作為一個(gè)開了七八年車的老司機(jī)，我一直覺得自己對(duì)愛車保養(yǎng)還算上心，機(jī)油按時(shí)換、濾芯定期換，唯獨(dú)在變速箱油這件事上，栽了一個(gè)天大的跟頭，不僅花了大幾萬大修變速箱，還讓好好的車開起來再也回不到從前的狀態(tài)。今天我以第一人稱，把我的慘痛經(jīng)歷說出來，就是想勸所有車主：變速箱油真的別盲目換，一時(shí)省事，可能毀了一臺(tái)變速箱！

事情還要從半年前說起，當(dāng)時(shí)我的車跑了6萬公里，身邊不少朋友都說“6萬必須換變速箱油，不換頓挫、打滑”，再加上刷到不少保養(yǎng)店的視頻，都說變速箱油是“變速箱的血液”，久不換會(huì)磨損零件。我一聽就慌了，想著反正也是保養(yǎng)，干脆找了家路邊店，圖便宜圖省事，直接做了重力換油。

換油的時(shí)候我還挺開心，覺得又完成一項(xiàng)保養(yǎng)，可開出去沒兩天，問題就來了：原本平順的車子，開始出現(xiàn)低速頓挫，等紅燈起步時(shí)闖動(dòng)明顯，跑高速升擋也變得遲鈍，有時(shí)候踩油門轉(zhuǎn)速上去了，車速卻半天提不起來。

我當(dāng)時(shí)第一反應(yīng)就是：變速箱油換晚了，肯定是油太臟導(dǎo)致的！于是我又聽了保養(yǎng)店的建議，第二次更換變速箱油，這次還加了錢做了所謂的“清洗”。結(jié)果倒好，頓挫不僅沒好，反而越來越嚴(yán)重，最后直接出現(xiàn)了換擋打滑、儀表盤亮故障燈的情況。

我這才慌了神，趕緊把車送到4S店檢查，師傅一查變速箱數(shù)據(jù)，再拆開油底殼一看，直接嘆了口氣說：“你這變速箱，被盲目換油搞壞了，現(xiàn)在內(nèi)部閥體堵塞、摩擦片磨損，只能大修，最少要花2萬多?！?/p>

我當(dāng)時(shí)整個(gè)人都懵了，追問師傅到底是怎么回事，師傅的一番話，讓我徹底明白了變速箱油的坑有多深：

首先，不是所有車都按6萬公里換油！很多車型原廠要求是終身免維護(hù)，或者10萬公里、15萬公里才更換，我完全沒看車輛手冊(cè)，聽風(fēng)就是雨，過早換油本身就是多此一舉。

其次，換油方式錯(cuò)了！我的車是雙離合變速箱，必須用循環(huán)機(jī)換油，而且要匹配原廠型號(hào)的變速箱油，我圖便宜用了雜牌油，還做了重力換油，舊油沒放干凈，新油舊油混合，加上油品不匹配，直接破壞了變速箱內(nèi)部的油壓和潤(rùn)滑。

最關(guān)鍵的是，車子頓挫，不一定是變速箱油的問題！很多時(shí)候頓挫是節(jié)氣門積碳、火花塞老化、變速箱程序問題導(dǎo)致的，我不分青紅皂白先換油，反而把原本正常的變速箱攪出了問題。

后來修車的那段時(shí)間，我跑了無數(shù)次修理廠，看著師傅把我的變速箱拆得七零八落，換掉磨損的零件，重新組裝、調(diào)試，花了兩萬多塊，耗時(shí)半個(gè)多月，才讓車重新能開?？杉幢阈藓昧?，那種原廠的平順感再也找不回來了，每次開車想到這次教訓(xùn)，心里都堵得慌。

我身邊還有好幾個(gè)車友，和我犯了一樣的錯(cuò)：有的車才4萬公里，被保養(yǎng)店忽悠換了變速箱油，直接出現(xiàn)頓挫；有的用了錯(cuò)誤型號(hào)的油，導(dǎo)致變速箱報(bào)廢，直接換了總成，花了五六萬；還有的循環(huán)機(jī)、重力換油搞混，越換問題越多。

今天我以一個(gè)“過來人”的身份，真心奉勸所有車主：變速箱是車上最精密、最脆弱的部件，換油絕對(duì)不是小事，更不能盲目操作！

最后給大家總結(jié)我用血淚換來的3個(gè)忠告，一定要記牢：

1. 不看手冊(cè)不換油：嚴(yán)格按照車輛保養(yǎng)手冊(cè)來，手冊(cè)說多久換就多久換，別聽保養(yǎng)店忽悠；

2. 不用雜牌油、不錯(cuò)換型號(hào)：必須用原廠指定型號(hào)的變速箱油，油品不對(duì)，直接毀變速箱；

3. 不盲目換油治頓挫：車子頓挫先查根源，別一上來就換油，反而雪上加霜。

一臺(tái)車陪我們風(fēng)里來雨里去，保養(yǎng)是好事，但盲目保養(yǎng)=毀車。別讓一時(shí)的省事、跟風(fēng)，變成日后的大修、破財(cái)，希望我的教訓(xùn)，能讓所有車主避開變速箱油這個(gè)大坑！