手握20萬預(yù)算選合資B級車，雅閣、凱美瑞、邁騰是多數(shù)人的首選，但如果更看重乘坐舒適性，日產(chǎn)天籟或許是更合適的答案。今年下半年天籟銷量一路上漲，7月單月賣了1.89萬輛，8月1.68萬輛，1-8月累積近10萬輛，同比增長52.6%。這背后既有芯片短缺下競品沒現(xiàn)車、優(yōu)惠減少的因素，也因為天籟能保證供應(yīng)，終端近2萬的優(yōu)惠比競品更有誠意。

天籟的外觀用了V-Motion設(shè)計語言，亮黑色中網(wǎng)搭配粗壯鍍鉻條，狹長的回旋鏢LED大燈連到腰線，貫穿車身，雙腰線加懸浮車頂，視覺上很有動感。車身尺寸4901/1850/1450毫米，軸距2825毫米，和雅閣、凱美瑞差不多。側(cè)面腰線分段，車窗下沿和門把手用鍍鉻點綴，中柱鏡面黑化，還有黑白/紅黑雙拼色可選，尾部熏黑尾燈加擴(kuò)散器造型，運動感十足。

內(nèi)飾層次分明，三幅平底方向盤皮質(zhì)縫制，手感不錯。懸浮中控屏除了最低配都有車聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程升級，常用功能能語音控制，就是屏幕分辨率一般。最加分的是座椅，新一代Multi-Layer人體工學(xué)座椅用三層緩沖材質(zhì)，側(cè)翼支撐強(qiáng)化，柔軟又有包裹感。除了最低配，其余車型都是皮質(zhì)電動座椅，主駕有腰部支撐。隔音方面，全系前排雙層夾膠玻璃，2.0T智進(jìn)版以上有ANC主動降噪，能實時抵消發(fā)動機(jī)和環(huán)境噪音；還有ASC主動聲音控制，過濾高頻噪音，模擬發(fā)動機(jī)聲浪，頂配還有BOSE 9揚(yáng)聲器，影音體驗更好。

科技配置上，三屏聯(lián)動很實用，液晶儀表、8英寸中控、HUD把行車信息分開，看信息不慌亂。ProPILOT L2智能駕駛輔助能在0-144公里/小時用，一鍵激活，跟車時能剎停，3秒內(nèi)自動起步，超過3秒踩油門恢復(fù)。車聯(lián)網(wǎng)支持遠(yuǎn)程控制，用手機(jī)就能啟動車輛、開關(guān)空調(diào)、鎖車門，語音指令不用喚醒詞，直接說就能控制音樂、導(dǎo)航。導(dǎo)航能手機(jī)發(fā)目的地到車機(jī)，輸入更方便。

2.0T發(fā)動機(jī)是天籟的核心亮點，可變壓縮比技術(shù)能在8:1（性能）和14:1（省油）之間智能切換，混合噴射讓燃油燃燒更充分，最大功率243馬力，峰值扭矩371?！っ?，匹配鋼鏈CVT變速箱，模擬8擋，零百加速只要6.61秒，比別克君越的7秒多快。燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯，綜合油耗6.6升/100公里，和2.0L自然吸氣差不多，但動力強(qiáng)很多。對比競品，雅閣、凱美瑞沒有2.0T，邁騰的2.0T+雙離合雖然動力強(qiáng)，但CVT更平順，符合天籟的舒適性定位。

全新天籟外觀更年輕，配置升級，還是用2.0T+鋼鏈CVT，車身鋼材質(zhì)更安全，車漆質(zhì)感好，尾部雙出排氣經(jīng)典，后排空間依然寬敞，日產(chǎn)大沙發(fā)的名號沒變，適合注重舒適和動力的家庭用戶。