（文/觀察者網(wǎng) 張家棟 編輯/高莘）

據(jù)《歐洲汽車新聞》2月24日報道，蘭博基尼已調(diào)整新車電動化戰(zhàn)略。其在2023年首次亮相的Lanzador概念車，原計劃作為純電動車型推出，如今將改為插電式混合動力（PHEV）形式上市。

2023年蘭博基尼展示的Lanzador純電概念車 蘭博基尼官網(wǎng)

蘭博基尼首席執(zhí)行官斯蒂芬·溫克爾曼在接受外媒采訪時表示，由于目標客戶對純電動車的“接受曲線”趨于平緩，品牌已在2025年底內(nèi)部叫停純電版本開發(fā)。定位為“超豪華旅行車”的Lanzador，采用高離地間隙和2+2座椅布局，發(fā)布時間也從原定的2028年推遲至2029年。

溫克爾曼指出，在市場尚未成熟的情況下大舉投入純電研發(fā)，“在財務(wù)上是不負責(zé)任的”。蘭博基尼隨后發(fā)布聲明確認戰(zhàn)略調(diào)整，并透露原定于本十年末推出的純電版Urus也已經(jīng)不再推進，下一代Urus將于2029年以插混形式登場，品牌規(guī)劃中的第四款車型也將采用插混動力。

目前，蘭博基尼已在2024年底推出Urus插電混動版本，旗下Temerario與Revuelto兩款超跑亦僅提供插混動力。與此同時，負責(zé)混動戰(zhàn)略的首席技術(shù)官魯文·莫爾將于3月1日出任奧迪首席技術(shù)官。

值得一提的是，與蘭博基尼的謹慎路線不同，多家超跑品牌正加速推進純電計劃。

例如，法拉利計劃于今年10月交付首款電動車Luce，并與設(shè)計公司LoveFrom合作打造內(nèi)飾與交互系統(tǒng)；賓利計劃在2026年晚些時候發(fā)布首款純電車型；勞斯萊斯則已于2023年推出電動車型Spectre，并在2025年發(fā)布高性能版本。

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