據奧地利《今日》網站報道，盡管奧地利目前遵守了現(xiàn)行的空氣污染物限值，但該國的空氣質量仍遠未達到健康標準。

維也納醫(yī)科大學的環(huán)境醫(yī)學專家漢斯 - 彼得·胡特警告稱，細顆粒物（PM2.5）和二氧化氮（NO?）等污染物是看不見的健康殺手，可能導致嚴重的呼吸道疾病、癌癥、癡呆癥等健康問題。

奧地利的空氣質量問題不容樂觀。世界衛(wèi)生組織（WHO）推薦的限值在奧地利的監(jiān)測站中被頻繁突破。2025年，94%的PM2.5監(jiān)測站和69%的二氧化氮監(jiān)測站的數值都超過了WHO的建議標準。而歐盟將在2030年起實施更嚴格的限值，但奧地利在2024年就已經多次突破這些未來的標準。其中，每七分之一的二氧化氮監(jiān)測站和每十分之四的PM2.5監(jiān)測站的數值都超過了2030年將要實施的新標準。

在奧地利的各個城市中，格拉茨和林茨的細顆粒物污染最為嚴重。在格拉茨 - 唐博斯科，PM2.5的濃度達到了每立方米14.4微克；在林茨 - 羅默貝格，PM2.5的濃度為每立方米13.3微克。

歐盟2030年起將要實施的PM2.5限值僅為每立方米10微克，WHO更是建議將PM2.5的年平均值控制在每立方米5微克以內。此外，二氧化氮的最高值也出現(xiàn)在林茨，其次是格拉茨、因河谷高速公路旁的馮普以及沿著A1高速公路的薩爾茨堡。維也納的海因岑格凱恩附近也受到了較高的污染影響。

細顆粒物和二氧化氮等空氣污染物對健康的影響是多方面的。細顆粒物可以穿透肺部，甚至進入血液循環(huán)，引發(fā)嚴重的呼吸道疾病、肺部疾病和心血管疾病。此外，空氣污染多年來一直被認為具有致癌性，其與懷孕并發(fā)癥、癡呆癥和糖尿病之間的關聯(lián)也越來越明顯。二氧化氮主要來源于交通尾氣，尤其是柴油車，其氮氧化物的排放量是汽油車的七倍，重型卡車更是高達十一倍。

奧地利交通俱樂部（VC?）認為交通是主要責任方。為了減少空氣污染，VC?提出了一系列措施。首先，降低速度限制是快速可行的方法之一。此外，企業(yè)還可以實施移動性計劃，鼓勵員工使用公共交通、騎自行車或步行出行。同時，建立無排放的貨物配送區(qū)也能有效降低污染。通過這些措施，奧地利有望改善空氣質量，減少因空氣污染導致的健康問題。

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（以上內容由歐洲時報中東歐judy編譯，部分內容參考自ORF、奧地利《新聞報》《信使報》《奧地利報》《今日報》等，部分圖片來自新華社、APA及網絡，轉載請注明《維城》EuroNews）