殆盡，那些面對(duì)著四倍生產(chǎn)制造成本、并且必須要在百分之零點(diǎn)三的市場(chǎng)狹窄空間縫隙之中尋覓生存機(jī)會(huì)辦法的企業(yè)，究竟能夠依靠什么去抗衡那種占有著百分之七十五份額比例的巨大物體事物呢？你認(rèn)為當(dāng)?shù)搅硕愣拍昴菐姿倚⌒痛坏靡越桓兜臅r(shí)候，印度的工業(yè)基礎(chǔ)根基能夠變得牢固堅(jiān)實(shí)起來(lái)嗎？在評(píng)論區(qū)域范圍交流探討一番你個(gè)人的主見看法見解，點(diǎn)一下贊然后再離開，從而讓更多的人能夠看到這一層好似窗戶紙一般的情況現(xiàn)象狀況吧！