本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-貴州頻道

一條條物流專線，串聯(lián)城鄉(xiāng)溫情；一套套基礎(chǔ)設(shè)施，筑牢振興根基。近年來，貴州省仁懷市以交郵融合改革為重要抓手，著力構(gòu)建“市為中心、鎮(zhèn)為支點、村為終端”的三級物流網(wǎng)絡(luò)，不僅暢通了城鄉(xiāng)物資雙向循環(huán)，更激活了鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力，切實增進民生福祉，讓鄉(xiāng)村振興的康莊大道越走越寬廣。

仁懷市交郵融合寄遞物流共配中心。

在仁懷市大壩鎮(zhèn)紅陽村交郵融合末端服務(wù)點，負責(zé)人張應(yīng)軍正忙碌在貨架前，熟練地為前來領(lǐng)取包裹的村民提供取件服務(wù)。信息核對、掃碼簽收，全程操作簡便順暢，不到1分鐘，村民仇志見便順利拿到了自己的網(wǎng)購包裹。他不禁感慨道：“以前取個快遞要坐車到大壩街上拿，要花錢又要耽擱半天時間，現(xiàn)在家門口的驛站幾分鐘就能取件，方便多了。”

大壩鎮(zhèn)紅陽村交郵融合末端服務(wù)點，村民領(lǐng)取包裹。

除基礎(chǔ)收發(fā)快遞業(yè)務(wù)外，村級驛站更成為本地農(nóng)特產(chǎn)品出山的“黃金中轉(zhuǎn)站”。依托暢通的城鄉(xiāng)流通渠道，本土醬酒、生態(tài)果蔬、鄉(xiāng)村特產(chǎn)等各類特色產(chǎn)品，均可通過鄉(xiāng)村物流體系直供城市市場、遠銷全國各地，真正讓村民實現(xiàn)“取件不出村、寄件在家門”。

據(jù)張應(yīng)軍介紹：“咱們驛站投用以來，每天大概有收件150個包裹，村民們網(wǎng)購的家電家居、春耕秋收的各類農(nóng)資，都能直達驛站、就近取件，鄉(xiāng)親們手里的特色農(nóng)產(chǎn)品、鄉(xiāng)土特產(chǎn)，也能通過驛站便捷寄遞、暢通出山?！?/p>

大壩鎮(zhèn)紅陽村交郵融合末端服務(wù)點，負責(zé)人掃碼入庫。

村級驛站的高效運轉(zhuǎn)，離不開城鄉(xiāng)物流接駁體系的有力支撐。除專業(yè)快遞車輛外，公交載貨成為農(nóng)村物流降本增效的新亮點。在大壩鎮(zhèn)公交樞紐站，公交駕駛員黃德懷與郵政快遞工作人員協(xié)同配合，將包裹搬運至城鄉(xiāng)公交車后備廂，快速完成貨物轉(zhuǎn)運。

黃德懷說：“我們每天從客運總站準時發(fā)車，除了保障乘客出行，還負責(zé)把快遞、農(nóng)資送到各個村級驛站。這樣一來，公交運營效益提高了，農(nóng)村物流成本也降下來了，出行帶貨兩不誤?！?/p>

公交到達大壩鎮(zhèn)紅陽村交郵融合末端服務(wù)點，負責(zé)人在下貨。

目前，全市已統(tǒng)籌規(guī)劃4條城鄉(xiāng)公交貨運專線，公交車輛富余裝載空間被充分盤活，實現(xiàn)了“一車雙用、既載人又帶貨”，這一模式有效整合了城鄉(xiāng)交通與物流資源，切實降低了農(nóng)村物流配送成本，物流配送效率也大幅提升，真正實現(xiàn)了資源共享、便民惠民。

近年來，仁懷市堅持農(nóng)村公路建設(shè)與物流發(fā)展同規(guī)劃、同推進，以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為核心，全市累計建成農(nóng)村硬化路4300余公里，將道路修至村口、通到田間地頭，為物流配送打通“毛細血管”。目前，全市20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、105個行政村實現(xiàn)公交全覆蓋，完善的交通網(wǎng)絡(luò)讓“客運+物流”模式落地見效。

仁懷市農(nóng)村公路。

如今，仁懷市、鄉(xiāng)、村三級物流網(wǎng)絡(luò)日趨完善，130個村級驛站遍布鄉(xiāng)野，“公交帶貨”“智能分揀”等創(chuàng)新模式讓城鄉(xiāng)物資雙向流通更高效，為酒都大地繪就了“人享其行、物暢其流”的鄉(xiāng)村振興新圖景。

仁懷市交通運輸局副局長李洪發(fā)表示：“下一步，我們將持續(xù)深化交郵融合改革，優(yōu)化三級物流網(wǎng)絡(luò)布局，拓展村級服務(wù)站點農(nóng)資供銷、電商服務(wù)、便民代辦等多元功能，推動農(nóng)村物流與醬酒產(chǎn)業(yè)、特色農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游深度融合發(fā)展，不斷提升農(nóng)村物流服務(wù)質(zhì)效，讓交郵融合發(fā)展成果更加惠及廣大群眾，為仁懷鄉(xiāng)村全面振興注入更強動能、提供更有力保障?！保ㄎ?圖 陳洪艷、蒲鑫鑫）