當(dāng)前，國內(nèi)絕大多數(shù)機(jī)場都遠(yuǎn)離市區(qū)，機(jī)場離市區(qū)幾十公里城市的不是少數(shù)。

例如，成都天府國際機(jī)場離成都市區(qū)64公里左右，網(wǎng)約車運(yùn)費(fèi)通常在75-95元之間，運(yùn)價在1.2-1.5元/公里，運(yùn)送乘客到達(dá)機(jī)場后，網(wǎng)約車很難接到返程訂單，即使能接到返程訂單，也需要在機(jī)場等候很長的時間，所以，多數(shù)情況下，駕駛員都只能空車返回。

如果網(wǎng)約車不收取返程費(fèi)，網(wǎng)約車機(jī)場送客訂單的實(shí)際運(yùn)價僅有0.6-0.75元/公里，實(shí)在是太低了，遠(yuǎn)低于網(wǎng)約車運(yùn)營的實(shí)際成本。

事實(shí)上，成都網(wǎng)約車的實(shí)際運(yùn)價如果低于1.5元/公里，對網(wǎng)約車駕駛員而言，就是“虧本買賣”，因此收取50-80元的返程費(fèi)是合情合理合規(guī)的。

全國大多數(shù)城市與成都的情況差不多，網(wǎng)約車機(jī)場送客訂單，如果不收返程費(fèi)，對網(wǎng)約車駕駛員而言 ，就是虧本的訂單。

然而，當(dāng)前網(wǎng)約車機(jī)場送客訂單均沒有包含返程費(fèi)，也沒有在乘客下單時明確注明將收取返程費(fèi)，多數(shù)情況下，就只有讓駕駛員與乘客協(xié)商，無疑會增加駕駛員與乘客之間的矛盾沖突。甚至還有個別網(wǎng)約車平臺接到乘客投訴駕駛員收返程費(fèi)的信息后，還對駕駛員進(jìn)行處罰，這實(shí)在是有違公平合理的市場法則。

因此，再次呼吁網(wǎng)約車平臺在乘客下單時，應(yīng)明確告知乘客，網(wǎng)約車機(jī)場送客訂單需加收若干金額返程費(fèi)，這樣可以減少駕乘之間矛盾沖突的發(fā)生。

謝謝您的閱讀! 歡迎留言評論！

【特別聲明】本文系作者原創(chuàng)，部分圖片是作者本人創(chuàng)作，部分圖片是向圖片版權(quán)所有者購買使用。未經(jīng)許可，不得轉(zhuǎn)載、摘抄、復(fù)制本文及圖片。

【關(guān)注我 ，我將及時為你提供你感興趣的資訊?！?/p>