北京
本報(bào)訊（記者田國(guó)壘 通訊員郭修山）“清點(diǎn)工機(jī)具，準(zhǔn)備上線！”2月24日清早，在山東省淄博市的擂鼓山下，一場(chǎng)線路巡檢任務(wù)展開(kāi)。清點(diǎn)完工具后，中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司淄博工務(wù)段源遷線路車(chē)間源遷線路工區(qū)工長(zhǎng)孫柳清，帶領(lǐng)工友徑直往隧道走去。
孫柳清所在的工區(qū)一共有18人，負(fù)責(zé)辛泰線上39公里正線、10組道岔以及10條隧道的維修養(yǎng)護(hù)任務(wù)。
進(jìn)入隧道后，借著頭燈的光柱，巡線隊(duì)員們仔細(xì)查看?！皩O工，螺絲松動(dòng)。”聽(tīng)見(jiàn)工友田棟元的呼喊后，孫柳清立刻取出單口扳手，彎腰俯身，手臂發(fā)力擰緊，又拿出本子記下位置和數(shù)據(jù)。
“天窗”維修時(shí)間非常有限，巡檢維修需要爭(zhēng)分奪秒。12時(shí)25分，“天窗”作業(yè)結(jié)束。返程的路上，孫柳清自豪地說(shuō)：“我們這個(gè)班組就像鐵道‘哨兵’，不管寒天酷暑都要堅(jiān)守崗位，確保列車(chē)安全通過(guò)?！?/p>
來(lái)源：工人日?qǐng)?bào)
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