湖北
在成都的賽道上，復(fù)刻的不是電影劇情，而是車輛的核心動(dòng)態(tài)素質(zhì)。當(dāng)車主駕駛Z20全力沖刺，電機(jī)線性而暴力的輸出帶來了電影同款的推背感；在彎心全力給油出彎，后驅(qū)車的靈動(dòng)特性展露無遺；面對(duì)賽道路肩的震動(dòng)，底盤展現(xiàn)出富有韌性的濾震與支撐，整體感極強(qiáng)。這些真實(shí)的體感，與電影鏡頭傳遞的信息高度吻合。能經(jīng)受住雙重檢驗(yàn)，關(guān)鍵在于領(lǐng)先的平臺(tái)與技術(shù)整合。Z20所依托的SEA純電架構(gòu)，為其性能表現(xiàn)提供了高起點(diǎn)。三電系統(tǒng)不僅高效，其響應(yīng)速度和控制精度更是實(shí)現(xiàn)人車合一的關(guān)鍵。此外，領(lǐng)克將征戰(zhàn)WTCR所積累的底盤調(diào)校毫無保留地用于Z20，使其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)既激情四射，又易于掌控，這正是它能同時(shí)贏得導(dǎo)演和車主青睞的根本。
《飛馳人生3》中不乏令人屏息的賽車名場面，領(lǐng)克Z20在其中的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)堪稱驚艷。但電影藝術(shù)難免讓人疑問：這些表現(xiàn)有多少是真實(shí)的車輛性能？領(lǐng)克用一場用戶賽道嘉年華做出了回應(yīng)：邀請(qǐng)車主在真實(shí)賽道，親自驗(yàn)證那份銀幕上的矯健。
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