（來源：消費(fèi)日報官方平臺）

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隨著今年春運(yùn)臨近尾聲，“三亞返程機(jī)票價格近萬”的話題屢次沖上熱搜。多家在線旅游平臺顯示，2月22日至23日（初六至初七）期間，從三亞飛往北京、上海等核心城市的直飛航班經(jīng)濟(jì)艙幾乎全部售罄，僅剩的公務(wù)艙票價普遍逼近萬元大關(guān)。對此，海南機(jī)場方面表示，四大航空公司已全部增加海南航班，緩解游客回程壓力。

據(jù)媒體報道，海南航空增加2月26日?？谥粮Ｖ荨⒑？谥翆幉ü?架次新增航班；中國國航增加2月23日至25日?？诿捞m至北京首都、海口美蘭至成都天府，2月24日、2月25日?？诿捞m至上海浦東每日各一班；東方航空增加2月24日至3月5日?？诿捞m至上海浦東航班，每日一班；南方航空增加2月23日三亞鳳凰至廣州白云、2月24日廣州白云至三亞鳳凰各一班。至此，四大航空公司已全部增加海南航班并已開艙售票。

記者通過旅行平臺搜索三亞飛往北京的機(jī)票發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前部分機(jī)票價格已出現(xiàn)顯著下降。

面對“天價機(jī)票”，航司方面也給出了回應(yīng)。根據(jù)“海口發(fā)布”消息，海南航空工作人員表示，春運(yùn)期間機(jī)票價格受市場供需關(guān)系影響出現(xiàn)波動，屬于正?，F(xiàn)象。所有國內(nèi)航班經(jīng)濟(jì)艙票價均嚴(yán)格按備案價格體系執(zhí)行?！拔覀兺ㄟ^內(nèi)部系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)控票價波動，確保春運(yùn)期間票價處于合理區(qū)間?！?/p>

有民航業(yè)內(nèi)人士在接受媒體采訪時指出，天價返程票的背后，本質(zhì)是階段性供需結(jié)構(gòu)失衡。自貿(mào)港建設(shè)提速提升了海南的吸引力，客流集中流入三亞。節(jié)后返程需求集中釋放，三亞作為單向輸出市場，出島航班運(yùn)力難以及時擴(kuò)容，供給端剛性疊加需求端擠壓，導(dǎo)致票價大幅推高。

數(shù)據(jù)顯示，今年春運(yùn)自2月2日啟動以來，海南島內(nèi)三大機(jī)場航班量、旅客吞吐量屢創(chuàng)新高，累計已有15天單日旅客吞吐量超過20萬人次。2月23日，島內(nèi)三大機(jī)場預(yù)計執(zhí)行航班近1200架次，旅客吞吐量約23.2萬人次。

據(jù)統(tǒng)計，航司已在海南春運(yùn)加班超2000架次，預(yù)計增加座位數(shù)60萬個，春運(yùn)40天投放座位超過1000萬個，同比2025年增加10%。此外，針對返程高峰，民航局專門批復(fù)加班，精準(zhǔn)投放上海、北京等熱門目的地。初五至初七，海南往返北京、上海的航班每日均超過100架次。